Ron Dennis is gisteren opgestapt als voorzitter en directeur van de McLaren Group, nadat aandeelhouders Mansour Ojjeh en Mumtalakat hem op non-actief stelden. Daarmee komt er een einde aan een machtsstrijd die de Britse firma de voorbije twee jaar in zijn greep hield. Het luidt ook het einde van een periode van 35 jaar in waarin McLaren onder het bewind van Dennis stond.
In een verklaring meldt McLaren: "Sinds gistermiddag is Ron Dennis niet langer voorzitter en directeur van de McLaren Group. Hij blijft wel aandeelhouder van de McLaren Group. De bijdrage van Ron aan het succes van McLaren in de afgelopen 35 jaar is kolossaal geweest en daar zijn we hem dankbaar voor. Onder zijn leiding won het team zeventien wereldtitels en 158 Grands Prix in de Formule 1, wat hem de meest succesvolle leider uit de geschiedenis van de sport maakt. Net als onze oprichter Bruce McLaren zal Ron altijd tot de groten der aarde uit de Formule 1 behoren."
McLaren gaat nu op zoek naar een geschikte vervanger. "De McLaren Group is het proces gestart om een nieuwe directeur te vinden. Totdat we een opvolger hebben benoemd zal het bedrijf op interim-basis geleid worden door een comité bestaande uit leden van de grootaandeelhouders."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Bedankt voor alles... En nu opzouten! Zo is het ongeveer gegaan.
@Wibi; ik vind het moeilijk om te beoordelen. Dennis is een aparte man, maar hij heeft McLaren wel grootse successen gebracht. Maar ja, hij is ook verantwoordelijk voor de giga-dip waarin ze nu zitten en het feit dat ze al 3 jaar geen hoofdsponsor meer hebben. Dus... zeg het maar!?
Is hij wel verantwoordelijk voor de dip? Toen hij stopte met het leiden van het team en dat overliet aan Whitmarsh ging het helemaal niet slecht. Uiteindelijk is Whitmarsh eruit gezet toen het heel slecht ging en nu zijn ze aan het opkrabbelen na het verlies van de Mercedes klantenmotoren.
@big_el Ik ben het met je eens. Voor mij werd het in 2013 en 2014 duidelijk dat je met Mercedes klantenmotoren geen races meer gaat winnen. Ook McLaren niet. Ze hebben nog wel die Griekse ontwerper bij RB gehaald, maar daar is ook de oorlog niet mee gewonnen. Ze moesten wel op zoek naar een andere motor. Dat Honda het is geworden is prima, maar ze hadden wel een achterstand. De laatste overwinning van McLaren is de GP van Brazilië, inmiddels 4 jaar geleden. Met pijn in het hart zie ik McLaren afzakken en ik vrees echt dat het een zelfde lot als Tyrrell en Lotus gaat krijgen als ze niet oppassen en dat zou ik echt zonde vinden. Maargoed, time will tell.
Weet iemand het aandeelhoudersbelang van Dennis?
Bedankt Kennie, dan kan hij nog steeds best invloed uitoefenen.
Benieuwd wat dit met het team gaat doen, je kunt van Dennis vinden wat je wilt, velen vinden het alleen maar een arrogante bal en zullen blij zijn dat hij verdwijnt, ik vind het persoonlijk wel jammer, Dennis was voor mij écht het gezicht van McLaren, stond al veel langer aan het roer dan ik f1 volg, heeft nog samengewerkt met de groten uit de sport zoals Senna, Prost, Hakkinen, etc..
Ik vond zo'n Whitmarsh bijv niks, 0 uitstraling die man.
Ben mss wel weer een beetje nostalgisch ;)
Ik ben ook benieuwd wat dit met het team gaat doen en ik ben inderdaad 1 van die mensen die hem een "arrogante bal" vind. Maar goed, nu ik jou stukje zo lees realiseer ik me ook dat deze man inderdaad al een F1 team runde nog voordat ik geboren was en dat is niet zomaar wat. Ik heb respect voor wat hij heeft bereikt.
