Na het vertrek van Max Verstappen bij Toro Rosso kende Carlos Sainz een hele sterke periode gedurende het seizoen 2016. In de tweede helft van het jaar vielen de resultaten wat tegen, maar dat had meer te maken met de verouderde krachtbron achterin de STR11. Ondanks dat wist Sainz in de tweede seizoenshelft nog twee keer een zesde plek te behalen.
De doelstelling voor 2017 van Sainz en Toro Rosso is duidelijk: het team wil hogerop. Afgelopen twee jaar werd Toro Rosso zevende in de WK-stand, voor 2017 mikt de Italiaanse equipe op plek vijf of zes bij de constructeurs. Sainz beseft dat het een uitdaging wordt, maar gaat die naar eigen zeggen graag aan.
"Om een goed seizoen te kunnen draaien is het belangrijk dat we goede testdagen kennen. Het team heeft de STR11 afgelopen jaar goed kunnen ontwikkelen, in 2017 zou het verbeteren van de auto dus niet het probleem hoeven te zijn. De komst van de regels betekent echter ook dat je als team geluk nodig bent. Een goed gekozen ontwerpfilosofie is daarbij belangrijk", aldus Sainz.
Toro Rosso bouwde afgelopen twee jaar een uitstekend chassis, maar het ware potentieel kon niet altijd getoond worden vanwege een zwakke krachtbron. In 2017 rijdt het zusterteam van Red Bull Racing met Renault-motoren. Wanneer de Renault-motor goed is acht Sainz het mogelijk de strijd aan te kunnen gaan met Williams en Force India: "Het chassis was de afgelopen jaren goed genoeg. In combinatie met een goede motor van Renault zie ik kansen om te strijden met Force India en Williams. We moeten die teams sowieso verslaan om een kans te maken op een plek bij de eerste vijf."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Succes, Carlos.
Kvyat zal zijn steentje ook bij moeten dragen, om 5e of 6e te worden in het constructeurs gevecht. En andere teams zullen ook niet stil zitten. Maar Carlos heeft wel gelijk, je moet je altijd proberen te verbeteren, na een 7e plek in de constructeurs, komende seizoen op voor de 6e plek.
Over twee maanden krijgen we wel een indicatie wie stap vooruit gaat of achteruit gaat.
Twee maanden nog ??
Donders
Tsja, het zal koffiedik kijken blijven tot de eerste tests & dan is het waarschijnlijk zo dat niet iedereen het achterste van zijn tong laat zien.
Gok erop dat de fabrieksteams, met RBR, McL & Wil de top 6 gaan bezetten, dan FI & STR. Maar zoals gezegd is het koffiedik kijken.
Denk dat we pas na een paar maanden, misschien zelfs wel een half-jaar, in het nieuwe seizoen de echte krachtverhoudingen zullen zien... Er zal nog een hoop getweakt, gemodificeert en aangepast (moeten) worden .... De praktijk is niet te simuleren in een test...
Williams zie ik wel verder terugzakken. De combinatie Massa - Stroll heb ik niet heel veel vertrouwen in. Maar Renault en McLaren verwacht ik eigenlijk van dat ze in 2017 sterker zullen zijn.
Ik verwacht Toro Rosso waar ze eigenlijk ieder jaar staan. Randje van de punten.
Alleen in 2008 en 2015 presteerde Toro Rosso beter. In 2008 kwam dat door Vettel en de Ferrari motor. In 2015 kwam het in ieder geval niet door Sainz.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
MustFeed
Posts: 9.424
Williams zie ik wel verder terugzakken. De combinatie Massa - Stroll heb ik niet heel veel vertrouwen in. Maar Renault en McLaren verwacht ik eigenlijk van dat ze in 2017 sterker zullen zijn.
Ik verwacht Toro Rosso waar ze eigenlijk ieder jaar staan. Randje van de punten.
Alleen in 2008 en 2015 ... [Lees verder]