Het is heel goed mogelijk dat een van de teams volgend jaar dominant zal zijn zoals Mercedes dat de voorbije jaren was. De Duitse renstal heeft 50 van de 58 Grands Prix gewonnen sinds de invoering van de huidige motorformule begin 2014. Wie denkt dat het veld door de ingrijpende regelwijzigingen voor 2017 dichter bij elkaar komt, kan wel eens van een koude kermis thuiskomen.
Dat waarschuwingsschot lost Ross Brawn via ESPN F1. De oud-teambaas van Mercedes zegt: "Er kleven absoluut positieve aspecten aan de nieuwe regels. De realiteit is echter dat hoe meer je de reglementen met rust laat, des te meer kruipen de teams naar elkaar toe. Dat zie je op dit moment ook. Mercedes wint nog wel, maar andere teams zitten hen op de hielen."
"Met de nieuwe regels op komst is het heel goed mogelijk dat een van de teams wegloopt bij de rest. Dat probeerde ik in elk geval altijd bij regelveranderingen. Die voorsprong vlakte naarmate de tijd verstreek altijd af en de overige teams liepen dan op je in. Volgend jaar zal je zien dat één team de plank raak slaat met een juiste interpretatie van de reglementen en een groot voordeel verkrijgt. Ik weet niet wie het is, maar het is goed mogelijk dat één team in 2017 aan de horizon verdwijnt."
"Onderschat Mercedes niet, dat is een sterk team met een goede auto. Er zijn vier teams met Mercedes-motoren en er is maar één die wint. De reden daarvoor is dat het fabrieksteam van Mercedes gewoon goed in elkaar steekt. Maar Red Bull Racing was een van de grootste initiators achter deze regelwijzigingen. Daarom zeg ik ook dat het politieke aspect altijd aanwezig is in de Formule 1."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik wel... maakt me niet uit welk team het zou worden, het is gewoon ruk. Wat je wil zien is dat 50-75% van de teams aan elkaar gewaagd zijn en met elkaar moeten strijden om de overwinningen. Er lijkt me niets zo saai als 50 ronden kijken hoe Max op kop ligt en de enige inhaalacties gepaard gaan met blauwe vlaggen. Nee dankje!
tsjonge jonge wat een niveau weer zeg. alsof de formule 1 alleen maar om RBR draait. je maakt hierbij trouwens meteen kenbaar dat je geen diehard formule 1 fan bent, een echte fan zou namelijk dominantie verschrikkelijk vinden, maakt niet uit voor welk team of rijder je bent
Wauw!! Wat is de mens toch hypocriet zeg!! Voor de komst van Max naar Red Bull vonden veel Nederlanders dit team een onsympathieke team, die volgens hen niets in de F1 te zoeken had. Immers, ze waren maar een energiedrankfabrikant en zouden de sport verpesten met hun dominantie. Het verbaast mij dan ook wanneer ik nu mensen hoor roepen dat ze het niet erg zouden vinden wanneer Red Bull zou domineren! Over hypocriet gesproken!!
@Marcio .. spreek ajb voor jezelf want ik heb RBR nooit een onsymphatieke team gevonden. Wel hoop ik dat meerdere teams strijden voor het wereldkampioenschap. Ik wil vooraan gevechten zien voor een overwinning .. veel wheel to wheel actie en mooie overtakes.
Ik zou er ook voorstander van zijn om meerdere teams voor de overwinningen te zien strijden, naast RBR weer Ferrari en McL..
Helaas is gezien de f1 geschiedenis de kans daarop maar klein en ik vrees dat Brawn een goed punt heeft
Wel knap dat je over mijn fan zijn kunt oordelen aan de hand van één post Henny..... Ik kijk al bijna 20 jaar en dus ook nodige dominante periodes gezien. Maar een jaartje waarin Max oppermachtig titel wint zou ik niet erg vinden hoor. Als ik dan toch mag kiezen liever een oppermachtig RBR dan zoals nu bijv. met Mercedes :)
@sjees ik heb prima geslapen, kan er alleen niet bij dat een formule 1 fan dominantie goed vindt, dominantie is niet goed
@pcbeem
zodra red bull dominant is zal dat niet voor 1 jaartje zijn, de rest kan dat in een jaar echt bijhalen, daar zijn een aantal jaar voor nodig of weer regelementswijzigingen.
