<< Naar nieuwsoverzicht

Jo Ramirez: "Passie ontbreekt bij McLaren, het draait teveel om politiek"

Gepubliceerd op 24 dec 2016 08:43
9
Door: Mathijs Carolus

McLaren sloot in Abu Dhabi het vierde seizoen op rij af zonder zege. De laatste zege van het voormalige topteam werd behaald door Jenson Button tijdens de regenachtige Grand Prix van Brazilië in 2012. Jo Ramirez, voormalig teamcoördinator bij McLaren, vindt dat het teveel draait om politiek bij de Britse renstal.

Geheel ongelijk heeft Ramirez daar natuurlijk niet in. Na het vertrek van Ron Dennis als grootaandeelhouder is ook de Duitser Jost Capito niet meer in dienst bij McLaren. Capito werd in september met veel tam tam aangekondigd, maar de voormalig baas van Volkswagen heeft het niet heel lang volgehouden in Woking.

Volgens Ramirez bevindt McLaren zich in een onstabiele situatie die gedomineerd wordt door interne politiek: "McLaren is niet meer het team wat het was. Er is teveel politiek.Dat heeft ze terug laten zakken naar waar ze nu in zitten. Jost Capito moest de boel weer op de rit zien te krijgen, maar die hoop kan ook de prullenbak in. Capito kon de interne politiek ook niet meer en er zullen waarschijnlijk nog wel meer mensen volgen die het niet meer volhouden bij McLaren. De passie ontbreekt bij het team en data is jammer. Er is een sleutelfiguur nodig die zorgt dat McLaren weer terug kan keren naar de top. Op deze manier is het team zichzelf aan het vernietigen, de passie voor de sport wordt teniet gedaan door het politieke geneuzel."

Mr Marly

Posts: 7.546

When the flag drops..man man wat hoop ik dat ze met een goed pakket aan de start verschijnen, geheel optimistisch ben ik niet als je alle interne perikelen aanhoort.
Maar met een goed pakket wordt dit weer snel vergeten.

3
24 dec 2016 - 09:50

F1 Nieuws Jenson Button Jake Dennis McLaren

Reacties (9)

Mr Marly

Posts: 7.546
When the flag drops..man man wat hoop ik dat ze met een goed pakket aan de start verschijnen, geheel optimistisch ben ik niet als je alle interne perikelen aanhoort.
Maar met een goed pakket wordt dit weer snel vergeten.
- + 3
- 24 dec 2016 - 09:50
Politik

Posts: 8.825
Ik weet niet of de sportieve malaise te wijten valt aan de politiek binnen McLaren. Sterker nog, ik denk dat de oorzaken voor de sportieve malaise aardig concreet te benoemen zijn.

In 2013 schoot het chassis duidelijk tekort, maar dat jaar en het jaar erop was Mc Laren ook duidelijk de dupe van een Mercedes motor, die niet optimaal was, dit ten gevolge van de aanstaande overstap naar Honda. Over politiek gesproken. ..... Maar dan niet binnen McLaren, maar binnen Mercedes.

De twee jaar met de Honda motor, hebben ook duidelijk niet gebracht, waarop gehoopt werd; een ontwikkelingsachterstand t.o.v. de concurentie, die nooit meer in te halen was. Hoe concreet is dat? Heeft weinig met de politiek binnen het team te maken. Het was gewoon een hell of a job, die achteraf gezien niet te doen was.

Wanneer kun je vaststellen of een team te lijden heeft onder politieke spelletjes , dat is de vraag. Ik denk dat zoiets pas meetbaar is, wanneer je weer voor de podia en de overwinnen meestrijdt.

Wat dat betreft heb ik altijd moeite de collectieve vanzelfsprekendheid, de tendens. Natuurlijk rommelt het bovenin bij McLaren en iedereen roept gelijk in koor, dat daardoor de prestaties op de baan ook tegenvallen.
De basis voor 2017 zal een gelijkwaardige motor t.o.v. de concurentie zijn. Als dat zo is, zie ik McLaren weer regelmatig podia scoren. Zo niet, dan wordt het opnieuw een moeizaam jaar.
- + 0
- 24 dec 2016 - 10:12
- manuel
  
  Posts: 3.137
  Dus jij weet het beter dan iemand die daar gewerkt heeft. Ondanks dat mensen net zijn aangetrokken en na een korte tijd weer vertrekken. Ondanks het feit dat Ron Dennis daar moest vertrekken. Je kunt het gewoon niet ontkennen dat deze situaties zeker een negatieve invloed hebben op de prestaties op de baan. Dat geld voor elk team en in elke tak van sport. Om het maar in zijn algemeenheid te zeggen de neuzen moeten de zelfde kant op staan. Ron Dennis zijn autoritaire manier van leiding geven was mede de oorzaak dat mensen bang waren om fouten te maken en risico`s te nemen in de ontwikkeling van de auto. Hier is al uitvoerig over bericht. Nu heb je de situatie dat die mensen wel hun mond open doen maar er duidelijk te weinig leiding is om dit te kanaliseren. En de richting aan te geven. Mensen haken af en lopen weg. Dat is wat er op dit moment gebeurt. De auto van 2017 is al ontwikkeld en er kan weinig aan veranderen. De kans dat de achterstand verkleind is acht ik niet groot. Juist om die redenen die ik eerder aangaf.
  + 0
  
  24 dec 2016 - 14:12
- Politik
  
  Posts: 8.825
  @Manuel, ik zeg toch nergens dat ik het beter weet? Ik draag een aantal concrete oorzaken voor de sportieve malaise aan, waarbij ik aangeef dat de invloed van het gerommel binnen het team moeilijk te meten is t.o.v. de prestaties op de baan.
  Wat is daar mis mee?
  + 0
  
  24 dec 2016 - 14:32
- manuel
  
  Posts: 3.137
  Nee daar is niks mis mee. dat ik zeg dat jij het beter weet wat is daar mis mee, ook niks toch? lol
  + 0
  
  24 dec 2016 - 19:54
- Politik
  
  Posts: 8.825
  Je klonk nogal verwijtend, vandaar. Maar dat snap je zelf ook wel denk ik.
  + 0
  
  24 dec 2016 - 22:54
Hansnah

Posts: 416
Tsja, nadat dictator Ron D. meer macht heeft (moeten) gegeven aan anderen lijkt het minder strak te zijn geleid en lijkt er idd politieke instabiliteit binnen het team.
Hopelijk is dit ogenschijnlijk & valt het de komende jaren de goede kant op. Persoonlijk vind ik McLaren & Williams DE 2 histeurische teams die (mede) de Formule 1 hebben gemaakt tot wat ze nu zijn. En ja, daar speelde Ron Dennis een belangrijke rol in.
- + 0
- 24 dec 2016 - 11:57
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Vergeet Brabham en zeker Lotus ook niet, allemaal technologische teams die zaken in een stroomversnelling hebben gebracht
  + 0
  
  26 dec 2016 - 15:55
Caramba

Posts: 5.786
Data is jammer?
- + 0
- 24 dec 2016 - 12:04

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00