84
De nieuwe Formule 1-eigenaar Liberty Media weegt momenteel de opties af om de koningsklasse van de autosport te verbeteren. Het mediabedrijf verwacht de overname van de Formule 1 in het eerste kwartaal van 2017 af te ronden. Tot die tijd zit Liberty in elk geval niet stil.
Kevin Garside schrijft voor I-News dat Liberty in dubio verkeert over de indeling van de Grands Prix en het idee voor een tweedaags weekend heeft omarmd. Het mediabedrijf zou de vrije trainingen op vrijdag willen schrappen omdat die sessies niet interessant genoeg zijn voor het grote publiek.
In plaats daarvan zou Liberty heil zien in een format met twee races per weekend; een sprintrace op zaterdag en een langere race op zondag. De wedstrijd op de zondag wordt overigens wel ingekort ten opzichte van wat het nu is. Daarmee hoopt Liberty meer belangstelling voor de Formule 1 te creëren.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Nee, aub niet kijk dan maar gp2 als je dat wilt zien.
Wat willen ze erna reversed grids tussen de races??
Als ik alle reacties op dit artikel hieronder lees, dan heb ik nog wel wat kalmeringspillen in de aanbieding hoor :-)
Ik zit er wat neutraler in. Het zijn voor nu proefbalonnetjes, de FIA heeft er ook iets over te zeggen en dan hebben we ook nog de teams. Zo snel zal het denk ik niet veranderen of zo drastisch. Overigens ben ik het wel met velen eens dat er geen grote veranderingen gewenst zijn, toch zeker niet de opzet van de gp op zondag.
Andere voorstellen sta ik wel open voor.
Hebben de teams hier helemaal niets over te zeggen?
Die vrijdagtrainingen hebben ze hard nodig om alles af te kunnen stellen.
Dus nog minder testen? Heeft alleen Liberty hier iets over te zeggen?
Hebben die het laatste woord?
@PIETJE BELL volgens mij moet dit soort zaken via de Strategy Groep gaan en kan Liberty dit niet eenzijdig bepalen en naast FOM en FIA zitten daar de teams (teambazen) ook in .. m.a.w. de teams moeten daar ook mee akkoord gaan!
Liberty mag zeker zijn mening hebben, maar dit is een FIA kampioenschap end of story.. FIA Formula One World Championship sinds 1950. Al die aandeelhouders komen en gaan. Als het F1 race-format in de basis niet goed was geweest, was het al die jaren niet zo populair geweest en gebleven. Laat John Malone nu eerst maar eens alle centjes bij elkaar sprokkelen, dat kost ze al genoeg moeite op dit moment. De rest wordt wel geregeld door Todt, Bernie & de overige gearheads..
De vrijdag schrappen en in ruil daarvoor 2 x VT F1, de Q op zaterdag en verder een lekker vol bij programma. Dikke GT's in een F1 weekend lijkt me heerlijk, Blancpain bijvoorbeeld. En een spin-off van Formula E zou ook prima kunnen toch?
En op zondag nog een interessante race NA de F1 race; vaak is het dan nog maar 15.30 en is het nog lang niet donker. Scheelt ook in de files op de terugweg.....
Ojee... ze gaan het naar de klote helpen. Vrijdag trainingen zijn toch nodig? Set up enzo. En een sprint race ik weet het niet.
Ik begrijp het niet helemaal. Het is zaterdag nu toch ook al een sprintrace? Dat noemen ze alleen anders: kwalificatie.
Overigens weet ik niet of Liberty bij machte is om het formaat te wijzigen zonder toestemming van de FIA en teams...
De reden dat mensen dat niet kijken is omdat ze nog wel iets anders te doen hebben in een weekend.
Korter maken van de hoofdrace is ook geen optie... Dat kunnen ze voorstellen voor 2020, maar de huidige motoren en auto's zijn gebouwd op de huidige duur en lengte.
Ik ben Liberty media nu al zat..weg met die nonsens! Laat ze zich maar druk maken over de onboard beelden die straks dankzij de HALO niet meer op dezelfde manier gemaakt kunnen worden...schande!
Idd! Dat ze met d'r takken van die opzet afblijven, er is werkelijk niets mis mee.
