Mercedes is - ondanks de ingrijpende regelwijzigingen - ook in 2017 de gedoodverfde favoriet voor de titel. Dat stelt Red Bull Racing-teambaas Christian Horner in gesprek met ESPN F1. Mercedes deelt sinds de invoering van de huidige motorformule in 2014 al de lakens uit in de Formule 1. Red Bull Racing is echter vastberaden om die dominantie aan het wankelen te brengen en uiteindelijk ook omver te werpen.
Horner: "Het wordt een hele opgave om Mercedes volgend jaar te verslaan, zij vangen het nieuwe seizoen als grote favoriet aan. Ze hebben drie keer op een rij beide kampioenschappen gewonnen en meer dan vijftig Grands Prix op hun naam geschreven. We zijn hoopvol gestemd over de nieuwe regels, waardoor er meer balans komt in het belang van de motor en dat van het chassis. We hebben ook vertrouwen dat we met de krachtbron deze winter weer progressie zullen boeken."
"Door de veranderde reglementen begint iedereen met een leeg vel papier. Het is gissen waar je staat ten opzichte van de concurrentie. Het is een mogelijkheid en tegelijkertijd een uitdaging waar we naar uitkijken. Pas in Melbourne zullen we een beeld krijgen van de pikorde. Maar Mercedes zal het jaar als duidelijke favoriet beginnen. Wij hopen het gat te dichten zodat we niet elk raceweekend een voorspelbare uitslag krijgen."
"Mercedes verkeert in de bevoorrechte positie dat ze sinds 2014 nauwelijks zijn uitgedaagd. Ze kwalificeerden zich vaak met twee auto's op de eerste startrij en wanneer je vooraan start heb je alles in eigen hand met de strategie. Je kunt een tactiek kiezen waarmee alle variabelen in jouw voordeel uitpakken. Zodra het veld als een harmonica bij elkaar komt, dan neemt de druk toe."
"Wij hebben spannende titelgevechten meegemaakt, in 2010 en in 2012. Dat ging echt tot het gaatje. Daardoor zijn wij hopelijk in het voordeel in dat soort situaties. Voor Mercedes zou het een geheel nieuwe ervaring zijn als iemand ze eens stevig partij biedt. Op een gegeven moment zullen ze onder druk komen te staan, dat is onvermijdelijk. Ik hoop alleen dat het Red Bull Racing is dat de druk op kan voeren."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Geheel nieuwe ervaring wanneer iemand Mercedes stevig partij biedt?
4 jaar geleden reden ze nog rond plek 5 tot 10.
Dus ze weten heel goed waar ze vandaan komen.
Mercedes heeft techniek toegepast toen , waardoor ze ook veel problemen kregen met balans en remmen, is logisch dat ze veel data vergaard heeft en dingen hebben verbeterd... Maar chassis van mercedes is natuurlijk goed afgestemt op de motor etc etc, en de balans dus het zal beginnen wat tasten.
Zo, meteen de eerste mogelijkheid de underdog positie pakken.
Dan op Melbourne de favoriete positie pakken mits mogelijk.
Gezien de Aero mogelijkheden gok ik eerder op Red Bull ... zei hebben al jaren een voorsprong als het op aërodynamica aankomt, Verstappen zou wel eens de té kloppen man kunnen worden samen met Ricciardo
Dit is een Calimero-strategie van Horner. RB had dit jaar al een super wagen, volgend jaar een (volgens Renault) sterkere motor te verwachten, en nieuwe specs gaan ze bij RB altijd het beste mee om (zeggen ze ook zelf).
Dat van dat 'lege vel papier' en het 'gissen', is meer realistisch.
Ik denk dat het veld meer uit elkaar getrokken gaat worden. Hopelijk met RB vooraan...
Zal het dan wéér een herhaling van de voorbeschouwingen van Toro Rosso en Red Bull in 2015/2016 worden, waarin de snellere circuits steeds al kansloos worden aangemerkt en de circuits met de lange draaiers voor puntenregenbuien zorgen?
Of strooit Horner ons poep in de ogen?
Horner is aan het "sandbaggen".
Door de nieuwe regelgeving zijn de auto`s volgend jaar 4 à 5 sec. sneller per ronde.
Op rechte stukker zijn ze langzamer en in de bochten een stuk sneller. Dus daar kun je gigantische winst boeken. Laat me raden wie van de twee nou juist daarin steeds sneller was, jip dat is Red Bull.
Ook al is de nieuwe Renault motor langzamer dan die van Mercedes het is gewoon heel reëel om te stellen dat Red Bull het te kloppen team is komend jaar.
Bovendie zijn er aanwijzingen dat Mercedes zich richt op het verbeteren van de motor terwijl Red Bull veel meer met Aero bezig is. Voorbeeld: na verwachting is de Red Bull 20 cm langer dan de Mercedes. Hierdoor heb je meer cm om de luchtstromen meer te controleren/sturen.
Geleuter vooraf, we kunnen beter maar gewoon afwachten wat het gaat worden...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
CTRA
Posts: 4.060
Wat Horner eigenlijk zegt (naar mijn inziens)is dat de PU van Mercedes zoveel beter was de afgelopen jaren, dat Renault dat voorlopig nog niet gaat inhalen.
Ze verwachten wel dichter in de buurt te komen met de PU
Auto bouwen dat kunnen ze wel bij RBR