De Formule 1 kreeg een schitterende Grand Prix van Brazilië voorgeschoteld, maar de sport had zichzelf bijna in de voet geschoten. Door de start uit te stellen en de race te onderbreken middels rode vlaggen begon het publiek op Interlagos al te morren. De fans op de tribune begroetten de neutralisaties met boegeroep en duimen omlaag.
Groot gelijk hebben ze, zegt Niki Lauda in Bild. De omstandigheden waren wat hem betreft goed genoeg om gewoon te racen. "Die onderbrekingen waren Formule 1 onwaardig. Dit was het perfecte weer voor een regenrace. Dat ze de boel een paar keer stilleggen is het perfecte voorbeeld dat de Formule 1 overgereguleerd is."
"Oké, afgezien van Lewis Hamilton maakten alle toppers een momentje mee, maar dat is normaal in een regenrace. Er zijn fouten gemaakt in Brazilië. Het is zaak om met Charlie Whiting om de tafel te gaan zitten zodat we het in de toekomst beter kunnen doen. Coureurs moeten racen, ook onder moeilijke omstandigheden."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Is toch eigenlijk geen verrassing, de wedstrijdleiding weten toch al weken niet wat ze aan het doen zijn. En dat Hamilton geen fouten maakt... is ook makkelijker als je de hele tijd zonder spray voorop maakt en je teamgenoot je totaal geen concurrentie biedt.
www.youtube.com/watch?v=VSCq7JGZKf4
Toch ff deze niet vergeten van onze Max, want dit heeft hij ook natuurlijk wonderlijk mooi recht gekregen zonder enige stress... enkel de allergrootsten kunnen dit !
Helemaal mee eens. Vooral die laatste neutralisatie was voor iedereen een groot vraagteken. Als de FIA nu komt met een duidelijke reden (onderdelen van auto's op de weg met lekke banden als gevolg, bijvoorbeeld), dan is het nog te behappen. Maar nu was er geen enkele aanwijsbare reden. En vervolgens worden ze even later losgelaten om weer te racen terwijl het op dat moment natter lijkt dan tijdens de neutralisatie...
Wat ik eruit kon opmaken was het omdat er teveel wind was met regen maar hou me er aan vast.
Volledig eens met Lauda. Een regenrace hoort zwaar te zijn. Maar dit is een gevolg van het ongeluk van Bianchi. En eerlijk is eerlijk, het moment van Raikonnen moest wel een rode vlag krijgen.
Eindelijk weer eens normale taal van Lauda.
De bezem door die FIA, Charlie en zijn vriendjes een paddock verbod.
Na de crash van Raikonen hadden ze gewoon onder vsc door de pitstraat gekund.
De meeste momenten hadden ook met SC of VSC opgelost kunnen worden. Daarin moet ik Lauda wel gelijk geven. De 'flow' was wel beetje uit de race.
@Benno: "flow een beetje uit de race"?
Als er geen Max Verstappen rond had gereden, hadden we naar de saaiste race van 2017 zitten kijken..
De meeste coureurs van wie de radioberichten werden uitgezonden zeiden dat de omstandigheden hetzelfde waren als voor de rode vlagsituaties. Dus de volgende keer zo snel mogelijk herstarten voordat de baan extra nat word, doordat er niet gereden word en het water blijft staan.
Mee eens. Dat politiek geleuter van de meeste coureurs en teams is ook storend. Wel bang en onzeker zijn over de condities, maar dan wel voor inters gaan..
Pardon?
Ik ben het eens met Lauda, alleen heeft hij geen enkel recht van spreken! Welke coureur wilde de laatste race van het seizoen niet rijden omdat het teveel regende? Dit koste hem ook direct zijn kampioenschap.
Hij was dat jaar door het kleinste oog van de naald gekropen. Iedereen had hem opgegeven en hij was zelfs bediend om te sterven. Ik geloof dat Niki het volste recht had om die race niet uit te rijden. Die man heeft veel pijn geleden voor zijn sport. Een beetje meer respect mag wel.
zo hard regende het niet. Het grootste probleem zijn de Pirelli banden die veel slechter zijn dan de Bridgestones en Michelins van 10 jaar geleden. Toen hadden we nog échte regenraces!
klopt, beschamend voor Pirelli..dit moet snel beter voor 2017. Tevens moeten de teams voor een officiële regenrace standaard hun wagenhoogte kunnen aanpassen zonder straf.
Ook raar dat er weinig verschil zit tussen de inters en full wets waardoor teams liever de inters kiezen ondanks het vele water op de baan.
Ik ben het eindelijk eens een keer eens met hem !
Ik vond het ook niet nodig de race te stoppen, Hamilton had het makkelijk en de rest moeilijker. Maar ze worden dik betaald en behoren toch de beste coureurs ter wereld. Ik kan mij herinneren dat Schumacher op slicks Hill voor bleef terwijl het regende. Er op Spa een mega crash was en meer dan het halve veld in puin lag, toen zeurde men niet en reed men gewoon en dat met een staande start. Geweldige tijden en zo moet het weer worden.
Zegt de man die in 1976 in de nasleep van een typhoon niet wilde starten in Fuji en de auto stil zette na een paar rondes.
40 jaar later regent het stukken minder in Sao Paulo en wordt de schuld in de schoenen van Pirelli geschoven.
Standing water is gevaarlijk voor racerij, dat weet elke coureur, ook weet elke coureur dat je niet overal meer volgas kan, elke coureur weet dat alles behalve het asfalt extreem glad is door vocht, elke coureur weet dat de ideale lijn gladder asfalt is dan ernaast en dat de zogenoemde regenlijnen meer grip geven omdat asfalt daar ruwer is.
Ze kunnen miauwen wat ze willen, maar racen is nou eenmaal onder voor iedereen gelijke omstandigheden harder proberen te gaan als een ander en als je dat niet durft moet je niet piepen maar gewoon minder gasgeven...
Ves gaf een mooie sneer naar Vet, als hij niet ingehaald wenst te worden moet hij maar meer gasgeven.
De tweede rode vlag was onzin de eerste was logisch
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
CBR600F
Posts: 968
Volledig eens met Lauda. Een regenrace hoort zwaar te zijn. Maar dit is een gevolg van het ongeluk van Bianchi. En eerlijk is eerlijk, het moment van Raikonnen moest wel een rode vlag krijgen.