Mensen die op de zaterdag niet inschakelen voor een kwalificatie gaan dat ook écht niet voor een sprint-race doen. En vwb de gp zelf; of deze lang of kort duurt is een gevoelskwestie en meer afhankelijk van de spanning in de bewuste race.
klopt jongens...in het huidige oeroude format bouwt alle spanning zich op richting de zondag...als je straks 2 races hebt dan wordt het naar mijn mening juist minder spannend omdat die opbouwfase de helft korter is. En wat als er een auto op zaterdag plat gereden wordt en dan op zondag niet mee kan doen..lekker spannend. een 'Grand Prix' moet een race op zich blijven. Als je de race gaat opknippen dan devalueer je de Formule 1. Liberty Media moet gestopt worden, zullen we een vrachtwagen huren en ernaar toe rijden jongen?
Van mij mogen ze wel sleutelen aan de vrijdag. Maakt mij niet zoveel uit. Kwalificatie en race moeten ze van afblijven! Daar zit nu een mooie spanningsboog in en is prima zo.
Vooral de race niet inkorten! Bij het inkorten van de race kan heel het tactische aspect en strategieën het putje in en zie je nog maar 1 pitstop per auto per race.
Hoe saai is dat....
Ach, als je van twee races uit zou gaan, en in de tweede race het veld compleet zou omkeren qua uitslag met de eerste race, dan zou dit idd spannend kunnen worden voor het publiek. Vooral omdat de snellere jongens dan achter in het veld staan bij de tweede race, en verplicht zijn om zich naar de top toe te rijden om geen punten te laten liggen. Dus eigenlijk 2 races in een weekend waar je alle twee de races vol moet gaan. Dit heeft wel wat.
Helemaal niks vind ik 't. Doe dan een support race met F1 coureurs en gastrijders zoals men vroeger heeft gedaan met de M1 Procar. Dat was altijd mooi spektakel en een leuke afwisseling.
Ze zouden beter het tanken weer kunnen laten toestaan en de race juist iets langer maken. En de saaiste circuits en/of minst populaire GPs qua bezoekersaantallen schrappen en enkele spectaculaire legendarische circuits kunnen toevoegen! De Hockenheimring bijvoorbeeld en zo zijn er vast nog tientallen andere circuits op te noemen.
@ROGIER...de oude Hockenheimring bestaat niet meer...waar ooit de lange rechte stukken waren staan nu nieuw geplande boompjes...
Ga eens een race op de oude Hockenheimring terugkijken. Daar werd ook never nooit ingehaald..
Ehrm... Niet helemaal. Er zit ook een tijdslimiet op de duur van een wedstrijd. Voor volle punten moet er dan 75% van de geplande afstand zijn afgelegd. Dus 75% * 305KM = 228 KM (eigenlijk is het 75% van het aantal ronden, waarbij men allemaal zijn laatste ronde mag afmaken, tenzij er met rood is gezwaaid).
Ik zie wel wat in een achteruitrijrace en een grabbelton voor de startpositie. Hebben ze ook een ideeënbus?
Even serieus. Wat is dat toch altijd dat nieuwe "eigenaren/ managers" zo'n behoefte hebben om alles radicaal te moeten veranderen.
ik heb ook wel wat suggesties, zoals de coureurs voorafgaand aan de race langs de grabbelton sturen om te bepalen in welke wagen ze de race mogen starten.
@JEAN dan krijgt Wehrlein alsnog zijn Mercedes (qua kansberekening haha)
Ik vond het K1/F1 format wat hier ooit bedacht was interessanter. Eerst een flinke matpartij om startvolgorde te bepalen en daarna met dichtgeslagen ogen, kapotte neuzen en spierscheuring die wagen in en trappen met dat hok!
@BT50,
top idee. Ik heb nog een aanvulling; de snelste 3 coureurs na de gp op het podium middels een matpartij laten bepalen wie de uiteindelijke winnaar is. Bokshandschoenen en bitjes uiteraard niet toegestaan, vechten op oude Thaise wijze net als in de film Kickboxer; handen gewikkeld in touw en lijm vol gebroken glas...
Ik ben niet zo van geweld e.d. Maar is het een idee om de kwalificatie op de fiets te doen?