ik kan er ook niet bij dat je tevreden zou zijn als je favoriete rijder dominant WK wordt, daar zit toch geen voldoening aan. dan zie ik liever RBR, ferrari, mercedes en dan williams of mclaren erbij die iedere wedstrijd voor een overwinning strijden. als max dan kampioen wordt kun te pas tevreden zijn. niet als hij iedere wedstrijd met 30 seconde voorsprong zou winnen
Brawn heeft helemaal gelijk dat als er nieuwe regels geimplenteerd worden er bijna altijd één team was (en zal zijn) dat daar het best op heeft geanticipeerd. Dat gaat nu ook geheid weer gebeuren. en ja, ik zou het ook toejuichen als het Red Bull is dit keer. Dat heeft niets met hypocriet te maken. Als het dan toch zo is dat er eentje bovenuti gaat steken laat het dan het team zijn waar "onze" Max in zit. Dat word met Ricciardo als team maat sowieso geen "walk in the parc" en kan zelfs spannender worden dan het nu tussen Hamilton en Rosberg is. Ik hoop dat het gaat gebeuren!
Marcio, helemaal met je eens... en voor de mensen dat het "vergeten" lees het na. 3 jaar was iedereen hier helemaal klaar met RBR.. het team dat telkens door de mazen van de 'regels' probeerde te komen.. 1.5 jaar geleden werden zij en Renault hier ook kompleet afgebrand.
Ik vermoed dat ik pcbeem zijn punt wel vat. Als er toch een team dominant gaat zijn . Zoals brawn aangeeft dan maar redbull waar max rijd .natuurlijk als we keus hadden geen enkel team dominant. En hopem dat er meer teams het huiswerk hebben gemaakt. Maar als we moeaten.kiesen voor een dominant team welke.kiesen we dan op het moment?
Helemaal waar @MARCIO RBR werd hier over het algemeen uitgekotst, het was marketingtool wat zich beter met blikjes drinken bezig kon houden.
Ik vind zelf RBR een grote aanwinst voor de F1 maar ook voor vele andere sporten waarin ze actief zijn. Vind het nog steeds jammer dat Vettel daar weg is.
@sebvettel1,
Jammer dat Vettel daar weg is? Dat is gewoon onderdeel van de Red Bull filosofie mbt de coureurs, die gaan niet voor het contracteren van reeds gevestigde grootheden cq kampioenen of deze nog langer binnen hun gelederen houden, je zag een duidelijke kentering in 2014 toen Vettel 'meer pech leek te kennen/zijn vorm minder zou zijn/mindere strategieën had dan teammaat' ga zo maar door, ik ben ervan overtuigd dat hij langzaam naar de uitgang werd gewerkt ten faveure van Ricciardo.
Dat is de keerzijde van Red Bull, enerzijds is het bewonderenswaardig dat ze jongelingen een kans (durven) geven en hun beleid is dat ze nieuwe kampioenen 'kweken' ipv deze met kapitalen te 'kopen' a la Ferrari en McL , anderzijds; zetten ze je als coureur weer net zo hard bij het grofvuil als ze het niet langer in je zien zitten..
Nu zijn we door de Max-gekte veel milder over RBR, maar er komt een tijd dat dit anders is
Voor de rest wel eens dat Red Bull met hun 2 teams zeer belangrijk is voor F1, inderdaad van 'blikjesfabrikant' uitgegroeid tot een van de belangrijkste topteams
Het is niet eens de vraag of een team dominant gaat, de vraag is welk team. Ik zou mijn geld op mercedes zetten maar ik hoop nu natuurlijk RBR;)
Rare opmerking ergens hierboven over dominantie. Dominantie van een of twee teams is altijd aanwezig in meer of mindere mate, al zolang als dat we F1 kijken. Zie je trouwens in elke sport. Als je alleen maar geïnteresseerd bent in wie wint doe je jezelf in de eerste plaats tekort. Lijkt mij een vreselijke manier om deze sport te volgen.
gp2 en f3 gevechten aub
ik zie max veel liever kampioen worden met 5 race wins, en 150 punten, ipv 370 zoals mercedes
@Jean Alesi Ja dat is ook zo dat gevoel had ik toen ook wel een beetje dat Vettel er rustig aan uitgewerkt werd
Ben ik ook bang voor, er is 1 team met een geniale vondst en die is 1 sec. sneller als de rest.
Wordt een saai seizoen volgend jaar (tenzij het de RBR is natuurlijk)
Of het moet een team als Manor of Force India zijn, dat net als Brawn in 2009 aan het begin van het seizoen oppermachtig was, maar naarmate het seizoen vordert steeds meer concurrentie krijgt. Die teams hebben namelijk niet de middelen om hun voorsprong vast te houden. Als het Mercedes, Red Bull, Ferrari of McLaren is dat die voorsprong heeft, dan komt de rest er waarschijnlijk niet meer bij.
