Jos Verstappen: "Max Verstappen blijft bij Red Bull"
Gepubliceerd op 03 dec 2016 11:03
100
Door: Mathijs Carolus
Na het bekend worden van het nieuws dat Nico Rosberg de Formule 1 per direct vaarwel zegt begonnen meteen de speculaties over wie de nieuwe teamgenoot moet gaan worden van Lewis Hamilton. Max Verstappen werd ook al snel genoemd, maar de Nederlander heeft een waterdicht contract met Red Bull tot en met 2019.
Verstappen haalde nog wel een grap uit Mercedes door zijn 'sollicatie' in te dienen, maar liet tijdens het FIA-gala in Wenen weten dat het uiteraard om een grap ging. De Nederlander zit naar eigen zeggen prima op zijn plek bij Red Bull Racing. Zijn vader Jos Verstappen beaamt dat en laat weten dat zijn zoon honderd procent is toegewijd aan zijn huidige werkgever.
"Max zit goed waar hij nu zit.Hij heeft maar een doel en dat is wereldkampioen worden, het liefst meerdere keren.", aldus Jos Verstappen. Manager Raymond Vermeulen laat ook weten dat hij zich aan de contractuele afspraken met Red Bull zal houden.
Ik denk dat het wel meevalt met de loyaliteit van de Verstappens. Die willen het beste pakket voor Max en ze hielden dit jaar, ondanks een waterdicht contract, de contacten warm met Mercedes. Ik denk dat dit zelfs de reden is geweest dat ze hem gepromoveerd hebben naar het hoofdteam.
De suggestie dat hij überhaupt bij Mercedes zou gaan rijden is al gewoon idioot. Zowel RBR als Mercedes hebben de beste kaarten in huis voor het volgende seizoen. Gewoon lekker blijven zitten waar je zit, zo denken zowel Ricciardo als Verstappen erover.
Coureurs uit welk ander team dan ook zouden natuurlijk weldegelijk hun zitje inruilen voor die van Nico.
Het is nog maar de vraag of Red Bull volgend jaar vooraan mee kan doen. Ze schreeuwen het van wel maar niets is zeker in de F1.
Renault komt met een compleet nieuwe motor en als ze net zoals de vorige keer dat ze met een nieuwe motor kwamen de plank misslaan wordt het een treurig jaar voor Red Bull. Wie weet is Honda of Renault wel het team to beat komend jaar, Honda heeft bijvoorbeeld vanaf Silverstone hun 2016 ontwikkeling stopgezet en hebben alle mankracht op 2017 gezet.
@rice: de vorige keer was het een heel nieuw concept incl het elektrische gedeelte. Deze keer is het hetzelfde concept alleen vernieuwd, dus juist minder kans dat ze betrouwbaarheids problemen krijgen.
Dat heb je toch met alle auto's op de grid? Geen één team is met zekerheid vast te stellen wie voorop gaat rijden. Grote kans is dat Mercedes, Red Bull of Ferrari dat doet, maar voor hetzelfde geldt heeft Renault of McLaren zijn huiswerk heel goed gedaan.
@hugoboss92, precies, daarom vind ik het zo gek dat er hier een grote groep is die stelt dat Red Bull in 2017 wel eventjes de titel gaan binnen halen omdat ze de beste auto hebben. Zelfs de coureurs hebben de 2017 auto nog niet eens gezien dus niemand weet het nog.
@rice. Je weet het nooit inderdaad . Maar het is niet zo dat honda de plank niet misgeslagen heeft .geld dus voor alle motor fabrikanten. Als renault nu al zo dicht bij kwam met de motor dan zal de nieuwe enkel maar beter zijn. De nieuwe regels zorgen er ook voor dat de motor niet enkel bepalend is dat is ook in redbull haar voordeel niet dat de overige teams geen auto kunnen bouwen trouwens. Het te kloppen team kan ook zo maar ineens haas zijn ofzo je weet het nooit in f1
In ieder geval is het onlogisch te stellen dat Renault het team to beat kan zijn en de Red Bulls tegen kunnen vallen. Als Renault redelijk meedraait, dan heeft Red Bull dezelfde power unit en een beter chassis.