Das inderdaad gaaf Jean, een superfight om de podiumplekken. Geniaal, goede oplossing ook voor debacles zoals in Mexico :)
Als geweldloos alternatief een wedstrijd champagne drinken wellicht? Volgend jaar Kimi WDZC :)
Welnee, we gaan races afschaffen, en alleen nog maa via PC sims spelen.
Max heeft hier al uitgebreid ervaring in, en geeft als voordeel men niet het hele circus om de week hoeft te verplaatsen, wat enorme kosten besparing meebrengt, en de aandeelhouders groter divident opleverd.
Tevens kan Liberty Media alle races heel makkelijk streamen via Paystreaming kanalen, en kunnen de wedstrijden op elk gewenst moment worden gepauzeerd voor de benodigde rust...errm reclame blokken.
De FIA ziet dit ook wel zitten met ook op de veiligheid, men heeft nog voor de zekerheid in de archieven opgezocht of er nog bekende ongelukken zijn gebeurd met simulators, en op een niet noemenswaardig incidente met overgeklokte GPU/CPU's schijnen simulators vrij veilig te zijn.
Mercedes, Ferrari, Renault en Honda hebben nog wel geprotesteerd tegen het idee, ze hebben namelijk miljoenen geinvesteerd in de nieuwe motorformule, en deze worden door dit plan niet meer gebruikt, en men heeft daarom als compromie besloten dat de simraces worden gehouden op aggregraten die door genoemde motoren worden aangedreven.
De Aero van de wagen zal worden gebruikt om de luchtstroming rond de simrijders zo confortabel mogelijk te laten bewegen, zodat hun met alle comform en gemakken de races kunnen berijden.
Om mee te gaan met de internet Hype worden voortaan alle races door 16 jarige youtubers van commentaar voorzien, wat ook vele miljoenen scheelt aan dure commentatoren wat wederom geld bespaard welke aan extra divident kan worden uitgekeerd.
;-)
Waarom nou gelijk weer een format veranderen, de goede stap zou zijn DRS eraf en maak het stuur simpeler, alle modes eraf en maar 1 setting, geen tracktion en launch controle.
Maak korte rechte einden langer waar het kan, zodat ze op de normale manier kunnen inhalen. Gooi die Hybride troep eruit, want 1 het wordt goedkoper en 2 er komt weer meer geluid. Ga eerst hier is aan werken en bezorg ons een echte race gecombineerd met een show!
Hybride eraf zou een slechte zaak zijn, en dat is de laatste jaren met de V8 ook nooit een probleem geweest. Voor het geluid zou het verwijderen van de turbo voldoende zijn...
Aanpassen van de circuits: NEE !!!! Dan sloopt Tilke alle circuits.
Door de auto's aggressiever te maken wordt het lastiger ze te besturen, zodat er makkelijker foutjes gemaakt worden en er meer inhaalmogelijkheden komen. Eigenlijk zou de grip juist omlaag ipv omhoog moeten, zodat de auto's nog lastiger op de limiet te rijden zijn. 900pk driftend door een bocht is veel leuker voor de kijkers en geeft de coureur erachter met 880pk die strak de bocht door gaat ook de kans om in te halen op een niet al te lang recht stuk.
[advocaat vd duivel modus aan]
Waarom nou gelijk het format veranderen? Omdat Liberty naar een manier zoekt zonder alweer miljoenen en miljarden kosten voor de teams. Die wens om DRS / Hybride / traction / launch control eruit te gooien doet het goed bij de fans van puur racen, maar dan wordt het weer een wapeningswedloop om tegen veel te hoge kosten een nieuwe batch auto's te bouwen. Teams hebben al heel veel uitgegeven richting het turbo/hybride tijdperk, ik denk dat Sauber en Manor dan gewoon omvallen. Een aantal jaren geleden klaagde iedereen hier dat de races zo saai werden, toen waren er juist forumleden die een opzet met twee races (ZONDER reversegrid overigens) toejuichten! En nu zijn ze net als het stemvee voor de tweede kamer alles vergeten en moeten ze met hun poten van hun format afblijven! Heel bijzonder, dat korte en lange termijngeheugen van een F1 fan
[advocaat modus uit]
Flikker toch op, een kortere race dan nu. Snapt niemand dan dat het een GRAND Prix is? Ik weet dat het héél vroeger tot wel 3 uur kon duren, maar maak het nou niet te gek.
