Het Formule 1-seizoen 2016 is al enige tijd afgelopen. De jaargang bood weer genoeg stoof tot napraten. Formula1.com stelde een lijstje samen met de tien belangrijkste verhalen uit het afgelopen jaar. Van de angstaanjagende crash van Fernando Alonso via de botsing van de Mercedes-coureurs in Spanje tot het weergaloze optreden van Max Verstappen in Brazilië, het staat allemaal in het overzicht van de officiële Formule 1-site.
De seizoensopener in Australië werd opgeschrikt door een huiveringwekkende crash van Fernando Alonso. Op weg naar bocht 3 verslikte de Spanjaard zich in Esteban Gutierrez en lanceerde zich over de auto van de Haas F1-coureur. Alonso rolde meermaals over de kop totdat hij bij de muur tot stilstand kwam. Enigszins beduusd kroop de McLaren-rijder uit zijn wrak. Alonso liep geen ernstige verwondingen op, al miste hij wel de Grand Prix van Bahrein vanwege barstjes in zijn ribben.
Daniil Kvyat begon het seizoen in dienst van Red Bull Racing en haalde zich in China de woede van Sebastian Vettel op de hals door na de start agressief binnendoor te duiken bij de Duitser. Volgens Vettel was Kvyat als een torpedo op hem afgekomen. De Rus was niet onder de indruk en had vrede met zijn actie. Twee weken later in Rusland probeerde hij nogmaals zoiets uit te spoken, maar toen ging het faliekant mis, wat zijn einde bij Red Bull Racing inluidde.
Begin mei besloot Red Bull om Kvyat terug te zetten naar opleidingsteam Scuderia Toro Rosso en Max Verstappen door te schuiven naar hoofdmacht Red Bull Racing. Die beslissing betaalde zich in het eerste weekend in Spanje al uit. Verstappen boekte in Spanje een sensationele zege en gaat sinds 15 mei 2016 door het leven als de jongste Grand Prix-winnaar aller tijden.
Max Verstappen profiteerde in Spanje van het uitvallen van beide Mercedes-coureurs Nico Rosberg en Lewis Hamilton. De twee rosten elkaar in de openingsronde van de race van de baan. Rosberg kwam langzaam uit bocht 3 en Hamilton rook zijn kans. De Brit dook binnendoor, maar Rosberg gooide de deur dicht en drukte zijn teamgenoot van de baan. Hamilton verloor de controle over zijn wagen en nam Rosberg mee in zijn val.
In Oostenrijk was het weer raak tussen de twee Mercedes-rijders. In de laatste ronde maakte Rosberg een klein foutje in bocht 1, waardoor Hamilton zijn slipstream kon pakken op weg naar bocht 2. Rosberg verdedigde binnenkant en dwong Hamilton buitenom. De Duitser wachtte echter heel lang met het insturen van de bocht. Op een gegeven moment besloot Hamilton om zelf maar in te sturen. De twee maakten contact, waarbij Rosberg een kapotte voorvleugel opliep.
Fernando Alonso was dit seizoen de ongekroonde koning van de starts. De tweevoudig kampioen maakte in totaal 41 plaatsen goed in de openingsronden van de races in 2016. Zijn beste start vond misschien wel plaats in Maleisië. Alonso startte als tweeëntwintigste en laatste, maar na de eerste ronde kwam hij als twaalfde door. Hij spreidde zijn reactievermogen tentoon door in de eerste bocht de gespinde Nico Rosberg en de gestrande Sebastian Vettel te ontwijken.
De internationale autosportbond FIA publiceerde eind november de definitieve Formule 1-kalender voor volgend seizoen. Het schema bestaat in 2017 uit twintig Grands Prix. Duitsland is de enige race die is afgevallen ten opzichte van dit jaar. Om de volledige Formule 1-kalender voor 2017 te bekijken, klik hier.
De Mexicaanse Grand Prix kende een aparte ontknoping. Max Verstappen wasl als derde gefinisht en mocht in eerste instantie naar het podium. In het kamertje waar de coureurs zich kunnen opfrissen kreeg hij echter te horen dat hij bestraft was voor het 'verkrijgen van een voordeel door de baan te verlaten'. Daardoor mocht Sebastian Vettel naar het podium, maar hij raakte de derde plek later weer kwijt vanwege 'bewegen in de remzone'. Zo ging de derde plaats naar Daniel Ricciardo. Verstappen eindigde op P3, zakte vervolgens naar P5 en is uiteindelijk op P4 geklasseerd.