Je kunt idd zeggen wat je wil maar Rice heeft geen punt! De motoren waren namelijk dit jaar ook "nieuw"! En op die manier word het bedoelt. Aangezien Mercedes aangegeven heeft redelijk tegen de limiet aan te zitten zullen de andere motor leveranciers alleen maar dichterbij komen daar zij meer ontwikkeling ruimte hebben ten opzichte van Mercedes. Een mooi vergelijk was de betere Ferrari (dan Renault) van 2015 ten opzichte van die van 2016, Daar kunnen we alleen constateren dat Renault een grotere stap heeft gemaakt met hun NIEUWE motor in 2016 dan Ferrari. En op die manier moet je de "nieuwe motor van Renault bekijken en niet de overstap naar de turbo motoren zoals in 2014.
Frappant is wel dat niemand STR noemt die krijgen ook weer de beschikking over dezelfde motoren als RB en Renault zelf en het chassis van STR is ook één van hun sterkere kanten geweest.
...en vorige keer was Mario Illien niet bij het project van Renault betrokken en dat scheelt denk ik een slok op een borrel, of wellicht wel twee slokken.
Men moet ook niet zo wantrouwend zien, Renault weet uiteraard heel goed om een kampioens motor te maken. en wat inhuis nodig is. vind alleen jammer dat ze deze jaar te weinig uit zijn tokens hebben gehaald.ze hebben volgens mij het meest over... huidige 2016 motor is al te ver doorontwikkeld nu, en 2015 hebben ze de pad voor 2016 ingeleid.. dus men weet wat er nodig is uit data... is natuurlijk altijd afwachten. Zolang het niet minder word dan de 2016 , is alles prima :)
Lauda onderzoekt ontsnapping clausules in de de contracten van....
Ricciardo
Verstappen
Vettel @ maar geeft hierbij expliciet aan, zeker geen interesse te hebben.
Lauda geeft hier bij aan, dat er contracten bestaan, die prestatie gericht zijn.
Juist in deze contracten staan erg veel kleine lettertjes.
En die wil ik gaan onderzoeken,van de coureurs waarin we interesse in hebben.
Dat lijkt me ook het beste en het slimste. Met de nieuwe wagens is het nog maar de vraag of Mercedes sneller is dan Red Bull en mocht dat niet zo zijn dan is Red Bull het team bij uitstek wat een achterstand snel weer bij te halen. Max en Red Bull zien er uit als de ideale combinatie, ze passen erg goed bij elkaar en de sfeer lijkt prima in orde. Natuurlijk zullen ze bij Mercedes hem flink beter betalen maar het is maar de vraag hoe de samenwerking met Hamilton dan bijvoorbeeld zou gaan moet hij daar nu dan al voor kiezen en het team wat hem de kans in Formule 1 heeft gegeven nu al de rug toekeren? Vind het ook vrij respectloos richting Red Bull (goed die staan ook niet bekend om hun respect) hoe hysterisch er bijna wordt gedaan dat Max naar Mercedes moet. Nee lekker blijven bij Red Bull Max daar ga je namelijk mooie jaren te gemoed.
Jos verteld de situatie zoals het nu is. Maar dat kan ook zo maar weer veranderen.
In 2013 ging Gareth Bale voor € 100.000.000,- van Tottenham Hotspur naar Real Madrid. Max is denk ik nog veel meer waard als Mercedes hem echt wil hebben.
Max is voor de 2e keer (in 2 jaar F1) Personality of the Year, voor de 3e keer maakt hij de Action of the Year (in 3 jaar motorsport)
Hij spreekt duits, is populair bij de jeugd, vrouwen, en een hele groep nieuwe F1 fans.
Hij is sinds zijn komst in de F1 het meest in beeld geweest en het meest besproken van alle F1 coureurs incl. de diversen Wereld Kampioenen.
Allemaal punten die de marketing afdeling van Mercedes maar al te graag zou inzetten bij hun marketingcampagnes.
En het budget voor marketing bij Mercedes is heeeeel groot.
Volgens "insiders" bij Grandprix Radio, ik noem geen namen, Kunnen de rijders bij de 3 grote topteams niet wisselen van plek of team. Aangezien er een clausule in hun contract staat dat ze niet mogen wisselen van plek BINNEN de top 3 teams. In dat opzicht zit een RBR, Ferrari, en Mercedes rijder vast aan het team. En is het ook logisch dat een Lauda zegt dat alles qua contract is dichtgetimmerd, Zouden ze een rijder als Max willen hebben is een grote zak met geld niet genoeg, maar ook een goede advocaat..en dat heeft geen enkel team dus ook Mercedes er niet voor over om via een rechtzaak een contract open te breken en een rijder uit de top3 op deze manier binnen te halen..
