Red Bull Racing ergert zich aan gespeculeer over voorvleugels

  • Gepubliceerd op 01 sep 2010 15:18
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing weerspreekt suggesties dat het op Spa-Francorchamps minder ging omdat de FIA strengere tests voor het meten van het doorbuigen van de voorvleugels introduceerde. De Oostenrijkse renstal ontkent aanpassingen gemaakt te hebben.

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner stoort zich dan ook aan het vermoeden van McLaren-coureur Jenson Button, die de strengere flexibiliteitstests als oorzaak voor de veranderde verhoudingen aanstipte. “Ik kan je vertellen dat we met precies dezelfde voorvleugels reden als in Hongarije. Of dat voor de concurrentie ook geldt weet ik niet, maar ik ben er wel benieuwd naar. Dan blijkt waarschijnlijk dat de zilveren vleugel het meest flexibel was in België”, verwijst Horner naar de kleur van de McLarens.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Ik had toch ook het gevoel dat je in de on-board beelden de voorvleugel een stuk minder zag flexen.

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 15:31
    • Ja, ik ook. Ik heb er speciaal op zitten letten na de eerste safetycar, en het viel mij ook op dat de voorvleugels nu meer op normaal niveau boven het asfalt bleven.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 15:39
    • Heb er eigelijk niet zo op gelet.. Maar de hoofdreden dat Redbull niet zo snel was op Spa ligt natuurlijk niet aan die voorvleugel, op de aankomende circuits waar downforce een belangrijke rol speelt zoals singapore, suzuka zullen ze weer bloedsnel zijn naar mijn verwachting.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 15:51
    • Ik denk dat we inderdaad pas in Singapore kunnen gaan zien wat die aangepaste flex tests nou betekenen voor de krachtsverhoudingen. denk dat we dan de beelden van Hongarije er eens naast moeten houden en dan kijken of er een verschil is.

      Niet alleen de voorvleugel, maar ook het enorme doorveren van de voorkant van de RB6 trouwens.

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 17:08
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ik heb de hele nogmaals gekeken,en ik kon wel zien dat ze minder bewongen en zat niet zo dicht bij grond zoals in Hongarije.
      Eddie Jordan maakte een opemerking daarover naar de race!!

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 00:11
    • Fusy

      Posts: 2.181

      www.youtube.com/watch?v=qHHKIdC6yVs&;amp;feature=related

      Als op 1.21 op pauze zet dan kun je wel zien..

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 00:48
  • Ja, heb het ook wel gehad met dit onderwerp van de dag. Besteed er dan ook geen aandacht meer aan Christian Horner. Voed de media trollen dan ook niet.

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 15:32
  • mario

    Posts: 12.642

    Een tijdje geleden vond Horner het allemaal nog wel leuk dat er zoveel gesproken werd over hun auto. Nu ze het al dan niet hebben aangepast en ze in België toch flink verslagen zijn (Webber met mazzel tweede door foutje van Kubica in de pit) is het niet meer zo leuk om erover te praten ;)

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 16:20
  • Mij viel het ook op dat de vleugel veel minder bewoog dan eerst

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 18:28
  • Supa

    Posts: 2.492

    Horner you going down!

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 18:55
    • 3 woorden engels en nou al een fout, knap :)

      • + 0
      • 1 sep 2010 - 19:00
  • Fanman

    Posts: 480

    Horner reageert nu precies zoals bijvoorbeeld Mclaren, Withmarsh hoopte. Door maar lang genoeg door te blijven zeuren, komt er nu irritatie. Geweldig, die politieke spelletjes.

    • + 0
    • 1 sep 2010 - 22:25
  • sloggerke

    Posts: 646

    Je moet de on-board beelden eens bekijken van Vettel vlak voor zijn crash met Button. Hallucinant hoe hard die vleugel beweegt...
    Komt dat enkel van een hobbeltje in het circuit?

    • + 0
    • 2 sep 2010 - 08:51
    • Dat komt doordat de vleugel niet erg stevig hangt aan die dunne stokjes uit de neus. Bij zijdelingse krachten gaat het ding dan heel makkelijk heen en weer.

      Vorig jaar waren er al wat super slo-mo beelden van de auto\'s door de chicane waarin je bij de Red Bull\'s heel duidelijk zag dat dat ding alle kanten op flapperde.

      Gezien de discussie nu over de veiligheid daarvan (er wordt gesuggereerd dat Vettel hierdoor de controle verloor) zou het best kunnen dat ze de flex regels ook hierop van toepassing verklaren.

      • + 0
      • 2 sep 2010 - 11:15
  • Ik heb nog even gekeken in de on-board beelden van de race (iemand had een upload gedaan van Spa de hele race vanuit on-board perpectief).

    De Red Bull vleugel flext wel degelijk nog een hele boel.

    Ze hadden Vettel op de grid en die heb ik vergeleken met einde Kemmel:
    arcade.laweb.nl/F1(...)ettel-Wing-Flex.gif

    Als je het vergelijkt tussen La Source en einde Kemmel (of voor en na het aanremmen voor Les Combes) is het verschil wel een stuk minder. Ongeveer de helft van de uitslag die je in deze animatie ziet.

    • + 0
    • 2 sep 2010 - 21:18

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land GB
  • Geb. datum 19 jan 1980 (44)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, GB
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×