De Grand Prix van Brazilië was de mooiste race van dit seizoen, met een glansrol voor Max Verstappen. De jonge Red Bull Racing-coureur was zijn auto bijna een keer kwijt, maar hij pareerde een halve spin op prachtige wijze. Door een foute bandenkeuze moest hij een extra pitstop maken, waardoor hij van het podium donderde en terugviel naar de zestiende plaats. Het deerde hem niet. Verstappen knokte zich middels een adembenemende inhaalrace terug naar de top drie. Teambaas Christian Horner stamelde na afloop: "Wat we hier gezien hebben, is iets heel speciaals."
Nico Rosberg veroverde in Abu Dhabi zijn eerste wereldtitel in de Formule 1. Bij de ene titel zal het ook blijven, want aan het einde van de week na de race op Yas Marina Circuit kondigde hij aan per direct te stoppen. Het zorgde voor een regelrechte shock in de wereld van de Formule 1. Rosberg heeft zijn droom waargemaakt, zijn doel gerealiseerd en vindt het nu tijd om meer tijd aan zijn gezin te besteden. Mercedes heeft nog geen vervanger aangesteld.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Jullie vergeten puntloze Esteban.
Erg belangrijk!
Serieus? Ik zit hier mijzelf de afgelopen week enorm op te vreten rondom alle berichten en reacties richting Sainz. Iedereen probeert maar zo grappig mogelijk te reageren op elk bericht en hem overal bij te betrekken.
Ja die jongen spreekt misschien wat veel overzichzelf, maar zoals in een ander bericht vandaag blijkt dat hij ook gewoon realistisch is wat betreft zijn kansen en mogelijkheden.
Maar mede door dit soort reacties kom ik hier steeds minder en daalt het niveau alleen maar. Vroeger kon men nog wel een inhoudelijk reageren, maar tegenwoordig zijn die reacties moeilijk te vinden en probeert iedereen alleen maar plusjes te scoren met zogenaamd grappige reacties.
Helemaal mee eens nightwish, het begint behoorlijk flauw te worden.
@ Nightwish. Ik denk dat je het niet zo zwaar moet opvatten. Neem nou het artikel over de kansen van Sainz in 2018 dat vandaag op deze site is geplaatst. Dat was een heel reele reactie van Sainz en er wordt ook heel goed op gereageerd. Zo hoort het ook maar klein beetje dollen moet wel kunnen. Sainz is gewoon een talent en dat ziet iedereen hier wel. Alleen komen er soms lachwekkende dingen uit zijn mond. Heerlijk toch?
Helemaal met je eens @nightwish de nederlandse forums zijn bijna compleet verziekt . Berichten worden nog gelezen maar het overgrote deel van de reacties word bij ons niet meer gelezen of naar gekeken . Alleen de ongeletterde nieuwe "fans" kunnen zich blijkbaar vermaken met die meestal zinloze niets betekende reacties . Daag goeie ouwe tijd
De reacties onder dat artikel zijn inderdaad prima te noemen, maar dat neemt niet weg dat zogenaamd grappige reacties zoals van droplul hier gewoon te vaak worden gemaakt onder andere artikelen die nergens op slaan.
En een beetje dollen is prima, maar doe dat dan bij artikelen die daadwerkelijk over hem gaan en betrek hem niet bij elk ander artikel zoals hier.
Ze vermelden het...
Maar dat bedoel ik ook. Het is goed gejat. Keurig artikel, keurig vertaald, snel op deze website gezet. Ik zag het op de app verschijnen en luttele uren keurig hier neergezet. Goede highlights van het seizoen. Op de Original F1 app staan ook goeie video's.
De crash van Alonso op Gutierrez is een interessante.
Deze herinnert ons eraan wat voor wespennest de FIA nu weer voor zichzelf gecreëerd heeft.
De crash is er namelijk een uit de categorie "Bewegen in de remzone" (maar zoals bekend onbestraft gebleven).
Stel dat dit incident zich exact zo voordoet in het nieuwe jaar, wordt Gutierrez dan plotseling wel bestraft? Hoe wil men bewijzen dat er opzet in het spel is?
Heeft toch helemaal niets met opzet te maken? Dit incident bewijst gewoon hoe potentieel gevaarlijk bewegen tijdens de remzone is.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Nightwish
Posts: 184
Serieus? Ik zit hier mijzelf de afgelopen week enorm op te vreten rondom alle berichten en reacties richting Sainz. Iedereen probeert maar zo grappig mogelijk te reageren op elk bericht en hem overal bij te betrekken.
Ja die jongen spreekt misschien wat veel overzichzelf, maar zoals in een ander ... [Lees verder]