<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari op zoek naar verklaring voor verloren snelheid

Gepubliceerd op 02 sep 2010 10:46
33
Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari wil over ruim een week schitteren in de thuisrace op het circuit van Monza, maar het optreden in België geeft weinig aanleiding tot optimisme. Geen moment kwam de Italiaanse renstal in de buurt van titelconcurrenten Red Bull Racing en McLaren. En dat terwijl Ferrari voor de zomerpauze nog een opmars leek in te zetten.

Teambaas Stefano Domenicali staat voor een raadsel. We moeten erkennen dat onze prestaties op Spa-Francorchamps niet voldeden aan de verwachtingen en onze opwaartse spiraal doorbraken. We dienen onmiddellijk de oorzaak te achterhalen en de benodigde maatregelen nemen. Het is zaak om volledig te begrijpen of de afstelling waar we voor kozen of de updates die we introduceerden goed of slecht waren. Door het slechte weer konden we op de vrijdag ook geen goede vergelijking maken.

Dit resultaat maakt het er niet makkelijker op, maar het is nog niet onmogelijk. Ik herinner me dat we in 2007 zeventien punten achter stonden en toch met Raikkonen nog de titel pakten. Wij blijven doorzetten. Misschien draait de situatie in de komende races wel weer om. McLaren draaide twee races geleden ook moeizaam en was nu heel sterk, dus alles is mogelijk. Aan ons om mee te blijven doen en niet op te geven.

F1 Nieuws Ferrari McLaren Red Bull Racing

Reacties (33)

felix50

Posts: 5.792
Ze kunnen wel roepen dat het niet verloren is maar ik zie echt alonso niet als wereldkampioen dit jaar.Ook de constructeurstitel kunnen ze vergeten.Misschien wanneer er nog een paar mensen wegekocht worden bij andere teams dat de organisatie weer beter word .Op dit ogenblik maken ze zelf te veel fouten door verkeerde keuzes in de Q`s en de races
- + 0
- 2 sep 2010 - 10:53
- Dennis uit Dongen
  
  Posts: 1.982
  Vooral te veel fouten in de Q`s. Als Ferrari vooraan start maken ze minder fouten ondat ze minder risico\'s nemen.
  + 0
  
  2 sep 2010 - 11:14
Alonsofanboy

Posts: 3
Ze moeten idd doorzetten. Zeker als je kijk naar hoe mclaren voor de zomerstop was. Alles kan met een kleine aanpassing zo veranderen. Daarbij heb je met een stercoureur als Alonso en een goede tweede rijder als Massa een bezetting waar je op aan kan als team. GO ALONSO!
- + 0
- 2 sep 2010 - 10:55
Sparrow

Posts: 3.592
Natuurlijk moeten ze nu nog niet opgeven, maar ze weten zelf ook wel dat het vrij onmogelijk wordt... Als komende twee races niet gewonnen wordt is het helemaal over en zouden ze beter volledig op volgend jaar kunnen storten.
- + 0
- 2 sep 2010 - 11:07
LuckyMe

Posts: 298
Ferrari is niet realistisch voor dit jaar. Ze zijn al redelijk door de motoren heen ook. Dus kampioenschap dit jaar wordt het niet meer denk ik.
- + 0
- 2 sep 2010 - 11:11
Tony

Posts: 1.371
Blijkbaar maakt Ferrari zich ook geen zorgen over de punten van Hockenheim.
- + 0
- 2 sep 2010 - 11:36
patrickl

Posts: 11.414
Als ze maar niet dezelfde (brandbare!) lijm hebben gebruikt als in hun nieuwe 458 Italia :)
- + 0
- 2 sep 2010 - 11:38
- Supa
  
  Posts: 2.488
  :D
  + 0
  
  2 sep 2010 - 11:51
- The Count of Ulysses
  
  Posts: 602
  Even geheel off-topic maar deze wilde ik jullie niet onthouden: de link met een GIF-bestand van het ogenblik dat Vettel zijn collega Button uit de wedstrijd rijdt. Kijk eens naar de beweging van die voorvleugel als hij erachter zit.
  
  i.imgur.com/sdmFN.gif
  + 0
  
  2 sep 2010 - 12:05
- mario
  
  Posts: 12.614
  Dat ding dat danst toch behoorlijk.
  Je ziet ook wel dat hij de auto al eerder kwijt was, als hij toen niet had gecorrigeerd was er misschien niets gebeurd, maar door het corrigeren ging hij ineens naar rechts de zijkant van Button in.
  + 0
  
