Mercedes heeft met een advertentie handig ingehaakt op het onverwachte afscheid van Nico Rosberg. De Duitse renstal heeft in het blad Autosport een vacature voor een nieuwe coureur gezet. "Het bezit van een superlicentie is een pré", valt daarin te lezen.
De ideale kandidaat moet over kwaliteiten als 'sturen, remmen en met name gas geven' beschikken, feedback over de set-up van de auto kunnen geven en geduldig om kunnen gaan met aandacht van de media. Mercedes eist het beste en biedt daarom een competitief pakket aan, inclusief een genereuze bonus, levensverzekering, een bedrijfsauto, fitnessmogelijkheden en gratis gebruik van het restaurant.
A rather significant job advert from @MercedesAMGF1 appears in tomorrow's issue of Autosport magazine... #F1 #rosberg pic.twitter.com/b2JLucdH9l
— Autosport (@autosport) December 7, 2016
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Leuk om te zien dat er nog mensen met humor rondlopen in deze trieste tijden voor Mercedes. Alhoewel het natuurlijk een variant op het grapje van Max is. Dus toch misschien opnieuw een bewijs van gebrek aan creativiteit bij onze Oosterburen.
Trieste tijden omdat ze verrast werden door Hammie's actie in Brazilie, verrast werden door Nico's actie, hun talent opleiding faalt en omdat ze volgend jaar door Max in hun hempie worden gezet. Eigenlijk best wel een slimme actie van Nico om eieren voor zijn geld te kiezen. Mijn respect voor hem groeit met de dag :)
Ik vraag mij in geval van Mercedes trouwens af hoe serieus hun idee van talentenopleiding is. Ik heb daar eigenlijk wel de nodige vraagtekens bij.
Die zogenaamde talenten komen dan veelal eerst in de Manor terecht, maar dan duurt het lang eer je bijvoorbeeld kan zien welke inhaal-capaciteiten het betreffende talent heeft.
Dit in tegenstelling tot STR, een opleidingsteam wat keurig in de middenmoot meedraait en een auto waarin een coureur echt wel iets kan laten zien.
Als MB hun opleiding serieus zou nemen, dan zouden ze dat naar mijn idee met een auto moeten doen die een coureur ook in de gelegenheid stelt om iets te laten zien, in plaats van altijd maar achteraan bungelen.
Geld heeft MB zat, maar blijkbaar weinig interesse om serieus in talenten te investeren of om uit te geven aan verdergaande technische ondersteuning van het opleidingsteam, dan zouden hun gewaardeerde talenten in een auto met enige potentie kunnen rijden.
De ontwikkeling van het talent gaat dan wellicht sneller en MB weet zeker sneller wat voor vlees ze in de kuip hebben.
Van die zuinigheid cq onderschatting van het belang van een opleidingstraject a la RBR krijgen ze dan nu de rekening gepresenteerd.
MB moest Manor maar kopen, zodat ze daar een ècht opleidingsteam van kunnen maken
Hammie's actie in Brazilie??? Je bedoeld denk ik Abu Dhabi :)
Aangaande Nico's afscheid; Nico wilde inderdaad op zijn hoogtepunt stoppen, het kan voor hem alleen maar minder worden en hij weet dat zelf ook. Toch geeft zijn besluit een rare nasmaak omdat dit bijna nooit voorkomt in de F1.
@Darlos Oeps, slip of the finger, inderdaad Abu Dhabi, thx.
@Zandvoort Ja, Manor zou kunnen, maar wellicht is Sauber een nog betere optie, alhoewel daar wat oude wonden schijnen te zijn uit de tijd van Peter Sauber. Maar dat is uit oogpunt van logistiek lijkt me wat gemakkelijker.
Alleen wat geld dr naartoe gooien is natuurlijk niet genoeg.
Daarbij zullen ze aan de slag moeten met de beslissingscultuur, want ze zijn daar erg besluiteloos. Kijk naar de manier waarop ze Max aan RB kwijt raakten en kijk naar de huidige Rosberg vervangings perikelen.
