<< Naar nieuwsoverzicht

Lauda krabbelt terug over teamorders: "Dat heb ik nooit gezegd"

Gepubliceerd op 01 sep 2010 10:12
23
Door: Rob Veenstra

Oud Formule 1-coureur Niki Lauda ontkent dat hij uitgesproken heeft dat Ferrari een harde draai om de oren nodig heeft voor de teamorders die het in Duitsland doorvoerde. De Italiaanse renstal, in een ver verleden werkgever van Lauda, reageerde daar furieus op. De Oostenrijker krabbelt nu terug.

Ik heb dat nooit gezegd, begint Lauda tegenover Corriere della Serra. Op televisie heb ik alleen gezegd dat teamorders niet goed zijn voor de sport en het spektakel, en dat Red Bull Racing door Mark Webber en Sebastian Vettel vrij te laten het juist aanpakt. Schrijf alsjeblieft dat ik geen enkel interview hierover heb gegeven. Ik keur teamorders goed, maar alleen op het moment dat een van de twee rijders echt kansloos is voor de titel.

F1 Nieuws Sebastian Vettel Ferrari Red Bull Racing

Reacties (23)

alonso fan

Posts: 10.412
krijgt deze man nog geld van ferrari ofzo?
- + 0
- 1 sep 2010 - 10:38
patrickl

Posts: 11.414
Ik denk dat de uitspraken van Lauda toen inderdaad ook wel wat overdreven werden neergezet. Toen kwam Ferrari er nog een keer overheen en toen deden ze het voorkomen alsof Lauda had staan vloeken bij de paus op audientie.

Wat Lauda nu zegt zou ik ook graag in de regels terug zien trouwens.

Ook dat het toegestaan is dat teams mogen zeggen dat de coureurs elkaar niet mogen aanvallen (aan het einde van de race). Dat is nu zo vanwege een precedent, maar de doorsnee fan verdiept zich er niet zover in en denkt dat elke team order verboden is.

Nog een paar dagen en dan kunnen we nakaarten over wat de WMSC nou wel of niet goed beslist heeft :)
- + 0
- 1 sep 2010 - 10:49
- f60
  
  Posts: 1.725
  WMSC: You done team orders
  
  FERRARI: You have no proof
  
  WMSC: True, case closed.
  + 0
  
  1 sep 2010 - 15:36
- Mr Marly
  
  Posts: 7.546
  @F60 ik wil je niet aanvallen maar hoe denk je dat het WMSC zal beslissen voor het feit dat Ferrari gelogen heeft na de race en met name de dagen erna? Of moet dat \'\'Case 2\'\' gaan worden.
  + 0
  
  1 sep 2010 - 15:52
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Schumacher voor de stewards:
  
  Stewards: You parked your car in Rascasse on purpose
  
  Schumacher: You have no proof
  
  Stewards: True, but we are convinced of it nonetheless
  
  CASE CLOSED
  + 0
  
  2 sep 2010 - 11:04
felix50

Posts: 5.792
Hij is zowiezo niet overal een verwelkomd man en nu waarschijnlijk ook meer niet meer bij ferrari.Wat een ...is hij .als watzegt moet je voor staan en waarom duurde dit dan zolang als hij dat niet gezegd heeft. Hij had dit gelijk de zelfde dag of erna kunnen zeggen dat het niet klopte
- + 0
- 1 sep 2010 - 11:04
- AlfistiR
  
  Posts: 365
  Het is een geldwolf en probeert weer een PR-baantje ta pakken te krijgen bij Ferrari, Wat een slappe dweil om terug te komen op zijn woorden. Maar ja als je met pek omgaat wordt je ermee besmet.
  + 0
  
  1 sep 2010 - 18:41
blaarontjes

Posts: 227
Mjah, het gebeurt wel vaker, coureurs die verkeerd gequote worden, of dingen die gewoon worden verzonnen. En dan heb je ook nog de domme fans die het allemaal geloven :)
- + 0
- 1 sep 2010 - 11:22
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Of die het \"willen geloven\".
  + 0
  
  1 sep 2010 - 11:53
Mr Marly

Posts: 7.546
Lees ik er nou zo slecht over heen als ik zeg dat hij nogsteeds dezelfde mening heeft, als je dit stukje gaat vertalen naar de sitautie zoals bij Ferrari.
Theoretisch gezien hadden beide coureurs nog kans op de titel (Massa zeer klein maar toch), hij zegt nog steeds dat teamorders niet goed voor de sport is, en dat de maniet zoals Red Bull het doet de juiste is. Ik zie het verschil niet zo goed. Zou Ferrari nu ook met een excuus komen?
- + 0
- 1 sep 2010 - 11:45
- Hermanski
  
  Posts: 343
  Laude reageert niet zo zeer op de vraag: wel/niet teamorders , maar meer op de aantijging dat hij vond, dat Ferrari hard gestraft moest worden.
  En ik heb het artikel wat op deze site stond even opgezocht en idd zegt hij nergens dat de straf zwaar en hard moet zijn.
  Hij verwacht dat het een zware of harde straf gaat worden, niet dat hij dat ook graag wil.
  