Dat klopt in principe wel, maar als iemand van Mercedes met Mateschitz zou gaan praten en zegt we willen hem heel graag en als het niet nu kan dan na 2019. Noem de prijs dat we hem nu kunnen overnemen. Het totale budget van Red Bull Racing is €470 miljoen. Als Mercedes €150 miljoen wil betalen (met nog een bonus per punt dat Max de komende jaren scoort) lijkt het mij sterk dat Mateschitz nee zegt. (hij zet dan Sainz in RBR die dan kan laten zien dat hij van Max in de Mercedes kan winnen) Voor Mercedes is het deze investering waard omdat ze Max dan 3 jaar eerder hebben en Max kan Mercedes populair maken bij de jeugd en vele nieuwe F1 fans. Mateschitz heeft bovendien het probleem dat als Max zegt ik kan bij Mercedes €40 miljoen per jaar verdienen (€120 miljoen de komende 3 jaar) hij Max om hem te motiveren ook dat geld zou moeten gaan betalen. En dan wil Ricciardo ook gelijk meer etc. etc. RBR heeft niet van die top salarissen en dit zou een verandering brengen die je niet na 3 jaar weer kan terugdraaien zodat toekomstige RBR coureurs ook dat soort bedragen verwachten. Om een lang verhaal kort te maken als Mercedes hem echt wil en Max krijgt een financieel voorstel waar hij van begint te duizelen (met bovendien in zijn hoofd dat anders b.v. Sainz of Occon in die auto stappen en hij er veel spijt van krijgt) dan is het voor Mateschitz heel moelijk om Max te motiveren om bij Red Bull Racing te blijven en doet hij er verstandigger aan om met de verkoop van Max te gaan cashen !
Mercedes zou goed gek zijn als ze zoveel aan een Verstappen uitgeven terwijl ze Hamilton al hebben. Mercedes heeft echt niet zoveel nood aan een Verstappen, Ricciardo of Vettel. Iedereen schijnt te vergeten dat Hamilton daar al zit, dat een degelijke tweede rijder zoals een Perez al meer dan voldoende is.
Aan Hamilton heeft de marketing afdeling weinig hij spreekt geen duits en Mercedes kopers zien hem niet als iemand waarmee ze iets hebben. Max is voor het 2e jaar door de formule 1 pers gekozen tot Personality of the Year dus hij heeft blijkbaar meer verkoopbare uitstraling dan alle andere coureurs. (en dit is niet door de fans gekozen maar door de FIA geaccrediteerde pers. Ook de 11 teambazen zetten hem op de 2e plaats na Hamilton)
En jij denkt dat ze aan Verstappen alleen 150 miljoen extra aan auto's verkopen en sponsoring binnen krijgen? Dan ben je goed gek. Overigens zou Perez net zo interessant zijn, kunnen ze in Mexico (en in mindere mate Amerika) lekker veel Mercs verkopen.
Ze zijn Alonso, Vettel en Rai nu aan het polsen. Als dat niks wordt proberen ze Bottas en als laatste zetten ze Wehrlein erin. Heel veel andere opties zullen ze niet overwegen denk ik.
Zoals ik gisteren al ergens schreef zou Mercedes een Button/Massa kunnen overwegen te bewegen om pensioen een jaar uit te stellen als ze geen Vettel/Alonso/Bottas of Raikkonen kunnen krijgen.
Niet ideaal, maar gezien de ervaring wel wat minder risico dan een Wehrlein.
@Mojito, wat voor zin heeft het om een stelletje overrijpe appels te polsen? Zowel Maasa als Button hebben afgelopen seizoen wel laten zien dat ze niet meer mee kunnen vechten als het er echt om gaat. Ocon en Wehrlein kunnen het (nog) niet. Ik denk dat Alonso het wordt. Juridisch en etisch gezien het meest eenvoudig.
Ik heb het gisteren ook al ergens gezegd hier. Denk dat Ocon de persoon is die in dat stoeltje gaat zitten. Mercedes zal in Max de grootste concurrent zien. Op psychologisch vlak zou Ocon mijns inziens dan een slimme zet zijn. Weet zeker dat het aan Max gaat vreten als hij de Ocon-current in een Silver Arrow voor zich moet dulden
RBR heeft gewoon de beste auto komend seizoen. Die hebben ze nu eigenlijk al min of meer maar de veel betere PU en het verder ontwikkelde FRIC gaven Mercedes dat beetje extra voorsprong. Volgend jaar heeft Renault eindelijk haar zaken voldoende op orde (dicht op de Mercedes PU is voldoende en dat schijnt te gaan lukken) en Newey is lang geleden alweer gemotiveerd geraakt om zijn ideeen vorm te geven.