Kan ook zomaar zijn dat er 3 teams zijn welke op het juiste spoor zitten
Ik hoop op McLaren of Williams. Oude tijden herleven.
Dan hoop ik niet op 'of' maar op 'en'. Als die 2 teams samen domineren dan heb je tenminste een leuke strijd vooraan, en niet 2 auto's die er vandoor schieten om niet meer gezien te worden in de race. Is ook voor de sponsors niet fijn. Kijk bijvoorbeeld naar Brazilie... Hoe veel is Hamilton nu in beeld geweest tijdens het racen (dus als ze eventjes niet achter de Safety Car reden)?
Ja dit gaat waarschijnlijk zo zijn, Vooral in de 1e seizoenshelft. Er is altijd wel een team die iets unieks vind.
Zou heel jammer zijn, ook al is het Red Bull. Ik heb liever dat Max 2e wordt in het WK na een superspannend seizoen dan dat hij domineert. Dat heb je na 3 races wel gezien.
Helemaal mee eens, 1 dominant team is echt niet leuk.
Dat hebben we de afgelopen jaren genoeg gezien.
Schumacher moest er wel voor rijden. Maar zoals Mercedes nu domineert is niet leuk. Ookal zou het Verstappen zijn.
heb het al eerder gezegd dat in de STR tijd zag je tenmiste veel akties van hem. Wordt nu al saaier en afgelopen zondag was dan ook een verademing
Schumacher heeft er jaren voor gewerkt om samen met Brawn en Todt dat niveau te halen. En ook toen kwam het niet alle jaren aanwaaien, er waren seizoenen met nog best wat tegenstand.
Ik kijk liever naar een Max die met een inferieure motor in staat is een Mercedes in te halen dan naar een Max die af en toe in zijn spiegels Ricciardo ziet en verder alleen maar achterblijvers voor zich.
@Wibi
Ik ben een enorme fan van Schumacher, maar had op gegeven moment genoeg van het feit dat hij overwinningen na overwinningen behaalde. Ik heb momenten gehad dat ik de kwalificatie oversloeg en later mijn vrouw een sms met de vraag stuurde wie op pole stond. Winnen went dus wel en blijft niet altijd leuk om te zien.
Hebben jullie ook een idee ,waarom Toro Rosso deze beide mannen houd?
Ik denk dat dit wel eens de verassing zou kunnen worden.
Renault komt terug, Let maar op.
Ik verwacht Mclaren dit jaar ook weer bij de top 4.
Mercedes zal er zeker weer staan aankomend jaar.
Ferrari maakt zich op voor Max Verstappen 2018 of 2019
Redbull ,zal zeker het topteam worden dit jaar.
Ik denk dat aankomend jaar, een geweldig jaar wordt.
Waarom......Omdat de formule 1 dit jaar een comeback aan het maken is.
Het is en blijft politiek!
Max wordt de grootste allertijden. Dit omdat de formule 1 dit nodig heeft.
En ze hem groot gaan maken.
En niet een team zal dominant zijn, maar Max wel.
Een held zijn we nodig in de formule 1.
Zak Villeneuve ,kan beter een andere sport kiezen om te zieken.........
Want hij heeft straks niet veel meer te doen.
Ergens toch best jammer dat zo,n A1 project mislukt is. Niet als concurrentie maar ipv F1 had misschien wel de insteek moeten zijn. F1 is erg vaak één dominant team, en als je pech hebt jaren achteréén... Nog erger, met twee weinig aansprekende piloten zoals Ros en Hami, maar daar zal een ieder zn eigen mening over hebben.
Wat ik mij over 10 jaar nog herinneren zal mbt de kampioenschappen van 2014 t/m 2016 zal weinig van doen hebben met de kwaliteiten van HAM en misschien straks ook van ROS.
Ze reden in een niet te kloppen auto, dat zal ik mij herinneren.
Ik denk dat het voor een coureur leuker is om het kampioenschap te behalen in een auto die er niet met kop en schouders bovenuit steekt.
Seizoen zoals bijvoorbeeld 2007, 2008 en 2010... Spannend tot de laatste race (Alonso vs Hamilton vs Raikonnen, Massa vs Hamilton, Webber vs Alonso vs Vettel). In 2010 waren het zelfs tot een paar races voor het einde nog meer coureurs die kans maakten, zoals Button... Dat is wat je als fan wil.
Belangrijkste wijziging is dan dat het token systeem verdwijnt waardoor zo'n voorsprong geen jaren meer zal duren.
Hoop ik.
