Kamui Kobayashi verdedigt ook volgend jaar de kleuren van het team van Sauber. Dat heeft de Zwitserse renstal bevestigd. De Japanner is bezig aan zijn eerste volledige Formule 1-seizoen en scoorde al 21 punten namens Sauber.
Teambaas Peter Sauber: We hebben nooit getwijfeld om hem voor 2011 te behouden. Kamui heeft voldaan aan onze verwachtingen wat betreft snelheid en vechtersmentaliteit. Daarbij komt dat hij qua werk met de engineers en technische kennis een goede ontwikkeling door maakt. De ervaring die hij in zijn eerste volledige seizoen heeft opgedaan zal hem goed van pas komen in 2011. Ons doel is om hem vanaf het begin een snelle en betrouwbare auto te bieden.
Kobayashi: De start van het seizoen was moeizaam, maar door goed samenwerken hebben we elkaar uit die situatie getrokken. Ik voel me thuis bij Sauber en het doet me deugd dat we met elkaar door gaan. Echter, ik focus me nog volledig op het restant van dit jaar. Er staan nog zes races op het programma en we hopen daarin op nog wat mooie resultaten.
@kooleracer: Carlos Slim als titelsponsor.
Dan kan team Sauber doorgaan als Slimme Sauber ;D
OT: terecht dat Kobasan vaststaat,heeft nu al leuke dingen laten zien.
Mooi! Nu Pedro de La Rosa eruit en Nick Heidfeld erin, dan hebben we een competatief team volgend jaar! Heidfeld is met z\'n F1-ervaring en uiteraard de opgedane kennis bij Pirelli nu helemaal van onschatbare waarde voor zo\'n team als Sauber. Zet er een groot talent als Kobayashi naast en je hebt in potentie qua drivers\'lineup iig een team meer dat voor de titel gaat. Nu nog een goede auto, goede motor etc. Het blijft een teamprestatie.
Ja daar schieten we wel wat mee op. Heidfeld is een veel, veel betere coureur dan De La Rosa. Heeft al z\'n teamgenoten (inclusief Massa, Raikkonen en Kubica) verslagen, iets dat je van DLR niet kunt zeggen en met z\'n ervaring bij Pirelli hebben ze een voordeel ten opzichte van de concurrentie als het om banden gaat. Dus hij is sneller, betrouwbaarder en heeft ervaring waar het telt. Argumenten genoeg lijkt me. Peter Sauber heeft overigens zelf ook aangegeven interesse te hebben.
@Dennis
Ik zal niet ontkennen, dat Nick iets beter is.
Dat verslaan van teamgenoten is allemaal leuk en aardig, maar waarom kiest McLaren voor Kimi dan? Daar is een reden voor, hoor.
Dat testen van banden daar heb je niets aan. Zodra die banden op een andere auto komen, gedragen ze zich heel anders. Die extra waarde van Heidfeld is te verwaarlozen, denk ik.
En dan nog even dat betrouwbaarder zijn.... ik zie liever een coureur 15 ronden vechten voor het podium en dan uitvallen (om welke reden dan ook), dan dat hij elke race uitrijdt buiten de punten.
Maar misschien dat je gelijk hebt, als je het bekijkt van af de kant van Sauber. Ik zou (en daarom ben ik geen teambaas) Heidfeld niet willen hebben.
Zet dan die 15 miljoen er maar in...ehmm, Petrov bedoel ik. Daar schiet Sauber echt veel meer mee op.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
17
Grand Prix van Spanje
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerenRoy-NL
Posts: 848
Goed nieuws voor Kobayashi, gun het hem van harte.
okkie
Posts: 302
Ben het volledig met je eens.
kooleracer
Posts: 975
En nu Pedro eruit en Sergio Perez erin plus telemex sponsering van onze grote vriend Carlos Slim, dan kan Sauber weer een paar jaar door.
AlYnsa
Posts: 1.175
@kooleracer: Carlos Slim als titelsponsor.
Dan kan team Sauber doorgaan als Slimme Sauber ;D
OT: terecht dat Kobasan vaststaat,heeft nu al leuke dingen laten zien.
NathieF1
Posts: 1.966
Nice!En volledig terecht natuurlijk...Het is geen eendagsvlieg gebleken;)
Dennoow
Posts: 962
Mooi! Nu Pedro de La Rosa eruit en Nick Heidfeld erin, dan hebben we een competatief team volgend jaar! Heidfeld is met z\'n F1-ervaring en uiteraard de opgedane kennis bij Pirelli nu helemaal van onschatbare waarde voor zo\'n team als Sauber. Zet er een groot talent als Kobayashi naast en je hebt in potentie qua drivers\'lineup iig een team meer dat voor de titel gaat. Nu nog een goede auto, goede motor etc. Het blijft een teamprestatie.
Hermanski
Posts: 343
Pedro eruit en Nick erin?, nou daar schieten ze (en wij) wat mee op zeg. Poeh hee.
Dennoow
Posts: 962
Ja daar schieten we wel wat mee op. Heidfeld is een veel, veel betere coureur dan De La Rosa. Heeft al z\'n teamgenoten (inclusief Massa, Raikkonen en Kubica) verslagen, iets dat je van DLR niet kunt zeggen en met z\'n ervaring bij Pirelli hebben ze een voordeel ten opzichte van de concurrentie als het om banden gaat. Dus hij is sneller, betrouwbaarder en heeft ervaring waar het telt. Argumenten genoeg lijkt me. Peter Sauber heeft overigens zelf ook aangegeven interesse te hebben.
Formula Zero
Posts: 1.481
Ik ben voorzitter van de Heidfeld fanclub! :)
Red-Stripe
Posts: 2.885
En ik de secretaris...
Hermanski
Posts: 343
@Dennis
Ik zal niet ontkennen, dat Nick iets beter is.
Dat verslaan van teamgenoten is allemaal leuk en aardig, maar waarom kiest McLaren voor Kimi dan? Daar is een reden voor, hoor.
Dat testen van banden daar heb je niets aan. Zodra die banden op een andere auto komen, gedragen ze zich heel anders. Die extra waarde van Heidfeld is te verwaarlozen, denk ik.
En dan nog even dat betrouwbaarder zijn.... ik zie liever een coureur 15 ronden vechten voor het podium en dan uitvallen (om welke reden dan ook), dan dat hij elke race uitrijdt buiten de punten.
Maar misschien dat je gelijk hebt, als je het bekijkt van af de kant van Sauber. Ik zou (en daarom ben ik geen teambaas) Heidfeld niet willen hebben.
Zet dan die 15 miljoen er maar in...ehmm, Petrov bedoel ik. Daar schiet Sauber echt veel meer mee op.
Drake Ziggo
Posts: 533
Geen verrassing, Fatastisch
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Jeuj...
Formula Zero
Posts: 1.481
Niet té enthousiast worden hè :)
toine
Posts: 2
Lekker KAMUI!!
TJ
Posts: 619
Hij heeft het verdient. Kobayashi is een held! Hij weet hoe je nog een leuke race moet rijden.
Fernando fan
Posts: 94
Heerlijk z\'n kamikaze piloot, heerlijk iemand die ballen heeft om in te halen wanneer het eigenlijk niet kan.
Dit heeft de F1 nodig