Er vonden dit jaar in totaal 998 inhaalacties plaats in de Formule 1. Dat berekende Auto Motor und Sport. Het Formule 1-seizoen 2016 was met 21 Grands Prix langer dan ooit en dat werkt door in de statistieken. De jaargang nam 252 dagen in beslag, telde 1.268 ronden en ging over 6.397 kilometer.
Auto Motor und Sport telde in totaal 840 pitstops, gemiddeld 40 stops per race. Koploper was de Grand Prix van China met 66 pitstops. Het laagste aantal pitstops vond plaats in Rusland, namelijk 24 keer. De safety car kwam dit jaar zeventien maal de baan op.
Het aantal inhaalacties bleef dus net onder de duizend steken. De Chinese Grand Prix noteerde ook hierin het hoogste cijfer, met 128 inhaalacties. Hongarije steekt daar schril bij af. In de zeventig ronden durende race op de Hungaroring werd slechts elf keer iemand gepasseerd.
Alle cijfers:
GP | Pitstops | Inhaalacties | Safety Car |
Australië | 45 | 37 | 3 |
Bahrein | 52 | 84 | 0 |
China | 66 | 128 | 1 |
Rusland | 24 | 29 | 1 |
Spanje | 47 | 54 | 1 |
Monaco | 45 | 27 | 1 |
Canada | 47 | 33 | 0 |
Europa | 36 | 65 | 0 |
Oostenrijk | 37 | 70 | 1 |
Groot-Brittannië | 47 | 15 | 1 |
Hongarije | 44 | 11 | 0 |
Duitsland | 60 | 48 | 0 |
België | 34 | 51 | 2 |
Italië | 39 | 48 | 0 |
Singapore | 51 | 39 | 1 |
Maleisië | 44 | 43 | 0 |
Japan | 38 | 43 | 0 |
VS | 43 | 41 | 0 |
Mexico | 28 | 25 | 0 |
Brazilië | 26 | 66 | 5 |
Abu Dhabi | 37 | 41 | 0 |
Totaal | 840 | 998 | 17 |
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Klepje open klepje dicht. Erg leuk die statistieken maar meer dan de helft is kunstmatig.
Precies DAMON! We weten allemaal wie er écht kan inhalen, zonder dat belachelijke DRS-systeem.
Met DRS wordt er tenminste nog ingehaald.
Als dit er niet was krijg je weer vaak treintje rijden.
Lijkt me een stuk minder.
In Abu Dhabi waren er best hele mooie DRS inhaalactie's. Soms werkt het (en is het ook echt nodig), meestal is het inderdaad 'too much'.
Ik ben hier ook mee eens, maar ik moet zeggen dat ik me er dit seizoen iets minder aan gestoord heb. Ik vrees dat gewenning hierin ook een rol speelt. Op sommige circuits was het niet enkel (meer) voorbij rijden maar was het soms net genoeg om langszij te komen zodat ze nog wel iemand of uit moest remmen of goed positioneren.
Ik pleit nog steeds voor een krachtiger soort van KERS systeem die de coureurs zelf kunnen activeren wanneer ze dat willen, dus niet vooraf ingesteld of berekend door 20 in de fabriek.
Mede door de Vries heb ik dit seizoen alle wedstrijden gezien van het GP3 maar daar zou DRS een uitkomst in zijn, want wat zaten er een paar draken van races tussen.
Zou wel eens goed zijn de echte cijfers te weten. Hoeveel er met een DRS zijn ingehaald.
Even een quote:
It makes a better show because people pass people. But I think overtaking is an art. It’s like giving Picasso Photoshop.
Juan Pablo Montoya
Nu nog per rijder... Nee hoeft eigenlijk niet... VES zal wel bovenaan staan dicht gevolgd door SAI. Weten we niet wie de beste inhaler is... :-)
Verstappen bovenaan? Hij heeft wat inhaalraces gehad, maar hij startte en finishte toch meestal in de top 4. Dan haal je weinig tot geen mensen in.
Zie mijn post hier onder over Max.
Verstappen heeft hierin met 99 inhaalacties een mooi aandeel gehad en ruim koploper.
Op Twitter stond:
Rob van Gameren @RobVanGameren 6 dec.
F1-fans, vandaag is de dag van de inhaalstatistieken. De coureur die het meest inhaalde dit jaar? @Max33Verstappen met 99 inhaalacties! #F1
Jolyon Palmer haalde dit seizoen slechts 11x in en was 83x zelf het haasje. Veruit de slechtste score van alle F1-coureurs! #F1
# Coureur Team Races Inhaalacties
1 Max Verstappen Red Bull 21 99
2 Daniel Ricciardo Red Bull 21 75
3 Sergio Pérez Force India 21 66
4 Fernando Alonso McLaren 20 60
5 Sebastian Vettel Ferrari 21 58
6 Romain Grosjean Haas F1 Team 21 54
7 Valtteri Bottas Williams 21 53
7 Felipe Massa Williams 21 53
9 Kimi Räikkönen Ferrari 21 52
9 Carlos Sainz Toro Rosso 21 52
11 Jenson Button McLaren 21 49
Als Verstappen nou Rosberg en Lewis had gepakt in Brazilië hadden we de 1000 gehaald.
Gelukkig had hij Rosberg één keer heel mooi te pakken daar.
De vraag is hoe je die cijfers moet interpreteren.
Omdat het aantal GP's per jaar verschilt kun je beter kijken naar het gemiddeld aantal overtakes per GP, en dat ligt op 49.
Zo bezien was 2016 een goed jaar. In 2015 lag het gemiddeld aantal acties op slechts 31.
Topjaar is nog altijd 2011 (met 60 overtakes).
En toch was 2016 geen memorabel jaar. We willen gevechten zien en geen makkelijke kunstmatige inhaal acties. We willen de coureurs op de baan elkaar zien inhalen in plaats van brandstof en banden sparen. Pirelli moet echt in 2017 met betere banden komen. Ik wil dat coureurs instaat worden gebracht om minstens 5 ronden achter elkaar dicht achter elkaar kunnen rijden zonder dat de banden het opgeven. Dat is wat F1 nodig heeft, banden die geen grip verliezen wanneer ze te heet worden maar juist beter gaan presteren.
Beware what you wish for.
Ik hoor dit geluid wel vaker maar heb dan het idee dat jullie niet weten waar je over praat.
De vijftien jaar voorafgaan aan de introductie van DRS (en KERS) lag het aantal overtakes op slechts 15 (!) per race. Dat gaat heel snel vervelen hoor.
Maar ik heb zelf wel vaker voorgesteld om twee GP's per seizoen niet van banden te mogen wisselen - je zou er ook twee kunnen invoeren met een ban op DRS, en kijken wat er dan gebeurt.
Ik vind de meeste inhaalacties eigenlijk een vertekend beeld geven als het per coureur is. Eigenlijk betekend dat je met een goede wagen vaak een weg naar voren hebt moeten rijden. Dus bijvoorbeeld je start verprutst of de pech om van achter te moeten starten. Je ziet dus Lewis en Nico waarschijnlijk helemaal onderaan staan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.653
Klepje open klepje dicht. Erg leuk die statistieken maar meer dan de helft is kunstmatig.