Toen ik de kop van dit bericht las dacht ik dat het over een eventueel faillissement van Sauber of Manor ging haha!
Ik ook... Maar die verdwijnen dan in de achteruitkijkspiegels in plaats van aan de horizon.
Ja, en ik vond de woordkeuze al beetje vreemd in het kader van faillissement ...kwartje viel pas toen ik het bericht ging lezen.
"4 teams met Mercedes motoren en er is er maar een die wint". Brawn vergeet er bij te vertellen dat deze teams (verplicht) wel met dezelfde motoren rondrijden maar NIET met dezelfde software en dus mappings. Dat is alleen voorbehouden aan het fabrieksteam, en de grootste reden waarom de ander Mercedes teams hen niet kunnen bijhouden.
Helaas wordt de F1 nog saaier dan de afgelopen 3 jaar. Hogere snelheid zie je met het blote oog niet. De verschillen tussen de teams worden veeeeel groter. Als mercedes (of ander team) vanaf volgend jaar weer een team is dat 50 van de 58 volgende grand prix wint dan is de F1 op sterven na dood.
Was jij dat shirt eigenlijk weleens?
Kom op jongens niet zo zeuren voor 1 jaar mag het wel. Kunnen we echt eens zien wie er beter is Ves of Ric.
Gewoon omdraaien, de snelst gekwalificeerde achteraan laten starten, nr 2 gekwalificeerd als een na laatste enz.
Dat lijkt mij nog eens een race met inhaal momenten.
;-)
ja dan gaan ze sjoemelen
We hebben Ferrari gehad, daarna Red Bull en nu Mercedes. Misschien Renault of terug eens McLaren?
renault zie ik volgend jaar strijden met haas, 2018 met fi en williams
Brawn: "Mercedes wint nog wel, maar andere teams zitten hen op de hielen."
Alleen RBR zit Mercedes op de hielen. Ferrari is juist weggezakt. En alle andere teams komen niet eens in de buurt. Bovendien wist RBR dit seizoen maar twee races te winnen. Monaco had RBR natuurlijk ook moeten winnen en met wat geluk en een betere strategie was Brazilië ook voor hen geweest. Conclusie: RBR heeft aansluiting gevonden, maar ook niet meer dan dat.
Verstappen lag tweede voordat hij onnodig banden ging wisselen, remember?
Wellicht had hij met heel hard werken uiteindelijk Lewis ook nog binnen kunnen hengelen.
De grootste fout van de huidige reglementen is dat de boel gehomologeerd moest worden voordat er één race was gereden. En vervolgens krijgen de topteams vetorecht om wijzigingen in het reglement tegen te houden. Vind je het dan gek dat Mercedes overal nee tegen zegt?
Gelukkig zijn er destijds wazige trucs uitgehaald met Renault, de motor waarmee ze in 2014 bij de eerste test verschenen had voor een voor een spek-en-bonen Formule Renault 1.6-klasse binnen de F1 gezorgd (als ze al binnen de 107% konden komen), meer niet. Vervolgens ging het ding naar een 'testbank' in Oostenrijk en toen was hij ineens een stuk sneller terwijl er niets meer aan veranderd mocht worden.
Dus nieuwe reglementen okee, maar dan de eerste twee jaar zonder restricties met betrekking tot ontwikkeling.
helemaal mee eens, mercedes doet gewoon aan legale competitie vervalsing, motor voorstellen die ze al hadden, andere teams moesten nog beginnen.
Als ze allemaal maar via de horizon box verschijnen
Er is veel kans dat mc laren een sterke opmars gaat maken, zij hebben immers de beste rijder van het veld, met stoffel
uiteraard gaan die shitbox door de mand vallen volgend jaar, vechten met haas om de kruimels.
Kunnen ze dan de startopstelling na de kwalificatie niet omdraaien? De snelste start als laatste enz. Ik weet dan gaan een aantal coureurs niet erg hun best doen, maar toch. Of de uitslag van de laatste race is bepalend voor je startopstelling. Dus geen kwalificatie. Ben je de race ervoor uitgevallen, dan achteraan starten of in omgekeerde volgorde starten. Dan kan het nog leuk worden met een kampioenschap.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Bonelezz
Posts: 37
Ik wel... maakt me niet uit welk team het zou worden, het is gewoon ruk. Wat je wil zien is dat 50-75% van de teams aan elkaar gewaagd zijn en met elkaar moeten strijden om de overwinningen. Er lijkt me niets zo saai als 50 ronden kijken hoe Max op kop ligt en de enige inhaalacties gepaard gaan m... [Lees verder]