Dit lijkt me een iets te duur ideetje? Ze willen juist het budget naar beneden helpen voor de teams en dan gaan ze 2 keer racen in 1 weekend. Ja, dat zal helpen..
Ze moeten gewoon de vrijdag aantrekkelijker maken. Zorg dat de motoren die team op vrijdag gebruiken niet meetellen met de max aantal motoren per seizoen. Kunnen fabrikanten ook nieuwe motoronderdelen testen. En geef teams op vrijdag meer banden. En kort de sessie wat in. FP 1 komt altijd zo langzaam op gang en FP2 is 45min longruns dus dat mag ook wel wat korter.
Waar ik me ook vaak aan erger is de hoeveelheid tijd dat er tussen de gp2 en de f1 zit. Ze kunnen een voorbeeld nemen aan de motogp. Daar volgen sessie elkaar veel sneller op. Zit je ongeveer kwartier tussen elke sessie te wachten. Een f1 race begin om 2uur maar de gp2 is al sinds 11uur gefinished. Ze moeten de gp2 en gp3 een groter onderdeel maken van het weekend en de uitzendingen. 11uur gp3 45min, om 12:15 gp2 45min en dan voorbeschouwing f1 een klein uurtje. Ben je veel meer geneigd de andere klasse te kijken. Hebben hun veel meer zendtijd. Word het makkrlijker voor gp2 en gp3 jongens om sponsors te vinden. En het zijn af en toe heel vermakkelijke races. Dus ook goed voor de neutrale kijker.
Die Amerikanen, verzieken straks alles, alleen maar om extra geld te verdienen.
Hou het gewoon zoals het is, dat werkt prima voor iedereen.
Kortere races, word juist minder om naar te kijken.
Ik vind de start het leukste onderdeel van de sport, dadelijk krijgen we er daar mischien twee van. Wel leuk om te lezen dat de meeste typische hollanders zijn, slecht tegen veranderingen kunnen ;-).
Ik hou op zijn tijd wel van verandering mits deze wat toevoegt, ik wacht nog even af wat ze gaan doen voordat ik het afbrand.
Vrije trainingen vind ik ook saai, zeker als het regent, 1 sessie en voor de rest racen met die hap!
MR MARLY
Die vrije trainingen hebben de teams nodig om de boel af te stellen,
of dat voor ons saai is, is niet het belangrijkste.
En als ze dan de juiste afstelling hebben,
kunnen ze gaan "racen met die hap". :-)
ToevoegD, Wibi? Weet je het zeker? Niet dat de zin van Mr Marly helemaal klopt, maar jij maakt het nog erger!
'mits deze iets toevoegt' zou het moeten zijn. Of nog iets mooier 'veranderingen, mits deze iets toevoegen'.
Ze gedragen zich nu al als een olifant in een porselijnkast; dat belooft wat. Straks rijden we nog met trikes in de F1, om de verkoop ervan aan te zwengelen, zien we overal McDonalds reclame en gaat de hele 'klasse' van de F1 naar de haaien. Een soort junkfood voor 'motorsport'-liefhebbers. We moeten de rijke historie van de F1 koesteren en bewaken voor vernietiging. Denk dat Trump erachter zit
In het kader van de toenemende vergrijzing in het voorprogramma scootmobielenrace en rollatorrammen.
Voor de jongere generatie: Facebook gestuurd FB-klasse - duimpje is rechts, hartje is links, lachend smiley is inhalen, triest smiley is middenvinger.
Zo kunnen we de F1 wel volledig verzieken ....
Hebben jullie wel eens bedacht dat wij (de mensen die het nu al vet vinden en willen dat alles zo blijft) helemaal niet de doelgroep zijn?
Het is helemaal niet boeiend wat jullie er van vinden, het is (voor Liberty) boeiend wat de mensen er van vinden die nu niet (meer) zitten te kijken.
Maar allemaal hartelijk dank voor je mening! ;)
Aub niet. Dan moet ik de zaterdagen en zondagen vrij houden, ik voel een scheiding aankomen ;)
De races op de zondag mis ik vrijwel nooit, maar ik moet toegeven dat ik zelf zaterdagmiddag ook meestal wel wat beters te doen heb dan naar F1 kijken..