  Zie: www.f1today.nl/201(...)ege-teamorders.html
  + 0
  
  1 sep 2010 - 12:45
sanderndk

Posts: 586
Wat een hans \"grill\" worst is die lauda toch ook. Word te heet onder de voeten zeker. Zo een hekel aan die ex coureurs en managers die dan hun altijd negeatieve uitgebluste mening weer moeten uitspuien. Of ze roepen meteen ik denk dat die of die WK word en omdat ik het denk is het moeite waard om het ook zo te zien.
- + 0
- 1 sep 2010 - 11:55
- turbof1
  
  Posts: 2.008
  Zeg dat is wel niet om te lachen. Een beetje respect voor een persoon die half verbrand terug in de auto stapte om zijn wereldkampioenschap proberen te redden.
  + 0
  
  1 sep 2010 - 18:35
F108

Posts: 122
lauda die moet je zien als spek en bonen
- + 0
- 1 sep 2010 - 12:54
Roy-NL

Posts: 848
Overigens knap staaltje van teamorders bij Red Bull de afgelopen race: Button mag de rest ophouden zodat Hamilton vrij baan had. Vervolgens maakte Vettel een einde aan deze truc ... weliswaar te laat

PS
Neem bovenstaande ajb niet al te serieus het dient enkel om aan te geven dat er in de F1 op allerlei manieren teamorders van kracht zijn ... lijkt me een onbegonnen zaak om dit (fatsoenlijk) aan te pakken. Behalve dan met 1 auto per team gaan rijden, of zo.
- + 0
- 1 sep 2010 - 13:01
- Mr Marly
  
  Posts: 7.546
  Ik neem aan dat je McLaren bedoeld?
  En dan nog is het een totaal andere sitautie, had de concurentie Button maar moeten inhalen, in Hockenheim was er op het beruchte moment nauwelijks dreiging. Vettel een beetje maar op Spa zat Vettel veel dichter op Button dan alonso toen.
  + 0
  
  1 sep 2010 - 13:21
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Roy,
  
  Heb je de race alleen gezien of ook naar het commentaar geluisterd? Button had een beschadigde voorvleugel, waardoor hij met meer vleugel moest rijden (van binnenuit verstelbaar, weet je nog?) dan Hamilton om zo het gemis in neerwaartse druk goed te maken. Daardoor had hij echter wel problemen met de \'handeling\' van de wagen.
  
  Dat heeft niets te maken met \'teamorders\', zoals jij impliceert, maar gewoon met botte pech en dan proberen de situatie te optimaliseren.
  + 0
  
  1 sep 2010 - 15:13
- mario
  
  Posts: 12.508
  @Red-Stripe: Dat dus en je zag het ook een paar keer in beeld komen dat er wat onderdeeltjes los bijhingen.
  Maar nu willen (sorry voor de Ferrari-fans die niet zo zijn) veel Ferrari-fans bij elk moment waar teamgenoten achter elkaar rijden de kans aangrijpen om er teamorders van te maken. Zie zie zie, kijk kijk kijk.... dat zijn ook teamorders.... boehoe.... ;)
  + 0
  
  1 sep 2010 - 16:08
- turbof1
  
  Posts: 2.008
  Dhr Jean Todt:
  
  \"Mclaren heeft bij die bever van een button zijn vleugel op voorhand losgemaakt zodat hij zou afvallen tijdens de race om homolton alle voordeel te geven. ZIE \'T WEL. MCLAREN TEAMORDERS VUILE FERRARI-HATERS SCHORSEN DIE HANDEL ZIE ZIE ZIE KIJK KIJK KIJK BOEHOEHOE\"
  
  :p
  + 0
  
  1 sep 2010 - 18:30
- Mr Marly
  
  Posts: 7.546
  @Turbo, ik snap je bericht niet maar heb wel het idee dat je je veelste veel laat opfokken door Dhr. Todt, zonde van de moeite zou ik zeggen.
  + 0
  
  1 sep 2010 - 20:33
- webber vs vettel
  
  Posts: 112
  @ mr marly
  volgens mij heeft hij het bericht gekopieerd want Dhr Jean Todt is de enige hier die hamilton zo noemt
  + 0
  
  1 sep 2010 - 21:03
- turbof1
  
  Posts: 2.008
  @ mr Marly: ik deed gewoon een kleine JT imitatie ;). De verschrikkelijk belachelijke stijl, kinderachtige expressie en droog woordengebruik (o.a. \"homolton\") moeten toch normaal gezien intrappers zijn :p.
  + 0
  
  1 sep 2010 - 21:15
felix50

Posts: 5.792
turbof1 Dat krijg je als er kleine kinderen een mening geven
- + 0
- 2 sep 2010 - 07:54

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00