Het Formule 1-seizoen 2016 is ten einde, alle ogen kunnen nu echt op volgend jaar gericht worden. 2017 kan een mooi jaar worden voor Nederland, als Red Bull Racing erin slaagt om de nieuwe reglementen het best te benutten. Dan zit Max Verstappen gebakken, stelt Ziggo Sport-analist Robert Doornbos. Hij heeft zondag weer genoten van de jonge Nederlander.
Doornbos schrijft in zijn column voor Ziggo Sport: "Max is het seizoen in ieder geval on a high geëindigd. Even een middagje racen met de titelkandidaten. Ik denk wel dat hij het naar zijn zin heeft gehad. De laatste twee Grands Prix waren natuurlijk waanzinnig. In Brazilië gaf hij iedereen rijles in het nat, maar daar hoef ik denk ik niks meer over te vertellen. In Abu Dhabi ging hij van 22 naar 4, dat lijkt me ook niet heel slecht."
"Natuurlijk is het jammer van die touché met Nico Hülkenberg in de eerste ronde en daar heeft hij ook het nodige geluk dat zijn race niet al is afgelopen. Maar zijn snelheid van denken is net als bij die pirouette in Brazilië heel indrukwekkend. Hij is snel genoeg om even de koppeling te grijpen en kan daarna beginnen aan zijn indrukwekkende inhaalrace."
"Dat Sebastian Vettel hem op het einde nog voorbij gaat, daar zal Max vrede mee hebben. Vettel was op dat moment verreweg de snelste op de baan. Max zijn snelheid was op dat moment ook gewoon goed. We moeten niet vergeten dat hij één pitstop minder heeft gemaakt. Met versleten banden kon hij in die laatste ronden nog wel mooi de leiders bijbenen."
"Laten we voor Nederland hopen dat Red Bull voor volgend jaar inderdaad een kampioensauto heeft gebouwd. Daniel Ricciardo weet dat het een echte zware dobber wordt om uit te vechten wie eerste rijder wordt. Ik denk dat ik wel weet wie het wordt."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
"Even een middagje racen met de titelkandidaten". Ik denk dat dat iets anders ligt. Lewis reed echt niet volle bak, Nico bleef daar gewoon lekker veilig achter zitten. Waarom zou je Lewis inhalen met alle eventuele gevolgen van dien (jezelf uit de wedstrijd rijden en dan gaat Lewis er alsnog vandoor met de titel). Als Lewis echt volle bak had gereden en Nico hem achterna was gegaan hadden deze 2 met 15 seconden voorsprong over de finish heen gekomen.
Dat was tegen het eind van de race zo, maar bij de eerste pitstops reed Hamilton wel volle bak en was Rosberg niet blij om net achter Max terecht te komen.
Als hij 'm niet snel had kunnen passeren had hij een probleem gehad, want dan had Max na zijn pitstop versere banden gehad en dan zou Nico na zijn tweede stop opnieuw achter Max terecht kunnen komen.
Het was in ieder geval wel een vermakelijke race.
"Met versleten banden kon hij in die laatste ronden nog wel mooi de leiders bijbenen."
tja, als de voorste niet voluit rijdt en daarmee de rest ophoudt dan zou ik daar toch niet teveel waarde aan hechten.
Natuurlijk reed hij in die laatste ronde de snelste sector, heeft geen moment te veel moeten vragen van de banden. Hamilton hield de hele boel op tot makkelijk een seconde per ronde.
Ik denk ook wel dat ik weet wie dat wordt,
Dan denk ik dat Riccardo vertrekt naar Ferrari in 2018.
Dan hoop ik dat kvyat z'n A-game weer gevonden heeft, die gun ik een terugkeer naar RBR.
Sainz naar Renault en twee talenten in de STR.
Lars dat geloof ik ook, met de relaties die Carlos heeft met de nieuwe directeur.
Ik heb er alle vertrouwen in dat RBR met een goede auto aan de start staat in Australië. Hemut Marko heeft dit weekend ook aangegeven dat hij onder de indruk was van de ontwikkeling van de nieuwe Renaultmotor.
off topic, jullie kunnen stemmen op "Driver of the year" op Skysports ;)
Ach ik heb het toch maar even gedaan, ik gun Sainz ook wel een prijsje ;)
Als Mercedes een pk voordeel behoud van 30/40 pk in 2017 dan zal het een zware dobber blijven om hun te verslaan denk ik. De RB13 moet dan wel echt een stuk beter zijn dan de Mercedes auto om dat te compenseren. Zeker ook gezien het feit dat Mercedes dan vermoedelijk veel pole positions blijft halen omdat ze hun motor hoger kunnen instellen dan bij de Renault. Op zondag is het verschil dan kleiner maar probeer er dan maar eens voorbij te komen als je 3e en 4e start, vooral lastig als je kampioen wil worden.
allemaal goed en aardig maar je weet wat ik ongeveer bedoel ;)
Ze kunnen nu toch het hele jaar door de motor verbeteren, of zijn ze nog gebonden aan tokens?
@PIPO de laatste 3 jaar was de Renault motor de zwakste schakel in het pakket. Natuurlijk moet je je daar dan druk over maken!
Hopen dat alle teams een kampioensauto bouwen .Dat klinkt me veel beter in de oren.
Kunnen jullie voortaan in de titel erbij zetten van wie de quote is, scheelt me weer een klik om geconfronteerd te worden met zo'n jip-en-janneke column van de heren Doornbos en Lammers. Wordt zeer gewaardeerd, dank alvast!
Alll, de term Jip-en-Janneke gaat over taalgebruik en heeft niets met de inhoud te maken. Daarbij hebben ook deze heren, net zoals jij, de vrijheid om hun mening te uiten. Ik vind hun mening meer toevoegen dan die van jou, maar gelukkig worden ze hier allebei gepubliceerd.
Heel Nederland en België wachten hierop, als dit het geval zou zijn dan kun je nu al beter je tickets kopen voor alle omliggende races.
Hmm dat worden er wel steeds minder...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
RoRO
Posts: 123
"Met versleten banden kon hij in die laatste ronden nog wel mooi de leiders bijbenen."
tja, als de voorste niet voluit rijdt en daarmee de rest ophoudt dan zou ik daar toch niet teveel waarde aan hechten.