Cyril Abiteboul denkt dat nieuwe reglementen in 2017 voor verrassingen zullen gaan zorgen. De Fransman, in dienst bij Renault, denkt dat de uitslag in Melbourne meteen een aantal verrassingen zal bevatten. Vanwege de nieuwe reglementen zullen de auto's er agressiever uit zien en de verwachting is dat de rondetijden met gemiddeld vier tot vijf seconden omlaag gaan.
Na drie jaar dominantie van Mercedes bieden de nieuwe regels kansen voor de andere teams, beseft ook Abiteboul: "We kijken echt uit naar 2017. De nieuwe regels zullen voor verrassingen gaan zorgen. Niemand weet wat er gaat gebeuren, iedereen begint vanaf nul."
Over de kansen van Renault is Abiteboul duidelijk:volgens de Fransman kan het alleen maar beter gaan voor het fabrieksteam. Renault keerde in 2016 terug in de sport na de overname van de failliete boedel van Lotus. Door de late overname werd er gereden met een verouderd chassis en scoorden de Fransen slechts negen punten.
Ik op dat de verrassing van 2017 de Renault motor is! Dan ga ik een heel gelukkig man zijn!
Mercedes, Ferrari en Red Bull strijdend om P1. Bring it on baby!
ben ik het mee eens. In 2016 hebben ze duidelijk heel veel terrein goedgemaakt. Zowel op het gebied van betrouwbaarheid als op het gebied van vermogen. Ze zijn nog niet helemaal bij, maar als Arie Bietenboel roept dat er verassingen mogelijk zijn dan zou het best wel eens kunnen dat ze enorme sprongen voorwaarts aan het maken zijn daar. Ik zeg laat maar komen!
Beetje onzin, iedereen begint op nul... zou het nou nog zo zijn dat er weer een ander motor formaat ingehangen werd, zou hij nog een punt hebben,echter de hele driveability veranderd niet zoveel aan... Meer grip zijn de coureurs heel snel aan gewend...
Juist de driveability veranderd. De auto's worden aanzienlijk langer en breder, ook de achtervlwugel wordt breed en laag. En jij denkt echt dat de driveability niet veranderd?
Ja idd en waarom ook niet, vorig jaar was gewoon een overbruggings jaar met een K-chassis! Volgend jaar een nieuw chassis met een nieuwe motor die daar perfect ingebouwd kan worden. Het kan zomaar dat de Renault aangedreven teams de grootste stappen maken!
Dat is helaas met deze rels niet mogelijk, omdat de aerodynamica nu zelfs een nog grotere rol heeft dan voorheen, waardoor er nog steeds veel vuile lucht achter de auto's is, waardoor inhalen wordt bemoeilijkt. Er zijn dan wel stemmen die zeggen dat de bredere banden (meer grip bij mooi weer) dit zouden moeten opheffen, echter dat moet nog blijken. Men had ipv de aereo ook het groundeffect terug kunnen brengen, dan was de DRS niet meer nodig geweest, echter daar waren Red Bull en ik meen McLaren op tegen, waardoor het een compromis werd ipv een echte oplossing. Na de winter zal blijken of het nieuwe systeem werkt of juist niet..
Ach met de vorige veranderingen ging het er ook om wie het best zijn huiswerk had gemaakt. En bijna iedereen had het slecht gemaakt. Pas na 3 jaar jaar zag je een enkel team dichterbij komen. Waren ze nog 2 door gegaan met de huidige reglementen had ook de top 3, 4 dicht op elkaar gezeten. Dus voor komend seizoen gaat Mercedes er weer als een speer vandoor met in hun kielzog RB gevolgd door Ferrari en naar ik hoop McLaren. Mercedes heeft met afstand de beste motor (en die gaat nog beter worden) en zijn absoluut geen pannenkoeken wat betreft het bouwen van een zeer goede auto. Dus hoop ik dat de andere teams hun huiswerk goed hebben gemaakt. Al die blabla over iedereen begint op nul geloof ik wel....en het " gehoop" van velen begrijp ik wel, maar realistch gezien verandert er echt niet veel daar waar het gaat om de pikorde.
En ik geloof echt in de andere optie. De Renault en de Handa motor maken een inhaalslag in vergelijking met Mercedes. Dan is het aan de engineers die de auto bouwen om het verschil te maken. Maar we zullen gewoon 3 maanden moeten wachten om het echt mee te gaaan maken.
Eens kijken hoe toegewijd MB is het haar leidende positie kwijt is aan bijv. Red Bull Racing. Laatst genoemde heeft de afgelopen jaren flink wat stront over zich heen gekregen, maar is wel altijd loyaal richting de F1 gebleven. Ben benieuwd of MB dat ook gaat doen. RBR is in mijn ogen een goed team wat de jeugd ook een kans geeft, daar kun je als sportliefhebber alleen maar respect voor opbrengen.
Ergens denk ik ook dat Force India erg gaat verrassen , denk al dat ze vorig jaar al flink met de 2017 auto bezig zijn , de auto van dit jaar was nagenoeg de zelfde ald de b wagen van vorig seizoen (die toch erg sterk was ) volgend seizoen meer te besteden (extra geld van de FOM , korting voor de Mercedes motor (Ocon ) en Ocon zal wel minder loon krijgen dan Hulkenberg kreeg ) en Perez zie ik ook nog elk jaar sterker worden
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
25
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
iOosterbaan
Posts: 1.963
Wie het Renault F1 team op 2016 denkt te kunnen afrekenen heeft werkelijk geen verstand van F1.