Cijfers licht in het voordeel van Daniel Ricciardo
Gepubliceerd op 12 dec 2016 10:15
26
Door: Rob Veenstra
De statistieken uit het onderlinge duel tussen Daniel Ricciardo en Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn licht in het voordeel van Ricciardo. De Australiër was in het kwalificatieduel met 11-6 de sterkere van de twee en in de races finishte hij acht keer voor zijn teamgenoot. Verstappen finishte zeven maal voor Ricciardo. Qua punten eindigde het 220-191 voor Ricciardo.
De cijfers uit het onderlinge duel bij Red Bull Racing:
De eerste vier races niet in de Red bull gereden en het belangrijkste geen meter getest in de winter. En Ric. heeft al een paar jaar bij Red Bull gereden. En ondanks deze grote achterstand heeft Max een wereld prestatie geleverd. Zijn plotselinge promotie had ook anders kunnen uitpakken. Dat de v...
[Lees verder]
Tja niet slecht om zo te beginnen lijkt me ! Denk dat onze Nederlander mits hij niet heel veel pech krijgt volgend seizoen gelijk de leiding gaat nemen in deze statistieken.
Idd, mooi begin. Dat Max gelijk won was natuurlijk bizar gaaf. Maar eigenlijk zijn die eerste races om de auto te leren kennen en reed hij zelfs met de afstelling van Ricciardo. Desalniettemin wordt volgend jaar het jaar om te vlammen. Geen rookie meer, 1ste overwinning al behaald, team is bekend, circuits zijn bekend, nieuwe reglementen: nu moet het gebeuren!
Zou heel mooi zijn, maar laten we nou niet gelijk zoveel druk op die jongen leggen. Ook als ie het jaar daarna of het jaar daarna WK wordt is ie nog steeds sneller WK dan Vettel.
Ronden in de TOp 10 zegt natuurlijk weinig, want deze 6 rijden allemaal altijd in de Top 10 tenzij er serieuze problemen zijn. Dan kun je beter kijken naar ronden op P1 voor Merc, ronden in top 3 voor RBR en ronden in top 4 voor Ferrari ofzo
Als we volgend jaar een stuk of 12 regenraces krijgen, heeft Verstappen een makkie.
Dan gaat iedereen op de slachtbank, incl Rikkie....
Ik ga alvast dansen.
De eerste vier races niet in de Red bull gereden en het belangrijkste geen meter getest in de winter. En Ric. heeft al een paar jaar bij Red Bull gereden. En ondanks deze grote achterstand heeft Max een wereld prestatie geleverd. Zijn plotselinge promotie had ook anders kunnen uitpakken. Dat de verschillen zo klein zijn met Ric. is echt ongelooflijk knap.
Ric. is echt een hele snelle coureur, volwassen en heel constant en in omgang echt een toffe gast dat kunnen we allemaal zien op tv. Maar ik denk als Max Ric. in de eerste paar races komend jaar echt het snot voor de ogen rijd, Ric. het mentaal lastig gaat krijgen en zijn aspiraties als de grootste coureur voor Red Bull op moet geven.
Je zal de eerste voor tekenen al in Brasil en Abu Dhabi, in Brasil klaagde Ric. over zijn vizier wat natuurlijk een excuus was, want ik heb er nooit meer iets over gehoord of het probleem verholpen was. En na Abu Dhabi heeft Ric. aan verschillende media mee gedeeld dat het seizoen erg lang was en best vermoeid was. Hij was echt aan vakantie toe. Ook daar heeft Max Ric. echt verslagen. Hij zei zoiets van dat de fitheid er niet meer was in de laatste paar races. Ik geloof dat het eerder een mentale kwestie is. En vind dat begrijpelijk.
Mooi omschreven! En het was Max zijn 3e seizoen pas in een open wiel klasse, wat dat betreft is er nog onwijs veel te leren voor hem. Dat hij de laatste races al redelijk gelijk was aan Riccardo moet Riccardo al echt veel kop zorgen geven. Riccardo heeft dit seizoen echt zijn niveau naar een hoger plan getild en ik denk dat Riccardo op zijn top zit nu. Max kan nog veel meer groeien!
Inderdaad, en in hoeveel races heeft Max bijde start problemen gehad met zijn koppeling? Als (jaja) die problemen niet had gehad, dan hadden de race statistieken er ook wel eens anders uit kunnen zien.