Dat de huidige aandeelhouders zien niets meer in zijn vorm van leiding geven zegt ook wel wat. Dit heeft de eerste 25 jaar misschien gewerkt maar om nu nog vooruitgang te boeken is wellicht een andere visie nodig. Als McLaren volgend seizoen of erna een winnende auto heeft dan hebben ze wellicht een verkeerde keuze gemaakt.
Ik volg F1 en McLaren al vanaf de beginperiode dat Dennis daar de touwtjes in handen had.
En ja, hij had -vooral later- wel een bepaalde arrogantie, maar dat is een eigenschap die je wel vaker ziet bij 'bazen'.
Ik mocht hem wel en vind het erg jammer dat het op deze manier loopt. Ik heb veel respect voor wat deze man voor het team gedaan heeft.
Wat denk jij Jean. Zullen ze Jost Capito naar die plaats schuiven?
Is een zeer capabele man volgens mij.
Andere lui aan het front betekend meest veel veranderingen, zoals een stoffel, Alonso, uiteraard hebben ze een contract zal het allemaal wel zo zeker zijn dat ze ook echt zullen rijden in 2017.
Wat probeer je nu in hemelsnaam te zeggen?
"Ronspeak" is the term coined for the style of speech used by Dennis, and has become a well-used phrase in the F1 paddock to describe sentences of unneeded complexity. Dennis is renowned for his excessively verbose, evasive and cautious answers to tough questions from Formula One journalists. It started about 1980, when sponsorship started to play a more prominent role in the sport.
However while acknowledging that the term has been used to criticise Dennis, the former editor-in-chief of F1 Racing, Matt Bishop, who now works for McLaren as Group Head of Communications and Public Relations, argues that "Ronspeak" is not a vice; rather, it is informative and accurate.[21] Dennis, in describing Fernando Alonso's contribution to the McLaren team's development, said his experience and ability "[prevented] an F1 team from going down [time wasting] technical cul-de-sacs – and as a result, car-developmental progress becomes more linear." Bishop described this as a prime example of Ronspeak, hailing it as "logical, informative and insightful. [but also] careful... in that what it doesn't do is compare Alonso's exceptional all-round ability with that of his predecessors.
In zee gaan met Honda is natuurlijk een kolossale miskleun geweest. Daarvoor hebben ze bijna altijd in de top 3 hebben gestaan, maar nu al weer vier jaar achtereen tussen positie 5 en 9 - terwijl ze met Mercedes-motoren hadden kunnen rijden. Ze hebben de duurst betaalde coureurs, geen fancy hoofdsponsors, en moeten de komende jaren tientallen miljoenen aan tv-gelden inleveren.
We weten niet wat er achter de schermen speelt. Voor hetzelfde geld zijn de overige aandeelhoeders helemaal niet gecharmeerd van Honda, of de topsalarissen van Alonso en Button, die toch ook gewoon op de loonlijst blijft staan.... Ben heel benieuwd wat het concreet gaat betekenen voor Mclaren... Nooit goed teken voor een F1 team als het "rommelt" ....
Al 15 jaar erger ik me aan de arrogante treurwilg Ron Dennis. Het enige wat hij mee heeft zijn de resultaten maar als komiek/spreker zal hij geen volle zalen trekken. Mazzel voor McLaren als team dat ze Stoffel hebben binnengehaald. Die zou ook al bijna aan hun neus voorbij gegaan zijn, je moet er niet aan denken. Avontuur Honda had net zo goed super goed kunnen gaan dus dat neem ik ze niet kwalijk. Dus goodbye Ron, i wil not miss you.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jean Alesi
Posts: 17.675
Benieuwd wat dit met het team gaat doen, je kunt van Dennis vinden wat je wilt, velen vinden het alleen maar een arrogante bal en zullen blij zijn dat hij verdwijnt, ik vind het persoonlijk wel jammer, Dennis was voor mij écht het gezicht van McLaren, stond al veel langer aan het roer dan ik f1 ... [Lees verder]