Grosjean: "Haas is na prestaties in 2016 nu een begeerde plaats voor engineers"

het debuut begint nu pas vorig jaar zijn ze als Ferarri 2.0 van start gegaan en ze hebben bewezen niet mee te kunnen met de rest. begin van vorig seizoen was hun pakket goed genoeg om punten te scoren door de input van leveranciers. tegen het midden en het einde van het seizoen kwamen ze dik te kort. ik verwacht Haas in de achterste regionen boven Sauber en Manor

Ben benieuwd, Haas debuteerde in 2016 met een 8e plaats in het constructeurs kampioenschap en alleen Romain Grosjean haalde punten (29) en werd 13e in het wereldkampioenschap voor rijders.
Zijn teammaat Esteban Gutierrez haalde geen punten, werd 21e in het wereldkampioenschap en haalde regelmatig de woede van collega's op de hals, omdat hij maar moeizaam gehoor gaf aan het zwaaien van de blauwe vlaggen.
Esteban mag nu niet meer meedoen en Kevin Magnussen komt hem vervangen in 2017.
Ik herhaal het nog maar even; ben benieuwd...

Zou mij verbazen als Haas het in 2017 beter gaat doen dan die 8e plek van 2016. Haas had zich namelijk ultiem goed kunnen voorbereiden door hun lange aanloop voor hun debuutseizoen in 2016. Ze hebben nu te maken met een totaal nieuw concept auto waardoor ze niet de Ferrari van vorig jaar kunnen kopiëren. Ik hoop echter wel dat ze mee kunnen komen in het middenveld, zonder Haas zou het startveld maar 20 auto's hebben.

Even ter info: Wehrlein gaat naar Sauber.

En Haas zoekt voornamelijk engineers gericht op remsystemen

Een begeerde plaats? vooralsnog is Haas team in mijn ogen 'ferrari reloaded' en hebben ze enorm veel geluk dat ze grosjean hebben kunnen vastleggen ..

Haas moet gaan oppassen dat als ze niet snel zelf gaan ontwikkelen dat ze niet de rode lantaarndrager van de grid worden en voorbijgestreeft worden door sauber en manor

Vorig jaar was de Haas een Dallara met Ferrari techniek. Dat werkte, zeker in het begin, best aardig. Even afwachten wat Dallara dit jaar bouwt, de Ferrari techniek is goed genoeg voor de middenmoot.

Dat het een uitdaging word om daar te werken klopt...
De 1e 9 races behaalden ze mede door toedoen van niet betrouwbare concurrenten
en wat missers 28 punten in een gekopieerde auto.
Daarna waren er nog 12 races waarin welgeteld ...1... punt werd behaald.
Na merc, rbr, fer, fi, wil, (de eerste 10 plekken dus) verwacht ik ook een sneller mcl dit jaar wat betekend dat er steeds minimaal 3 auto's uit moeten vallen om voor 1 punt in aanmerking te komen... ben bang dat ze dit jaar maximaal 10 punten gaan scoren, oftewel je gaat daar als monteur/engineer graag naartoe...NOT.

Ben het nog niet zo eens met zijn woorden . Haas zal dit jaar flink aan de bak moeten willen ze laten zien dat ze iets in hun mars hebben . Wil hem wel eens zien als het allemaal weer net niet lukt en krijgen we dan weer de zelfde taferelen als afgelopen jaar of gaat Romain er nu wel positiever mee om .

Ik ben toch wel benieuwd of Grosjean, Magnussen ook kan hebben.

Omdat Haas een zinkend schip blijkt te zijn, lopen veel engineers nu weg

En vergeet niet dat Haas al heel vroeg in het seizoen de ontwikkeling voor 2016 heeft stop gezet en alleen gefocused heeft op de 2017 auto vanwege de nieuwe regelementen. Dit heeft Gene Haas al bevestigd. Als ze de 2016 auto wel doorontwikkeld hadden, hadden ze veel meer punten behaald.

"This year is difficult to define. I would say we started in February to move to '17 and from the end of May, June, we stopped completely on the '16 development, everything was on '17 except if you've got problems with the car. Then you have to fix it for this year. But nothing to put on to go fast or anything."