  2 sep 2010 - 12:20
- Werner
  
  Posts: 1.650
  Ja heb gelezen dat ze alle Italia\'s terugroepen mbt die speciale lijm die bij hoge temperaturen vuur kan vatten.
  + 0
  
  2 sep 2010 - 12:25
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Tsja, kun je je vorostellen dat je Ferrari waar je dik geld voro hebt neergelegd en waarschijnlijk ook een eeuwigheid op hebt moeten wachten ineens veranderd is in een berg aluminium en as?
  
  i.dailymail.co.uk/(...)05DC-77_634x286.jpg
  + 0
  
  2 sep 2010 - 12:41
- L.Hamilton
  
  Posts: 7.028
  @The Count of Ulysses
  
  Die voorvleugel is volgens mij gewoon hetzelfde als normaal hoor alleen omdat je op Spa niet zoveel downforce nodig hebt lijkt het minder flexibel naar mijn mening.
  + 0
  
  2 sep 2010 - 12:46
- Mika4ever
  
  Posts: 3.145
  @L.Hamilton;
  
  De voorvleugel van RBR was van een paar races geleden, wat ik ervan begrijp is dat deze voorvleugel van 2 maanden geleden is, zeer waarschijnlijk om door de keuring heen te komen. Ik ben toch wel eens benieuwd wie Horner voor de gek aan het houden is, de F1 fans of zichzelf door te roepen dat ze niets aan de auto hebben veranderd om door de keuring te komen.
  + 0
  
  2 sep 2010 - 14:04
- L.Hamilton
  
  Posts: 7.028
  @Mika4ever
  
  Is dat echt zo? Heb het nog niet eerder gelezen ergens. Of het kunnen ook slechts geruchten zijn? Maar als je hiernaar kijkt lijkt de vleugel gewoon even flexibel als normaal: i.imgur.com/sdmFN.gif
  + 0
  
  2 sep 2010 - 17:29
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Dat is niet de flex van de vleugel zelf maar van de ophangpunten.
  + 0
  
  2 sep 2010 - 20:33
mario

Posts: 12.614
Ik denk ook niet dat ze nog iets gaan binnenhalen dit jaar. Misschien nog een overwinning, maar geen van beide titels. Om de titels wordt gestreden door McLaren en Red Bull. Ik hoop beide voor McLaren, maar dan moet Button wel bij Hamilton kunnen blijven. Daar was hij afgelopen weekend wel mee bezig tot hij eruit geknald werd door Vettel.
- + 0
- 2 sep 2010 - 11:49
AlfistiR

Posts: 365
Wat lult die Stefano Domenicali toch uit zijn nek over 2007.
De spelregels waren in die tijd anders en ook de puntentelling.

Wat hetzelfde is gebleven verhoudingen binnen het team van rijders. Hamilton/Alonso - Massa/Alonso. geen sympathie voor elkaar en dan is er geen Wk voor zo\'n team.
Bron Wikipedia:
<<Wereldkampioen werd Kimi Räikkönen (Ferrari), met een voorsprong van slechts één punt op de nummers twee en drie, Lewis Hamilton en de tot dan toe regerende wereldkampioen Fernando Alonso (beiden McLaren Mercedes).>>
- + 0
- 2 sep 2010 - 12:26
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Maar 17 punten uit 2007 staat (vermenigvuldigd met 2,5) dus gelijk aan 42,5 punten nu. Alonso staat 41 punten achter met nog 6 races te gaan (in plaats van 2 races zoals in 2007).
  + 0
  
  2 sep 2010 - 12:45
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  Het verschil is dat in 2007 maar 3 correurs gingen voor de titel,en nu heb je met 5 te maken waar Alonso de laatste is..
  Zij denken alleen aan Hamilton en Webber en vergeten Button en Vettel zo\'n beetje.
  + 0
  
  2 sep 2010 - 14:09
- Fanman
  
  Posts: 480
  Precies, hij had beter kunnen zeggen dat ze nu achter staan en de strijd opgeven. Vijf coureurs die voor de titel gaan is wel heel veel met nog maar zes races te gaan. PFFFF.
  + 0
  
  2 sep 2010 - 15:47
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Nou ja, van die 5 zijn er dus 3 min of meer kansloos alleen ziet Ferrari dat niet zo in het geval van Alonso. Domenicali ziet ook maar 3 kandidaten ... Alonso, Webber en Hamilton.
  + 0
  
