Groot-Brittannië is in 2017 vooralsnog met twee coureurs vertegenwoordigd, te weten Lewis Hamilton en Jolyon Palmer. Er zijn nog plekken vrij bij Mercedes, Sauber en Manor, maar de kans dat er nog een Brit bij komt is niet heel groot. En in de opstapklasses is het eveneens dun gezaaid met Brits talent. Waar komt de volgende Britse kampioen vandaan, vraagt men zich in Groot-Brittannië af.
Derek Walters, coördinator van de Racing Steps Foundation, schetst de situatie tegenover Sky Sports F1: "Het lijkt erop dat het voor talent moeilijker is dan ooit om een voet tussen de deur te krijgen bij de Formule 1, zeker als je uit Groot-Brittannië afkomstig bent. Meedoen in de Formule 1 vreet dollars en dat gaat sneller dan de wagens brandstof verbruiken. Daar ligt het probleem voor Britse coureurs."
"Op een of andere manier slagen onze talenten er niet in om dezelfde bedragen los te weken bij het bedrijfsleven als wat bijvoorbeeld Sergio Perez, Carlos Sainz of Felipe Nasr wel krijgen van multinationals uit eigen land. Alleen voor een kans bij een Formule 1-team is al een grote som geld nodig. Het bedrag dat wij als RSF jaarlijks investeren in onze talenten in de opstapklasses is in totaal ongeveer 8 miljoen euro."
Seb Morris schopte het tot de GP3 voordat hij zich door een gebrek aan centen op een loopbaan in de sportscars richtte. "Je hebt als Britse coureur een grotere kans om carrière te maken in de sportscars dan om de Formule 1 te halen. Je ziet steeds vaker dat talenten de Formule 1-droom laten varen om in de sportscars te racen, zoals recent nog Jake Dennis en Ben Barnicoat."
"Het gaat nergens over met het geld dat in de Formule 1 rondgaat. Er is geen enkele andere tak van sport waarin je zoveel geld nodig hebt om een doorbraak af te kunnen dwingen. Autosport is een gekke sport. Je kunt een van de beste zijn - ik behoor in mijn ogen tot de top vijf of zes Britse coureurs - maar het is nog steeds ploeteren om rond te komen. In het voetbal zou ik 100.000 pond per week verdienen."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Het is mooi geweest met die Britten en Duitsers..
De Britten zijn al genoeg verwend met Hamilton de afgelopen jaren. Even een dipje en over een jaar of 5 zal er wel een natuurtalent zijn intrede doen.
Dit hadden wij ook na het tijdperk Albers/Doornbos. Even een paar jaar niets en toen kwam Max.
Britten hadden tussen Hunt (76) en Hill (95) ook een aardige droogte, maarja daar zaten een hoop legendarische coureurs tussen (Piquet, Prost, Senna, beetje Mansell) die de titel pakten, en niet één, maar meerdere keren. Britten zijn daardoor ook wel gewend aan droogte. Met Hill, Hamilton en Button waren ze de afgelopen 20 jaar ook wel redelijk verwend.
En Mansell is geen Brit?
@Buuts
Voor Nederlandse begrippen waren die destijds wel redelijk, maar nu zijn de maatstaven verhoogd door Max.
Lewis Hamilton rijdt nog vrolijk rond en over een paar jaar staat Lando Norris wel klaar om hem te vervangen, kom op zeg, hoeveel top rijders hebben de Britten nodig om tevreden te zijn?
Ja Norris is een uitzonderlijk talent.
Maar ook Oliver Rowland wordt F1 waardig.
De sport is wat mondialer dan voorheen. Jaren lang lagen de beste circuits in Engeland, Duitsland en Italie waardoor uit die landen de meeste coureurs kwamen. Maar tegenwoordig liggen er zeker zo veel goede kartbanen in veel andere landen, waardoor er een veel bredere groep talenten na de karts klaar staat voor de raceseries.
Ik kan er naast zitten, maar volgens mij heft Sainz toch geen geld meegenomen naar Red Bull?
Net zoals Max.
@Lambo4all Ga maar even voor straf 15 minuutjes op de trap zitten ;)
Het is net een golfbeweging. Wij hebben nu een hele goede lichting met Max en Richard Verschoor in de autosport. En met Jeffrey Herlings (MX1), Bo Bendsneyder (Moto3) en Michael vd Mark (WSBK) in de motorsport. Wel een extreem hoog Red Bull gehalte, als dat maar goed gaat ;)
En Frijns natuurlijk, die hopelijk nog eens in de Indy cars gaat racen, Giedo zal zich wel waarschijnlijk wel helemaal op een LMP/WEC stoeltje focussen.
Waar komt de volgende Britse kampioen vandaan, vraagt men zich in Groot-Brittannië af.
Oliver Rowland? Zit gewoon in Renault opleiding
Lando Norris? Gaat heel goed in de Renault klassen, won vorig jaar de Toyota Series en gaat dit jaar met Verschoor in die klasse duelleren (hoop ik)
Misschien Jack Aitken? Die heeft een dubbele nationaliteit, misschien kan ie in zijn tweede vaderland Zuid-Korea geld lospeuteren.
Wij hebben er 1, al is dat van origine een Belg en daarnaast een die goed Nederlands spreekt maar van origine Duitser is. Wat boeit het waar de rijders vandaan komen, in de F1 moeten gewoon de beste rijders rijden, die met ingecalculeerd risico, het beste uit zichzelf halen en ons wat moois laten zien. Al is het natuurlijk wel uitermate prettig dat MAX het zo goed deed dit jaar. Hef er wel een glaasje op met Oud & Nieuw, en hoop op weer een mooi 2017 F1 jaar.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
buuts
Posts: 744
@HUGOBOSS92, jij vond Albers en Doornbos natuurtalenten?