@Darlos, Oeps, ja excusez, slip of the finger, moet natuurlijk Abu Dhabi zijn
(ik zit onderbewust natuurlijk nog steeds Max zijn Brazilie race te herkauwen :) )
@Zandvoort, inderdaad zou Manor een optie kunnen zijn, maar ook natuurlijk Sauber dat qua logistiek betreft wellicht wat eenvoudiger ligt. Ik weet dat er van oudsher wat pijnpunten zijn, maar nu Peter Sauber weg is zou dat wellicht kunnen. Die logistiek is natuurlijk best wel belangrijk, want met alleen geld gooien bouw je natuurlijk geen opleidingsteam op. Tegelijkertijd kun je je in dit stadium afvragen welk talent er dan zou moeten gaan rijden: ze hebben niemand
Hmmmm, eerst verdwijnt je reaktie en dan na 20min komen ze alletwee toch:
overspannen servertje misschien :)
Dat kan niemand die server kwalijk nemen natuurlijk na zo'n Verstappen seizoen
'Give feedback on car set-up'.
Daar gaan de kansen van Wehrlein..
Nou, ze hebben warempel humor bij Mercedes. Top!
Ja ik heb ook gebeld en heb een mail teruggehad. Hier de reactie van Mercedes.
Am besten Gummibärchen, wir danken Ihnen für Ihr Interesse an der Funktion-GP-Pilot. Wir laden Ihre für ein Interview am Freitag 9 Dezember um 10.05 an unserem Hauptsitz in Stuttgart.
Vielen Dank,
Toto Wolff
@Gummi Het is je bekend dat in het Duits Hauptsitz eigenlijk alleen wordt gebruikt als uitdrukking voor Lang en uitgebreid toilet gebruik?
LOL, Ik denk dat je het weekend niet thuis hoeft te gaan zitten wachten op Deutsche post, maar ik zou wel een kopie van de email in je auto leggen, want als je ooit in de buurt van Stuttgart bent en je hebt hoge nood....
Ik heb tot nu toe ruim 500.000 km gereden in mijn leven. Zou dat voldoende ervaring zijn?
als je gemiddelde snelheid daarbij rond de 80 km/h ligt dan niet ben ik bang ;)
Ha ha ha! Da's een goeie DIZZY! +1
Je hebt gelijk: ik hoef niet te solliciteren. ;-)
@NBTT Heb jij de auto 's winters in de stalling staan dan?
Nee hoor, ZIELEGENEUVE, waarom denk je dat?
Omdat je maar 500 000 km hebt gereden.
Als je nu 21 bent is dat natuurlijk extreem veel, als je 25 bent is dat behoorlijk, als je nu 30 bent is dat wel heel modaal, tenzij..... je je auto 's winters in de stalling hebt staan.
Mijn aanname was dat je 30 bent
Mijn aanname was dat je veel rijdt
Mijn ontbrekende aanname was je gemiddelde snelheid
Ik heb toto zojuist gebeld om te vertellen dat ik afhaak.
De auto van de zaak blijkt een één of ander open ding te zijn, toen ik er naar vroeg werdt me verteld: ja das ist richtig, aber im nächsten jahr Wir fahren mit einem Halo.
Plus een behoorlijke bijtelling op dat ding. Beetje vaag dus.
Ik zou zeggen maak er een this is the voice programma van....met ex en of huidige coureurs...met publiekelijke tests, etc.... kan Doornbos, Frijns etc ook meedoen...enorme exposure voor Mercedes. ..
SBS 6 heeft al plannen klaar liggen voor het programma: "Mercedes zoekt..."
Klinkt als een goed format PKR, moet je meteen vastleggen.
Ik zou alleen de titel veranderen in :
Disziplinerter Rennwagengeselschaft sucht zur unterstuetzung vom extrem talentierter rennwagenfahrer ein extrem disziplinierter rennwagenfahrkollege: moet met 2 woorden spreken en glad kuifie hebben
Nou hopen dat Alonso toch die kant op gaat, dan kan ik mijn CV indienen bij McLaren.. Mijn Honda kennis zal ze doen verbazen Muahaha :P
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
dizzy
Posts: 1.466
Bovendien moet je extreem veel terughoudendheid met betrekking tot de media in acht nemen.
Met alle respect, dat ben jij nou niet bepaald.