Alle overige faciliteiten zijn bij RBR net zo goed als bij Mercedes.
Bovendien heeft RBR het momentum mee terwijl Mercedes na drie jaar dominantie en het vertrek van Rosberg (die toch de kracht en de snelheid en de consistentie had om Lewis maximaal te pushen) gewoon iets zal gaan inboeten.
Doet Mercedes volgend jaar mee? Ja, en flink ook.
Doet Ferrari mee? Ja, die gaan echt wel een goede auto bouwen.
Doet McLaren mee? Als Alonso blijft kunnen ze in de buurt gaan komen.
Doet RBR mee? Ja, die gaan de toon zetten let maar op!
Je vergeet even dat Renault een compleet nieuwe motor bouwt vanaf 0 en de vorige keer ging dat niet helemaal goed;) Plus Mercedes zit ook niet stil. Zelfs Ricciardo heeft gisteren nog gezegd dat hij verwacht dat Mercedes in 2017 het te kloppen team is: "“En ja, Mercedes heeft een ijzersterke motor, maar laten we wel zijn: ze hebben ook een geweldig chassis. We moeten dus nog maar zien. In Singapore (waar veel downforce vereist is, red.) pakten ze tijd op ons op de rechte stukken en was Nico Rosberg in de kwalificatie een halve seconde sneller dan wij, dus ze hebben gewoon een goed totaalpakket.
Ik denk dat Mercedes in 2017 nog steeds de graadmeter is, dat ze straks in Melbourne nog altijd het te kloppen team zullen zijn. ”
Rice,
Misschien is Mercedes het te kloppen team, misschien ook niet.
Wellicht is RBR het te kloppen team, maar misschien ook niet.
Het kan zijn dat Ferrari het te kloppen team is, maar kan ook zomaar niet zo zijn.
McLaren zou ook zomaar het te kloppen team kunnen zijn, wie zal het zeggen?
We weten het niet, gewoon afwachten.
Max zit prima bij RBR, zij hebben hun nek uitgestoken voor Max, en weten dat ze met hem een topcourer in huis hebben.
Wie volgend seizoen de beste papieren heeft is gissen, niemand die het zeker weet.
KINGCREOLE, Renault heeft vele malen laten weten dat het ze in weze niet uitmaakt wie er WK word, als dit maar met een Renault/Tag Heuer motor word gedaan.
Verschil tussen Renault en RBR, is RBR maakt gebruik van een inhouse ontwikkelde versnellingsbak en Electrische gedeelte. Verbrandingsmotor is Renault.
Meende ook omwege deze combinatie wederom is gekozen voor de Naam Tag Heurer ipv Renault.
Zwakke plek van bijde was het ICU (Verbrandingsmotor) welke overduidelijk in 2016 grote sprongen vooruit heeft gemaakt.
Voor 2017 is er een nieuwe ICU ontwikkeld die vanuit de basis meteen het voorverbrandings systeem heeft, ipv momenteel een aangepasde versie uitgevoerd met deze.
Renault zelf zit met het probleem ze geen Meester Chassis ontwerper hebben als Newey, en missen ook de engineers die Mercedes en RBR hebben nog. Daarom verwacht ik zeker Renault ook voor 2017 niet zal meedingen voor podiums, maar zich volledig focussen op het verder ontwikkelen van het Team, wederopbouw van kennis en aantrekken van top personeel.
Voor podiums zal Renault naar mijn mening steunen op RBR.
Op zijn vroegst zal pas 2018 het jaar worden dat Renault pas weer echt aanwezig is op de Grid, en zal meedingen naar podiums
Zowel Max als RedBull hebben helemaal niets aan een heleboel geld. Beide zijn hongerig naar titels. Dus RedBull laat Max niet gaan welke prijs dan ook. En Max zul je ook niet kunnen lokken met heeeeel veel geld. Max moet voor de titel gaan en als hij verkast naar Mercedes moet hij eerst weer een aantal races wennen aan de monteurs en het team voordat hij elke race voor de winst kan gaan.
Alonso zie ik misschien nog wel vertrekken, maar die zal dan ook niet meteen in 2017 voor de titel gaan. Zelfde reden als bij Max. Voordat je een bent met je monteur gaan er een aantal races voorbij. Hamiton is zeker geen pannenkoek en zal voordat je dan op volle sterkte bent al een straatlengte voor staan.
Wie dan wel?
