<< Naar nieuwsoverzicht

Jolyon Palmer: "Coureurs met slechte conditie hebben probleem in 2017"

Gepubliceerd op 30 dec 2016 13:58
19
Door: Mathijs Carolus

De reglementen voor het komende seizoen gaan dratisch over de kop. Doel van de ingrijpende wijzigingen is om de sport aantrekkelijker te maken voor de fans. De verwachting is dat de Formule 1-bolides volgend jaar ongeveer vier seconden sneller zijn door meer neerwaartse druk en bredere banden. De fysieke gesteldheid van een coureur wordt weer op de proef. Coureurs die niet fit hebben een probleem volgens Renault-coureur Jolyon Palmer.

Volgens Palmer is niet alleen een goede auto belangrijk om succesvol te zijn, maar gaat ook de fitheid van de coureur een grotere rol spelen: "Ik denk dat je als coureur altijd een goede conditie nodig hebt. De auto's voor het komende seizoen worden een uitdaging om te besturen, je moet als coureur topfit zijn. Coureurs die de afgelopen jaren minder trainden zullen deze winter harder moeten werken om er komend seizoen te staan. Doen ze dat niet, dan zullen ze dat gaan merken tijdens de races."

Palmer laat verder weten dat hij niet weet of de races komend seizoen spannender worden door de nieuwe regels: "Ik durf daar nog geen uitspraken over te doen. Misschien blijft Eau Rouge vol gas, maar misschien moeten we ook wel liften. We komen er pas achter wanneer we voor het eerst de baan op gaan met de nieuwe auto. Dan weten we hoe veel meer uitdaging ons te wachten staat."

schwantz34

Posts: 38.464

Dat je misschien niet in een geweldige auto komt te zitten als coureur, daar kun je niet veel aan doen. Maar als een profcoureur (blessures daargelaten) niet in staat is om topfit het seizoen te beginnen dan moet hij zich diep schamen.

6
30 dec 2016 - 14:36

F1 Nieuws Jolyon Palmer Renault

Reacties (19)

themack

Posts: 558
Meer downforce, meer mechanische grip, ik denk vol gas door eau rouge.
- + 1
- 30 dec 2016 - 14:22
- Formule 1 MSC F1
  
  Posts: 1.489
  Ik denk zware klappers in Raidillon.
  + 0
  
  30 dec 2016 - 14:38
- Vaxmerstappen
  
  Posts: 992
  @TheMack Tegenwoordig gaat men al volgas door Eau Rouge.. Misschien Pouhon volgas?
  + 1
  
  30 dec 2016 - 15:31
schwantz34

Posts: 38.464
Dat je misschien niet in een geweldige auto komt te zitten als coureur, daar kun je niet veel aan doen. Maar als een profcoureur (blessures daargelaten) niet in staat is om topfit het seizoen te beginnen dan moet hij zich diep schamen.
- + 6
- 30 dec 2016 - 14:36
- FerrariRules
  
  Posts: 3.035
  Ik weet nog hoe Briatore zijn coureurs in de woestijn liet trainen om wat harder te worden.
  + 0
  
  30 dec 2016 - 20:40
brabham-bt50

Posts: 11.760
Dr was ook wat aan het minimum gewicht gedaan toch? Anders krijgen de langere coureurs echt een probleem want de nieuwe wagens vereisen wel wat meer kracht, dus spiermassa.
- + 0
- 30 dec 2016 - 15:20
- Mag Verslappen
  
  Posts: 2.647
  Er is toch gewoon powersteering? Het fysieke aspect komt meer op het tegenwerken van de G-krachten op je lichaam dan op het draaien van het stuur en intrappen van de pedalen volgens mij..
  + 0
  
  30 dec 2016 - 15:27
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Nek en bovenlichaam krijgen het zwaarder, powersteering hebben ze al een jaar of tig.
  + 0
  
  30 dec 2016 - 15:48
- Andy2102
  
  Posts: 1.391
  Minimum gewicht gaat 20 kg omhoog.
  + 1
  
  30 dec 2016 - 16:40
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Ah OK, dat scheelt, kunnen die gasten tenminste een beetje een gezond gewicht halen en hoeven ze zichzelf niet meer uit te hongeren. Sommigen zijn nu net marathonlopers qua fysiek
  + 0
  
  30 dec 2016 - 17:00
- manuel
  
  Posts: 3.137
  F16 piloten moeten max 9G aankunnen. Kunnen de coureurs nog wel een puntje aanzuigen. Coureurs zullen iets van 1 1/2 G meer te verwerken krijgen, en dat moet geen probleem zijn.
  + 0
  
  30 dec 2016 - 17:01
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Die hebben dan ook een drukpak aan en dat zijn positie en negatieve g's en niet zoveel zijdelings als in een F1 auto. 1tot 1,5 kan je al in je straatartiesten met goede wegligging halen. F1 3 tot 4 gG
  + 0
  
  31 dec 2016 - 12:49
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Meer nog
  Formula One drivers usually experience 5 g while braking, 2 g while accelerating, and 4 to 6 g while cornering. Every Formula One car has an ADR (Accident Data Recorder) device installed, which records speed and g-forces.
  Bron Formula One dictionary
  + 0
  
  31 dec 2016 - 21:09
OrangeArrows

Posts: 3.035
Coureurs met weinig talent krijgen een nog groter probleem.
- + 2
- 30 dec 2016 - 16:22
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Jolyon Palmer himself dus...
  + 0
  
  30 dec 2016 - 20:16
Verstoppen

Posts: 2.042
Zijn er überhaupt coureurs met een slechte conditie?
- + 0
- 30 dec 2016 - 16:36
- Andy2102
  
  Posts: 1.391
  Nee.
  + 0
  
  30 dec 2016 - 16:45
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Volgens mij ook niet maar een lange jongen als Ocon kan nu tenminste trainen zonder zich zorgen te maken over de extra kilo's spiermassa die dat oplevert. Dat was denk ik meer het probleem voor een aantal rijders. Zo superlicht als ze nu moeten zijn is volgens mij niet helemaal OK. Dan heb je nauwelijks reserves.
  + 0
  
  30 dec 2016 - 17:03
- Fireblade
  
  Posts: 1.045
  De tijd van coureurs met een slechte(er) conditie ligt inmiddels ver achter ons volgens mij.
  + 0
  
  30 dec 2016 - 22:01

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00