  2 sep 2010 - 20:35
Werner

Posts: 1.650
Ligt het aan de minder flexibele vleugels ? Volgens Horner was de vleugel die het meest flexibel was een zilvere....
- + 0
- 2 sep 2010 - 12:26
- The Count of Ulysses
  
  Posts: 602
  Tja, Horner heeft zoveel gezegd de laatste maanden maar vooral zichzelf tegengesproken bij alles wat er bij RBR is voorgevallen. In Nederland zouden we zo iemand \"draaikont\" noemen...;-)
  + 0
  
  2 sep 2010 - 12:30
Mika4ever

Posts: 3.145
Vreemd inderdaad Domenicali, nu net de controle op flexibiliteit voorvleugels aangescherpt is zwakt Ferrari af? Het viel me trouwens ook op dat Ferrari met een oudere spec voorvleugel reed op Spa.

Maar goed Domenicali, gewoon volhouden dat je geen aanpassingen op de auto hebt moeten doen om door de nieuwe tests heen te komen.
- + 0
- 2 sep 2010 - 13:06
- Bergie
  
  Posts: 57
  Is idd wel apart dat Ferrari en Red Bull vertelden dat ze echt helemaal niets aan hoefden te passen en bij McLaren hebben ze wel 3x geroepen dat ze echt totaal niet wisten hoe dat nu werkte. Nu blijkt dus McLaren de meest buigende vleugels te hebben en rijden ze Ferrari en McLaren voorbij. Interessante ontwikkelingen, zand in de ogen heet dat.
  + 0
  
  2 sep 2010 - 14:10
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  McLaren heeft geroepen dat ze niet wisten hoe dat \"legaal\" zou kunnen werken.
  
  Ik heb in de on-board beelden de McLaren vleugel niet zien bewegen.
  
  Kan me overigens wel voorstellen dat McLaren zeker gaat zorgen dat hun vleugel die maximale 20 mm gaat buigen volgens de nieuwe test. Compleet gemiste kans dat ze dat niet al lang gedaan hebben als dat buigen zoveel oplevert.
  + 0
  
  2 sep 2010 - 14:36
leendert117

Posts: 155
wast mij persoonlijk opviel in spa, was dar de F60 in veel bochten moeite heeft met tractie vinden. hij stuitert weg, waardoor de achterkant een beetje weg springt
- + 0
- 2 sep 2010 - 13:16
Supa

Posts: 2.488
Volgens mij werden Massa en Hamilton in Spa gekeurd door de FIA.
- + 0
- 2 sep 2010 - 15:04
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Het technische rapport zegt dat na de kwalificatie auto\'s 02, 06 en 11 (Hamilton, Webber en Kubica) gecontroleerd zijn op deflectie van de voorvleugel en voorkant van de vloer.
  
  Na de 2e vrije training waren Hamilton en Webber daar ook al op gecontroleerd.
  + 0
  
  2 sep 2010 - 21:02
jandevries

Posts: 115
Hij spreekt nu echt de waarheid: met Raikkonen de titel gepakt!!
Helaas hebben ze deze topper uitgekocht en daarvoor in de plaats een veel mindere coureur binnen gehaald. Alonso heeft zelfs op eigen kracht nog geen een GP gewonnen voor Ferrari. (Bahrein uitvallen van Vettel en Hockenheim een duidelijke teamorder)
Het is echter wel ontegenzeggelijk een feit dat ze met Alonso vaker in het nieuws komen, hij babbelt en jammert er behoorlijk op los maar dan toch lievere een rustige jongen die het op de baan waarmaakt.
En die snelheid terug vinden????
- + 0
- 2 sep 2010 - 16:13
- Formula Zero
  
  Posts: 1.481
  Hoe bedoel je veel slechter dan Raikkonen?
  dat slaat nergens op, hij mag dan nog geen race op eigen kracht gewonnen hebben, maar hij is constant sneller dan teamgenoot Massa (behalve als het gaat miezeren) en dan is hij dus slechter dan Raikkonen die hem het laatste jaar niet kon verslaan (ik noem nu 2008 omdat de vergelijking met 2009 nergens op slaat).
  + 0
  
  2 sep 2010 - 17:00
jandevries

Posts: 115
Constant sneleer dan Massa?
Dertien GP\'s verreden met een tussenstand van 7 om 5 voor Massa,
geen teamorder in Duitsland had dus betekend 6 om 6 en 134 pnt. voor Alonso en 116 voor Massa. Is dat wat jij noemt constant sneller?
- + 0
- 2 sep 2010 - 17:20