Ik denk dat het Wehrlein wordt en dat 2017 ook meteen zijn laatste jaar wordt in de formule 1. Mercedes zal de constructeurs titel verliezen doordat Wehrlein nog niet klaar is voor z`on grote stap. Al vond ik hem persoonlijk over 2016 niet sterk genoeg over komen om als toekomstig racewinnaar naar Mercedes te gaan.
Er is niemand die kan zeggen wie de beste auto heeft volgend jaar, dus zeggen dat Redbull die heeft is onzin.
Volgend jaar betekend meer downforce, en dus zul je ook bij voorbaat al meer vermogen hebben. Op dat punt schort het dr nu al aan ten opzichte van Mercedes en Ferrari. Tuurlijk zou het maar zo kunnen, maar ook voor Mer of Fer. Persoonlijk hoop ik dat ze het even goed doen en 6 of miss zelf 8 redelijke gelijkwaardige wagens weten neer te zetten :P Elke race zo close (ondanks de Lewis) zoals de laatste, met verschillende winnaars, daar teken ik voor. Dan maakt het me niet zoveel uit wie er kampioen worden (als Ferrari het maar is... Whahahah)
Hoe het qua chassis is weet ik natuurlijk niet, maar motorisch, schat ik in dat alle teams dichter bij elkaar zullen staan. Honda en Renault zullen een grotere stap kunnen maken dan Mercedes en Ferrari. De reden is dat ze bij Mercedes en Ferrari al dichter tegen het maximale vermogen zitten.
Waar is dat op gebaseerd? Ik zou daar voor tekenen, omdat het voor de sport en de races beter is. Maar aangezien de ontwikkelingen van de motoren meer open gaat weer, waarom zouden Mercedes en Ferrari niet nog meer uit de motor kunnen halen? Feit is dat de Renualt motor, ook in het V8 tijdperk onder deed voor de Ferrari en Mercedes. Ben dus heel benieuwd. Laatste stapjes zijn vaak het lastigste... Van mij mag het wel Maart zijn iig :P
Als ze ballen hebben zetten ze Ocon naast Hamilton neer. Dat zou ik doen. Kunnen we meteen zien hoe goed ie nu echt is. Zijn ze bij Mercedes toch ook benieuwd naar lijkt me.
Maar onervaren zodat je fouten van hem kan verwachten (zoals je dat bij ieder ander na een half seizoen kan verwachten), voor de constructeurstitel niet echt handig... Ik denk dat Mercedes er alles aan gaat doen een meer ervaren coureur te krijgen, desnoods is het maar voor 1 jaar
Inderdaad is voor MERC de constructeurstitel belangrijker dan de titel bij de rijder. Ik denk nog steeds dat Button een goede optie zou kunnen zijn. Bij de top-3 teams is er niets te halen. (Vettel misschien nog?)
Na een paar titels op safe te hebben binnengehaald mag 't best, ze zijn toch zo begaan met de sport :) Ben benieuwd wie er in gaat stappen daar. Verstappen kan ook altijd nog, Alonso, elke coureur met een Mercedes blok in de wagen.
@brabham ze zijn meer begaan met winnen dan met de sport, zie alleen al Abu Dhabi... Zou een mooie gok zijn, maar ik zie t Mercedes niet doen. Hopelijk duurt t nog ff voordat ze met iemand rond zijn, dit speculeren maakt de winter wat boeiender ;-)
Eens met Brabham-bt50, laat Ocon maar eens zien of hij echt met een F1 wagen overweg kan.
En of hij meer rooky is dan Wehrlein is maar de vraag, Max knalde ook vanaf start bij TR.
Kan ook voor RB , lees Max een uitdaging zijn als de Mercedes weer competief is
Naar mijn idee zou Perez de beste optie zijn voor Mercedes. Plus het feit dat het financieel noodlijdende FI gebaad zou zijn met een gunstigere motorendeal voor de komende 2 jaar.
Laat Button dan alsnog ook op een hoogtepunt stoppen? Die was aardig gelijkwaardig aan HAM. Eens zien wie het wordt.
Vond het commentaar van Jan Lammers erg slap. Wel een andere kijk en dat is altijd goed maar nu niet met hem eens. Valt juist te prijzen en zeker wanneer hij zijn hart volgt en tijd gaat maken voor gezin.
Ander punt: waarom zou Rosberg niet over 2 jaar kunnen zeggen dat hij het weer gaat proberen?
Hierin heb je gelijk. Het kan dan wel je passie zijn, maar na 25 jaar racen en 10 jaar in de F1 geef ik hem groot gelijk. Zeker als je een gezin hebt met jonge kinderen. En daarbij zegt hij dat hij het mentaal niet meer kan opbrengen, wat ik me ook goed kan voorstellen.