België, Italië, Singapore? Hij heeft ook een aantal keer pech gehad met de kwali, zoals in Oostenrijk toen (al compenseerde hij dat ruimschoots in de race) en in Azerbeidzjan. In zekere zin onttrekt Ricciardo zich aan dat soort pech door zijn stijl, maar als beiden een ideaal weekend hebben is Max inmiddels wel beter. Vooral dus belangrijk volgend jaar om zo min mogelijk van dit soort issues te hebben als ook USA en België en Abu Dhabi. STEL dat ze dominant zijn, dan kan zo'n 0-score heel hard doortikken.
Het is vooral Ricciardo die enorm veel geluk heeft gehad. In België vielen er bij de start 3 voor hem weg en doordat Hamilton achteraan moest starten haalde Ricciardo een eenvoudige P2.
In Maleisië had Riccciardo datzelfde geluk opnieuw. Verstappen was het hele weekend sneller, maar door opnieuw een onbesuisde actie van Vettel vielen 3 coureurs voor Ricciardo weg. Alsnog werd Ricciardo bijna door Verstappen ingehaald, maar na 1 poging van Verstappen kreeg Ricciardo de overwinning in zijn schoot geworpen vanwege een safety car en het wegvallen van Hamilton.
Alleen in die 2 races al had Verstappen 25 punten meer gehaald als Vettel wat beter in de eerste bocht had opgelet. Ricciardo had dan een hoop punten minder behaald. En dan viel Verstappen ook nog eens in Austin uit met technische problemen en kreeg Ricciardo ook in Mexico de 3e plek cadeau.
Ricciardo heeft sinds Spanje alleen in Monaco 7 punten verloren met pech. Voor de rest was het een probleemloos seizoen voor Ricciardo. Wat mij betreft is Ricciardo ook wel echt de mazzelaar van het seizoen geweest.
Ik gun het hem overigens wel hoor.
Ik denk dat er weinig vertekening in de cijfers zit. De weinige pech is ongeveer gelijk verdeeld. Voorts weten we dat Max iets meer risico neemt, hetgeen hem meestal een klein voordeel oplevert en zich soms tegen hem keert.
Ook belangrijk om gezegd te hebben: Max is nu een ervaren coureur, dus daarover geen bewondering of gezeur meer.
Tot slot, wat me opvalt als het over beide coureurs gaat, dat Max altijd bij zijn voornaam wordt genoemd en Ricciardo bij zijn achternaam. Het is nooit "Max en Daniël"of "Ricciardo en Verstappen". Niet dat we daar veel achter moeten zoeken maar het is wel duidelijk dat het bij Max over "onze Max" gaat. :-)
Waarbij Verstappen natuurlijk ook nog begon in een Torro Rosso en Ricciardo al meer gewend was aan de Red Bull. Statistieken geven soms een vertekend beeld.
Beetje onzin, als je dan wil vergelijken moet je dat op basis van gelijkheid doen.. Als je in een nieuwe auto stapt heb je altijd achterstand.... Zelfs een normale straat-auto moet je wennen als je uit een andere auto komt. Kan je wel nagaan hoe het bij zo,n race-auto is. Je zag het ook goed bij de fouten op Monaco, fouten die absoluut niet zo gemaakt zouden zijn als hij al ervaring met die auto had....
Je bent zo goed als je laatste hit, zeggen wij in ons vakgebied.En Max maakt geweldige hits de laatste races. Niet alleen Daniel gaat het zwaar krijgen, maar ook de gasten van Mercedes en Ferrari zullen alle zeilen moeten bijzetten om Max te stuiten. Het wordt, wederom, een gedenkwaardig autosportjaar. (nog 3 maanden). Ongelofelijk, dat je voor het eerst van mijn F1-volgers-carriere, kan gaan fantaseren over een Wereldkampioenschap winnen met een, voor ons, welbekende driekleur.
mensen vergeten al gauw dat Ric al 3 jaar voor Red Bull rijdt en de auto al langer kent, als Max de stijgende lijn doorzet dan gaan we een mooi 2017 tegemoet, hij maakt nooit 2x dezelfde fout
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
26
Grand Prix van Bahrein
C. Sainz jr
972 leden hebben dit team als favoriet
manuel
Posts: 3.146
De eerste vier races niet in de Red bull gereden en het belangrijkste geen meter getest in de winter. En Ric. heeft al een paar jaar bij Red Bull gereden. En ondanks deze grote achterstand heeft Max een wereld prestatie geleverd. Zijn plotselinge promotie had ook anders kunnen uitpakken. Dat de v... [Lees verder]