De kans dat Esteban Gutierrez volgend jaar weer aan de start staat in de Formule 1 is bijzonder klein. De Mexicaan keerde dit jaar na een jaar langs de zijlijn terug bij Haas F1. In 21 races wist Gutierrez geen punten te behalen, terwijl teamgenoot Romain Grosjean 29 punten scoorde en het team een achtste plek bij de constructeurs bezorgde in haar debuutjaar.
Volgens Gutierrez vergeten veel mensen echter de prestaties die hij voor zijn Formule 1-loopbaan behaalde. Gutierrez pakte in 2010 de titel in de GP3 en finishte in 2012 als derde in het GP2-kampioenschap. De Mexicaan debuteerde in 2013 bij Sauber en sloot zijn eerste jaar af met een puntenfinish. In 2014 wist Gutierrez geen punten te scoren en in 2015 werd hij aangesteld als reservecoureur bij Ferrari.
Vanwege de nauwe banden van Ferrari met Haas F1 kreeg Gutierrez in 2016 de kans zich opnieuw te bewijzen. Dat lukte niet, Gutierrez moest ten opzichte van de meer ervaren Grosjean duidelijk het onderspit delven. "Het wordt een uitdaging om mensen te overtuigen van mijn kunnen. De moeilijkste jaren uit mijn loopbaan waren de jaren in de Formule 1. Ik heb in de opstapklasses veel races gewonnen. Mensen lijken zich alleen te herinneren wat ik in de Formule 1 heb laten zien."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.
Bye bye....
Valt allemaal wel mee. GRO behaalde zijn p.nten door de briljante strategie van Ferrari, terwijl GUT heel veel pech had. Hij is inderdaad niet zo fantastisch, maar toch wel beter als anderen in een Sauber of Renault. Verder is de vergelijking weer eens 'appel met peren vergelijken'. Dat doet blijkbaar iedereen...ook deze site.
Ook al zo'n kort geheugen...spijtig, maar zal het nog eens zeggen. Bij de GP van Australië wisselde Ferrari van niet van banden en moest nog een keer binnenkomen om de zachte band te wisselen. Veel rijders op de grid wisselden meteen naar een hardere band na de crash van Alonso op GUT (pech toch ?). Dus GUT kon buiten zijn schuld GEEN punten halen en de beslissing van Ferrari was fout, zodat GRO verder naar voren kon en meer (onterechte) p.nten haalde.
Australië: ALO reed op GUT. Rode vlag. Ferrari wisselde niet naar harde band. Meeste anderen wisselden naar de harde band. Ferrari moest nog binnenkomen. GRO reed naar voren en scoorde zo meer p.nten, terwijl GUT zonder schuld uit de wedstijd gereden is en NIET kon scoren...
@WIBI kom op man. Het F1 veld moet blij zijn dat ze van deze tacoworst af zijn. De keren dat hij bij de start achterop andere rijders botste is echt ongelooflijk. Hij verprutste keer op keer zijn eigen race EN dat van anderen. Catagorie Maldonado maar dan nog slechter qua prestaties. Natuurlijk had hij pech dot seizoen maar als een coureur jaar in jaar uit zijn pech en slechte resultaten afschuift op het team dan houd het gewoon op. Ik zou als teambaas nooit een coureur in dienst nemen die claimt dat hij altijd pech heeft. Haas weet nu hoe duur zulke vergissingen zijn.
@Wibi Strategisch ben jij ook niet zo goed aangelegd blijkt nu.. In ronde 20 ging de race weer verder, Ferrari lag voor Grosjean. Vettel op de SS en Grosjean op de medium. In de periode vanaf de herstart tot de laatste pitstop van Vettel heeft Vettel een gat gereden van 36 seconden. Vettel is de Haas totaal niet tegengekomen in de hele race.. Dus je verhaal klopt van geen kant
Nee Esteban, als jij geen punten weet te scoren en je teamgenoot in gelijk materiaal wel, dan zegt dat meer dan wat je in het verleden gepresteerd hebt. Je bent zo goed als je laatste race. Nog een voorbeeld dat je verleden niet relevant is. Esteban Ocon werd f3 kampioen en Max Verstappen 3e, maar Max reed het jaar daarop in de f1 en Ocon in gp3. Dus Dikke Doei en NEXT!!
Vanwaar deze conclusie, Wibi?
Oh, het was dus geen reactie op Reneetje. Dan begrijp ik het wat beter.
Er zijn zat coureurs die een goede staat van dienst hebben en de F1 nooit bereikt hebben. Het is geen schande niet op het hoogste niveau door te breken. Een plaat voor je kop hebben en voortdurend als een Calimero de aandacht op je willen vestigen is dat wel.
Zwak excuus; gewogen en te licht bevonden
Hiermee geeft Gutierrez dus indirect aan dat hij in de Formule 1 niet gepresteerd heeft.
Hoe veel kans moet je krijgen Gutierrez? Drie jaar lang wanprestaties lijkt mij meer dan voldoende. Op een gegeven moment maakt het dan niet meer uit wat je in de GP2 of GP3 gepresteerd hebt, je weet dat niet door te zetten in de Formule 1.
Hij mag dan wel wat hebben laten zoen in andere series, maar dat wil niet zeggen dat men het ook in de F1 kan waarmaken. Hij heeft zeker mooie dingen laten zien in andere series, dan moet ook gezegt worden. Maar voor de F1 is hij gewoon niet goed genoeg en dat moet hij ook inzien.
De kans dat hij met z'n mooie vrouwtje meer kinderen scoort dan F1 .tjes, is zeer realistisch.
Heb net wat seizoenen opnieuw gekeken, nu bezig met 2015 (niet verklappen wie er wint), en zie hem wel veel pech hebben met de auto. En dat smijten van spullen heeft hij ook een keer bij Sauber gedaan. Dus... zonder vette sponsor is het over en uit voor onze net-niet-Gutierrez. Lig er ook niet wakker van.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
RaVer
Posts: 6
Resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.
Bye bye....