Alleen al het vertrouwen om hem in het seizoen over te zetten van torro Rosso na Redbull spreekt al boekdelen, maar zie wehlein ook niet zo snel in de Mercedes (misschien wel een protoge van....) maar rijd vrij kleurloos rond! Heeft vast ook zeker te maken met manor Zullen nog een flinke kluif hebben aan een vervanger voor rosberg te vinden! En die zullen ze denk ook maar een contract voor 1 seizoen laten tekenen met een optie voor 2018 ivm de markt als die gene door de mand valt door de kwaliteiten van Hamilton ;)
Dat klopt heb je gelijk in, zou gasly een mooie kans geven bij torro Rosso en meneertje S jr overstappen na Redbull. Kyviat moet zich eerst opnieuw bewijzen! Maar of max zijn loyaliteit tegenover Redbull opzij zet voor die +- 10 miljoen per jaar en de kans dat Redbull (met de regels die veranderen) ook een gooi kan doen na het kampioenschap!
Max blijft echt wel bij RBR, de Verstappens hebben loyaliteit heel hoog in hun vaandel staan en daar zijn ze voor te prijzen. Bovendien, het lievelingetje zijn bij RBR of de strijd met gevestigde rijder bij een ander team? Nee, Max zit voorlopig wel goed, als Hamilton daar weg gaat en Mercedes is nog absolute top zou het wel eens anders kunnen liggen.
Denk dat ze eerder voor Ricardo gaan vragen, Marco heeft al beetje laten doorschemeren dat de RB13 aangepast wordt op max zijn eisen en daarmee kampioen willen worden! Sowieso zitten ze nog niet fijn te genieten van de wel verdiende 3 weken vakantie (vertelde ze laatst ergens en dan alweer beginnen met training en simulatie werk voor 2017)
RBR is op de weg omhoog en de dominantie van Mercedes zal een keer afgelopen zijn .. kijk maar naar de geschiedenis .. als ik Max was zou ik lekker bij RBR blijven!
max is gewoon te duur hij weet A al teveel over de nieuwe wagen voor 2017 en kan de geheimen dan meenemen dus dat zullen ze niet toe laten en B als Max al te koop is zou dat zoveel geld kosten dat het ten koste gaat van een kntwikkelings budget, dus of hij blijft of gaat in beide gevallen zal Red Bull de beste papieren houden.
Waar word op gebaseerd dat de loyaliteit van de Verstappens hoog is?
Ik denk dat de Verstappens enige loyaliteit de wereldtitel is en alles wat daarbij in de weg staat moet wijken.
Naar wie moeten ze loyaal zijn?
Red Bull?
Onzin, zij hebben Verstappen niet in die auto gezet, omdat hij zo aardig is, maar omdat ze wat terug verwachten. Dit kan geld of prestaties zijn.
Ze hebben hem ook niet in een opleidingsprogramma gehad, maar gelukkig wel de kans gegeven om te debuteren.
Verstappen heeft den ik d.m.v. zijn rijstijl en resultaten Red Bull meer opgeleverd dan gekost.
Op het moment dat je niet levert bij Red Bull moet je plaatsmaken en ook dat is terecht.
De F1 wereld is snoeihard en loyaliteit kan je niet gebruiken.
Het is ook niet aan Verstappen in eerste instantie te kiezen of hij naar Mercedes gaat.
Eerst zal Mercedes er ook uit moeten komen wat de loyaliteit van RBR naar de Verstappens toe kost.
Als RB een bedrag noemt en Mercedes heeft dat er voor over is Verstappen vrij om te kiezen wat hij wil.
Ik denk dat het wel meevalt met de loyaliteit van de Verstappens. Die willen het beste pakket voor Max en ze hielden dit jaar, ondanks een waterdicht contract, de contacten warm met Mercedes. Ik denk dat dit zelfs de reden is geweest dat ze hem gepromoveerd hebben naar het hoofdteam.
Tevens verdien je bij Mercedes het driedubbele van wat je bij Red Bull verdient en geloof mij, voor geld is alles te koop. Ik zie het zelfs gebeuren dat Bernie himself de afkoopsom betaalt. Hamilton en Max in één team is als een natte droom die uitkomt.
Of het verstandig is? Ik denk het niet. Maar nu al roepen dat Max voor 100% zeker bij Red Bull zou ik zeker niet doen. Het blijft de Formule 1 en daar gebeuren dingen altijd anders dan verwacht. Wie had verwacht dat Rosberg maandag zijn helm aan de wilgen ging hangen?
