1
Het Formule 1-seizoen 2016 is voorbij, de autosport-loze maand december is aangebroken. F1Today.net blikt daarom via een 21-delige serie uitgebreid terug op het afgelopen jaar in de koningsklasse van de autosport. In het derde deel staat de Grand Prix van China centraal.
Opnieuw drama voor Lewis Hamilton in de eerste ronde. Na een touché met Valtteri Bottas in Bahrein maakte de als laatste gestarte Mercedes-coureur in Sjanghai contact met Felipe Nasr. Zijn voorvleugel raakte los en kwam klem te zitten onder zijn auto, waardoor hij naar de pits moest.
Hamilton was achteraan gestart vanwege een versnellingsbakprobleem in de kwalificatie. Vooraan was het Nico Rosberg op pole position. De Duitser moest bij de start echter zijn meerdere erkennen in Daniel Ricciardo, die brutaal de leiding nam en hield totdat in ronde 3 een band klapte.
Dat maakte de weg vrij voor Rosberg om de koppositie te heroveren en de Mercedes-rijder had ook al geen last van het duo van Ferrari. Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen hadden elkaar in de eerste bocht geraakt nadat Vettel actie moest ondernemen om Daniil Kvyat te ontwijken.
Met Kvyat is meteen de 'Driver of the Day' uit de Chinese Grand Prix genoemd. De Rus mocht na afloop van de race als derde naar het podium, samen met winnaar Rosberg en nummer twee Vettel. Er was in Sjanghai geen vuiltje aan de lucht voor Rosberg, die zijn derde zege van het jaar boekte.
Het verschil tussen Rosberg en Vettel bedroeg aan de finish maar liefst 37 seconden. Hamilton eindigde op een minuut en achttien seconden van zijn teamgenoot als zevende. Max Verstappen scoorde middels een keurige achtste plaats vier waardevolle punten voor Toro Rosso.
Shanghai International Circuit - 17 april 2016
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.917 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
490.896 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Reacties (1)
Login om te reagerenMustFeed
Posts: 9.534
Het volgende herinner ik me van de race in China:
Merkwaardig moment tijdens de race was toen een heel hoop rijders tegelijk de pits indoken tijdens de safety car. Hulkenberg zat achter zijn teamgenoot, die ook de pits in ging. Omdat Hulkenberg zou moeten wachten op de pitstop van Perez, besloot Hulkenberg om heel langzaam naar de pits te rijden om zo iedereen achter hem ook op te houden.
Vettel liet dat niet gebeuren en haalde voor de ingang van de pitstraat zowel Sainz als Hulkenberg in. Hulkenberg kreeg voor dit incident ook een tijdstraf.
Verstappen verloor door dit alles heel veel plekken, want het zorgde ervoor dat Verstappen in de pits moest wachten tot Sainz klaar was. Na de chaos in de pitstraat lag Verstappen 18e, met volgens mij Raikkonen en Hamilton achter zich.
Die laatsten gingen na de herstart vrij gemakkelijk voorbij de Toro Rosso, waardoor Verstappen 20e lag in de race. Sainz zat toen nog op een hele goede positie.
Hierna maakte Verstappen een aantal mooie inhaalacties en door een andere bandenstrategie wist Verstappen ook nog Sainz in te halen. Sainz, die opnieuw op de zondag geen schim was van Verstappen.
Kvyat werd wel rijder van de dag, maar hij werd, ondanks dat Vettel terugviel vanwege zijn incident in de eerste bocht, alsnog verslagen door de Ferrari coureur. Ook Ricciardo, die na zijn lekke band bijna helemaal achteraan reed en zich een weg moest banen door het verkeer kwam nog dicht in de buurt van Kvyat.
Kvyat behaalde weliswaar een podium, maar Red Bull zullen het toch ook gezien hebben als het verliezen van een zekere 2e plek nadat Ricciardo een lekke band opliep vanaf de leiding in de race en Kvyat opnieuw niet de snelheid toonde die zijn teamgenoot wel had.