Ferrari niet blij met voorgestelde nieuwe motorformule

Zit wel wat in. Ga je nu van 2,4 V8 naar een 1,8 V6 (met lage druk turbo?) en dan over een 10 jaar weer twee potten eraf en dan een 1,2 V4 met meer turbodruk.

Had VW niet aangegeven pas aan de formule 1 deel te nemen als ze met 1.6 liter turbomotoren zouden gaan rijden? Ik ben wel benieuwd wat de VWAG er van zou gaan bakken.

gewoon die V10 er weer in !! veel mooier

Zucht... Wat mis ik toch die goede, oude tijd met een grote diversiteit aan motoren binnen één seizoen: V8\'s, V10\'s en V12\'s!

Ferrari HET grote F1 team moet niet zo zeuren. Ze hebben toch bijna de meeste centen van alle teams, waar maken ze zich druk om. Zie het als een uitdaging zou ik zeggen.

Damn ik heb liever een 4 liter V12 eigenlijk. Ook zou een terukeur van de kwalificatiemotoren best leuk zijn. Niet van dit half slappe gedoe, straks zijn de F1 bolides nog langzamer dan bijvoorbeeld DTM of de Superleage wagens.

Ferrari zeurt omdat een 4-pittertje niet bepaald aanlokkelijk is voor de kopers van hun sportwagens. Het is gewoon een imago probleem voor Ferrari. De andere merken hebben hier iets minder last van.

Iedereen schreeuwt hier op dit forum dat ze het liefst een 10, 12, 16, 24 cilinder motor willen met 2, 4, 8 turbo\'s.
Wanneer Ferrari het daar mee eens lijkt te zijn, is Ferrari opeens een zeurpiet.
Ra-ra-Politiepet...

dubbel

Een V6 met turbo. Probleem opgelost.

Al zal het vast niet zo makkelijk gaan. Ferrari heeft niet echt veel ervaring met 4 cilinders volgens mij, dus niet meer dan logisch dat ze daar op tegen zijn.

ferrari heeft in de jaren 80 geracet met een v6 turbo.
Gilles Villeneuve kwam in 1982 om het leven achter het stuur van zo;n geblazen apparaat.
daarvoor reed ferrari al heel lang met een Flat-12. Ferrari heeft ook nog met een 4 pitter ooit meegedaan, toen het de Lancia D50 over nam.
Ferrari heeft met alle type motoren een keer geracet.
BMW had een 4 cilinder turbo motor in de jaren 80, deze was afgeleid van een straatmotor, is de laatste motor geweest met een gietijzeren onderblok dat een wdc heeft opgeleverd.
En de belangrijkste reden voor ferrari om begin jaren 80 een V6 turbo te ontwikkelen? omdat ze geen fatsoenlijke wingcar konden ontwikkelen met die flat-12 achterin.
Dus ja aeroregels zijn wel degelijk noodzakelijk, anders krijgen we dezelfde problemen al begin jaren 80

Los van hoeveel cilinders en cc\'s vind ik het gewoon vreemd waarom ze niet de huidige motoren \'upgraden\', of in ieder gavel bijstellen zodat ze betrouwbaarder worden en een motor minder per jaar mogen gebruiken.
Ze proberen de F1 goedkoper te maken, waarom dan weer een compleet nieuwe motor ontwerpen?! Maargoed, ik zal het wel niet begrijpen....

dit gaat helemaal de verkeerde kant op met die motor regeltjes.
Gewoon de V10 erin of de V8 houden.
Ik ga er naar toe omdat ik het volg de auto\'s te zien en 3e punt
HET GELUID !!!

ik hoef geen 1.6 litertje te horen in een race auto !!

Aaaa man:S zo weinig!

Kostenbesparend ?!

natuurbewuster... ja
spannender, mooier... nee

ach wat misschien kunnen we in 2015 wel golfkarren-races bekijke hahaha

Nog een paar jaar en dan zitten er Daihatsu 3 cilinder diesels in de F1... Ik keek altijd (sinds 1975) naar F1 omdat dat het summum op autogebied was, nu ben ik er niet zo zeker meer van.
BMW was in staat om 1500pk uit die 1,5 liter turbo te halen. Nu hebben we het over 650 pk. Er zijn auto\'s die op de weg mogen rijden met nagenoeg (en eentje zelfs meer) vermogen..

Mijn eigen motor is al een 1,8 , maar dan wel een tweecylinder maar ik kan je zeggen het geluid uit een vette 2 cylinder is ook niet echt misselijk hahaha maar daar rijden ze in de f1 niet mee en ja de meeste mensen zeggen hier allemaal hetzelfde het is toch wel het geluid wat echt door been en merg heen gaat wat je de kick geeft van een f1 auto , en natuurlijk de snelheid, dus ik denk hoe minder de motoren worden dat wij dat toch merken en dat zou erg jammer zijn

Ik begin de eighties en nineties steeds meer te missen!(op motorengebied dan) Laat de teams lekker zelf bepalen met welk blok ze willen rijden of dat nou een 4,6,8,10 of 12 cilinder is. Kunnen ze niet gewoon een maximaal aantal pk\'s instellen dat een blok mag leveren?