@CTRA als je de afgelopen 2 jaar de interviews van Jos en Max een beetje gevolgd heb kun je zien dat ze een heel duidelijke carriereplanning voor ogen hebben, starten bij middenmoter TR en daar 1-2 jaar ervaring opdoen, overstappen naar RBR 1-2 jaar verder leren en klaargestoomd raken voor het WK... het gaat alleen wat harder met hem... maar ze hebben zich wel altijd nadrukkelijk aan Red Bull verbonden voor de lange termijn en ook na de kansen om over te stappen na 2015 zich niet gek laten maken om van hun plan af te wijken.
Gek he, dat ze niet zeggen dat ze liever bij Mercedes zouden zitten.
Lijkt me niet handig als je nog onder contract staat bij RB.
Nu is het RB voor en RB na, maar als Mercedes centjes laat zien aan RB en RB gaat daarin mee is de keuze voor Max en zijn gevolg.
Als zij maar ook 1 moment het idee hebben dat het beter voor de carrière van Max is om naar Mercedes te gaan dan zijn ze weg.
Tot nu toe heeft Max ( en gevolg) niet hoeven te bewijzen dat ze loyaal zijn,
is nog niet ter sprake geweest.
Alles volgde vanzelfsprekend.
Nouja Ricciardo liet het gisteren al een stuk opener, gaf aan Mercedes vooraan te verwachten. En ik denk dat hij ook meer reden heeft om naar het Mercedes stoeltje te hengelen op dit moment. Verstappen's tijd om te cashen komt nog wel. Ik geloof in ieder geval niet dat Max ook maar een seconde aan een transfer denkt, we zien in maart wel wie in welke auto op de grid staat :)
Ik denk ook niet dat Max weg gaat bij RBR.
Ik wil er alleen maar mee zeggen dat die loyaliteit gewoon uit het niets gegrepen is.
Max zit prima bij RBR en heeft geen reden om weg te gaan, aangezien RBR dat ook niet zal laten gebeuren.
Maar ALS Mercedes met een zak geld komt en
AlS RB toehapt en
ALS de Verstappens denken dat Mercedes een goede keuze zal zijn.
Dan is het dag RB en hallo Mercedes.
Nogmaals ik denk niet dat dit zal gebeuren, maar dat heeft niets met de loyaliteit van Max te maken.
Loyaliteit is misschien bij Max wel aanwezig, maar van vader Jos heb ik mijn twijfels.
Als Jos langer bij Benetton was gebleven had hij wellicht niet zo vaak in het achterveld gereden.
En als er grote zak geld mee komt, wellicht met andere aanvullende bijzaken, dan laart Horner Max ook gaan?
Ik zie Mercedes eigenlijk wel over de brug komen met een flinke zak geld, wellicht + motordeal per 2018.
De relatie MB Hamilton heeft ondertussen wel wat deukjes opgelopen, dus in hoeverre die nog lang bij MB zal blijven is voor iedereen een vraagteken.
Met Max halen ze niet alleen een potentiële DWC in huis (waar ze de komende jaren mee mee verder kunnen), ze halen die daarmee dan tevens bij de concurrentie weg.
Net bekend geworden: Max Verstappen stopt met Formule 1!
In een korte verklaring verteld de Nederlander: Het was mijn doel om de Formule 1 te bereiken en dat is mij gelukt. Hier heb ik 14 jaar van mijn leven aan gewijd en het is tijd om iets anders te gaan doen. Ik zou graag een gezin op willen richten en 20 races in een jaar laat dit gewoon niet toe. Ik wil mijn fans bedanken voor hun support en iedereen van de Red Bull-familie. Het is een mooie carrière geweest.
Vond de reactie van De Speld wel wat leuker, en razendsnel gereageerd op het actuele nieuws .
Verstappen boos op Rosberg: ‘Levensgevaarlijk om plotseling te stoppen’
Andere coureurs zagen manoeuvre niet aankomen
2 december 2016 door Rudolf Julius
Max Verstappen heeft hard uitgehaald naar Nico Rosberg. De Duitse wereldkampioen besloot vandaag plotseling te stoppen. “Levensgevaarlijk”, oordeelt Verstappen.
“Niemand zag deze manoeuvre aankomen”, zegt de Nederlandse coureur. “Dus we konden er ook niet op anticiperen. Prima dat je je tegenstanders wilt verrassen, maar je kunt niet zomaar alles maken.”