Die startopstelling zie ik voorafgaand aan de race wel...
Dus ze zien maar lekker wat ze met de kwalificatie doen,
zolang ze de race op zondag maar niet inkorten!
Doe gewoon 1 vrije training op Zaterdag voor de Kwalificatie en de Race zelf verlengen met 10 min. Want volgend jaar worden de races toch korter door de sneller auto's.
Weinig mis met zijn reactie, behalve ten onrechte hoofdlettergebruik en een weggevallen 'e' achter 'sneller'
Ja sorry er voor maar deze website is niet echt geschikt voor telefoons.
Een wedstrijd verlengen met 10 minuten, omdat de auto's sneller worden klopt dus niet.
Het aantal ronden/afstand moet zou dus vergroot moeten worden.
Maximale raceduur is nu 2 uur. Als de auto's sneller worden rijden ze dus gewoon meer ronden. Die 10 minuten verlengen slaat dus nergens op.
Ze gaan dus echt steeds meer de entertainment kant op en drijven van de sportieve kant af. Ik vind het niks en ik heb het vermoeden dat meer mensen zo denken. Enige hoop ik heb ik dat ik al zeker 20 jaar hoor dat de F1 aangepast moet worden (2 daags, kortere races) maar het enige dat veranderd is aan het weekendformat is de qualifying. (en dat de vrijdag niet meer telde als poletijd). Zou het erg klote vinden als de F1 over een jaar of 10 gewoon niet meer bestaat, maar het zou zomaar kunnen. Of dat het zo veranderd is dat ik het niet meer al F1 zie. Zorgelijk :-(
Ander ideetje.. 25 races per jaar. Gewoon op dezelfde manier als nu. En de teams mogen maar aan 20 races meedoen..
Op die manier heb je meer races. Minder druk op de teams.
En het veld kan op die manier dichter bij elkaar komen. Dus d de strijd om het kampioenschap wordt spannender
Tja eerst zien dan geloven... Het kan wel werken, nu is alles ook heel voorspelbaar. bij een reverse grid , moeten ze het nog maar eens laten zien dat ze de voorgangers kunnen inhalen. dus ook rijders power moeten tonen, niet van plaats 1 autoritair vooruit rijden , dat kan je wel in een snellere MB ! het kan wel wat hebben als men maar kans wilt hebben, de rijders voelen daar ook wel wat voor.
weet wel een leuk format.
vrijdag 2 vrije trainingen
zaterdag ochtend team kwalificatie voor plek 1-11 en 12-22 over 3 rondes
zaterdag middag 2 korte races over 12 rondes groep 1 uitslag team kwali 1-11 en dan groep 2 uitslag team kwali 12-22 met een omgekeerde start opstelling (nr 1 & 12 start als laatste) maar om de team kwali wel zin te laten hebben levert die wel punten op voor het klassement anders gaan teams expres langzaam rijden om vooraan te mogen starten.
de uitslag van de 2 sprint races bepaald de opstelling voor de hoofdrace op zondag.
krijg je een leuke verdeling op het veld en is het ook nog eens van belang om je teammaat te verslaan.
want ipv er achter te staan kan er zomaar 10plekken verschil in zitten.
Wijzig de kwalificatie in een 1-uur durende "Race For The Grid"-sprintrace waarbij we met een reverse grid werken op basis van de race-resultaten van de vorige GP. Op die manier staan de rijders op zaterdag allemaal uit positie en moeten ze knokken om in positie te komen.
Vervolgens het huidige GP formaat erover op zondag...
Let op: die amerikanen maken de boel kapot door er een circus van te maken. De waarde van de aandelen dondert in elkaar en Bernie koopt de boel terug voor een prikkie ;-)
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Jean Alesi
Posts: 17.675
Idd! Dat ze met d'r takken van die opzet afblijven, er is werkelijk niets mis mee.
Mensen die op de zaterdag niet inschakelen voor een kwalificatie gaan dat ook écht niet voor een sprint-race doen. En vwb de gp zelf; of deze lang of kort duurt is een gevoelskwestie en meer afhankelijk van de spa... [Lees verder]