Kunnen de Belgen, Z.Limburg niet annexeren, dan zijn we van die gasten mooi af, en hebben de Belgen volgend seizoen geen anderhalve F1 piloot maar met Vandoorne en Frijns liefst twee volwaardige F1 rijders, pfffff.......
Welkom terug FRIJNS
Het is tijdens je afwezigheid helemaal uit de klauwen gelopen. Iedereen denkt dat Max een goed seizoen heeft gehad. Ik hoop dat je ze weer snel met beide benen op de grond krijgt, want het is hier de laatste weken compleet ontspoort.
Jouw kritische blik heb ik echt gemist, en ik hoop dat de balans weer snel terug is.
@ reacties motoren - off topic
Afgelopen jaar het "hoofdthema" op de fora -RBR-Renault
Ik ben wel benieuwd of het verschil tussen RBR en REN zit in Aero of het andere bovenste(dacht ik) gedeelte van het motorblok (PU sorry). Ook hoor je niets meer over Ilmor en Mario. Ook een update die niet getest is geloof ik. Ik vind gezien de resultaten van dit jaar dat RBR eigenlijk wel een punt had naar Renault, de wijze waarop was iig niet zo chique.
F1FAN1993
Heb je dat gelezen of de beelden ervan gezien?
Mocht hij dat letterlijk zo gezegd hebben, dan is dat niet heel erg chique. Over het algemeen zijn werkgevers er niet echt blij mee als ze weten dat hun werknemers aan het shoppen zijn.
Max heeft idd via twitter contact gehad, maar dat is overduidelijk met een knipoog bedoelt. Als Toto dat bedoelt weegt het al minder zwaar. Ik denk dat iedereen van team Max wel beseft dat ze hem nu nog niet zullen laten gaan. Niet voordat hij mooie dingen heeft bereikt voor RedBull.
Tuurlijk belt iedere manager naar mercedes voor de mogelijheidheden ook die van max. Al is het alleen maar om de raletie bij te houden voor evt de toekomst.
Zelf maldonado en Petrov hadden heb gebeld zij hij.
Het is een goede deal voor Ricciardo om naar Mercedes te gaan! Hij maakt in een Mercedes meer kans om wereldkampioen te worden dan in een Renault bij Red Bull!
Ik denk dat hij ook wil na 3 jaar Red Bull. Hij zal in elk geval ook 15 miljoen per jaar meer gaan verdienen en is hij ook om die reden gretig. Dat gaat ie nooooooit bij Red Bull verdienen. Volgend jaar gaat Mercedes ook grotendeels domineren. Renault ontwikkelt een 100% nieuwe motor waar in het eerste jaar de kinderziektes nog uit moeten met alle gevolgen van dien. Sainz schijft dan door naar Red Bull en kan Gastly naar Torro Rosso. Iedereen blij.
Misschien wel, Toto denkt dan maken we gelijk RBR zwakker met een vechtende Max en Carlos, maar Ric wordt dan zeker geen WK met Lewis naast hem, maar alles is mogelijk en zeker hoe langer het duurt.
@mightymax mag jij mij zeggen waarom zij op niet power circuits beter dan de Williams te voorschijn kwamen dit jaar en zelfs aan het einde deze nog wisten te verslaan, door een jaar oude Ferrari motor?
mercedes mist volgend jaar niet alleen Nico maar ook een zekere Ross Brawn die toch ook voor een groot deel verantwoordelijk is voor de auto. Nu met de andere vormgeving zou dat wel eens een verschil kunnen zijn.
RBR had een helder moment, ergens rond mei 2016. Ze voorzagen dit moment: een van de topteams zal een stoeltje gaan krijgen, of het Mercedes of Ferrari zou zijn, wisten ze nog niet. Maar dit is de reden waarom Max zo snel in de RB terecht gekomen is. Als Max nu nog voor Torro Rosso gereden zou hebben, ook lekker in de picture stond zoals in de tijd voor zijn overstap, waren ze HET TALENT kwijt geweest aan FER of MERC. En reken maar dat dit besproken is bij de onderhandelingen!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
100
Grand Prix van China
C. Sainz jr
972 leden hebben dit team als favoriet
BrRacing
Posts: 9.926
Ik denk dat het wel meevalt met de loyaliteit van de Verstappens. Die willen het beste pakket voor Max en ze hielden dit jaar, ondanks een waterdicht contract, de contacten warm met Mercedes. Ik denk dat dit zelfs de reden is geweest dat ze hem gepromoveerd hebben naar het hoofdteam.
Tevens ver... [Lees verder]