De verwachtingen rondom de nieuwe Formule 1-bolides zijn hooggespannen. De reglementen gingen voor 2017 flink op de schop om de 'wow-factor' van de sport te vergroten. De auto's zullen dit jaar meer downforce en snellere rondetijden produceren en er bovendien anders uitzien. Tim Goss, technisch directeur bij McLaren, zegt daarover: "Met de lagere achtervleugel, de bredere banden en de grotere diffuser krijgen de wagens een gemener uiterlijk."
Hij vervolgt: "Het doel was om de auto's er agressiever uit te laten zien en sneller te maken. De Formule 1 moet zich weer meer als koningsklasse van de autosport profileren wat betreft pure snelheid en de moeilijkheidsgraad. Dat betekent overigens niet dat de coureurs hun handen vol krijgen aan de nieuwe bolides, het wordt alleen een stuk fysieker. Na een sessie zullen ze uitstappen met het gevoel dat ze hard gewerkt hebben, zoals in het verleden gebruikelijk was."
"Voor de rijders zijn de nieuwe auto's uitdagender. Ze moeten harder werken en zich nog meer concentreren om alles uit het pakket te halen. Een van de effecten is wel dat we sommige bochten niet meer zullen aanduiden als bochten. Engineers definiëren een bocht als een punt op de baan waar de coureurs hun voet van het gas moeten halen en het aankomt op de wegligging van de auto."
"Wanneer een rijder vol gas door een bocht gaat, dan beschouwen wij dat als een recht stuk. Met de nieuwe wagens in 2017 veranderen sommige bochten voor ons dan ook in rechte stukken, ook al zit er een knik in. De coureurs gaan er wel sneller doorheen en ervaren zodoende meer G-krachten, dat put het lichaam hoe dan ook uit."
Over iets meer dan een uur gaat in Brazilië de sprintrace van start. Op het Autódromo José Carlos ...
Sauber heeft nog altijd niet besloten wie volgend jaar de teamgenoot zal gaan worden van Nico Hülkenberg. Volgen...
Kevin Magnussen zal dit weekend niet in actie komen in Brazilië. Op vrijdag werd duidelijk dat hij ziek is en da...
Sergio Perez staat onder grote druk bij Red Bull Racing. Na een aantal tegenvallende weekenden moet hij nu echt gaan ...
Het is nog altijd niet duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot is van Nico Hülkenberg bij Sauber. Veel coureurs...
www.f1today.net/nl(...)p-spa-francorchamps
Turbo en al zijn bronnen die hij niet noemt...
@THEMACK Ik mis het gebulder op de achtergrond anders nog steeds. En over het verschil Live zullen we het maar niet hebben. Als je een V8/V10 Live gehoord hebt kan ik me niet voorstellen dat je het prima vind. Vroeger ging het door merg en been wanneer er een auto langs kwam. Zonder oordoppen/vingers in de oren was het niet te harden. De hele beleving is nu anders.
Uiterlijk : Gemeen
Geluid : matig
Spectakel : Geen
Al zien de wagens er nog zo bruut uit, al brullen ze zo hard we ze op de maan nog zouden horen, zolang punt 3 niet aanwezig is, is de F1 saai.
Punt 1 en 2 is van ondergeschikt belang aan Punt 3.
Wat hebben we aan optocht van op een pitbull lijkende auto's die zich gedraagt als een chihuwawa.
Voor mijn eigen Stafford vind ik dit prima, maar voor Racewagens niet echt.
Dan heb ik liever auto's met het uiterlijk van een chiwuawa, maar racen als een Pitbull
Arran volgens mij ben jij liefhebber anders zou je hier niet reageren.
Hoe sneu is het voor jou, als jij nu al weet dat er komend seizoen geen spektakel te zien is.
Ik zou eerst de eerste races maar eens afwachten.
ikzelf kan niet wachten en verwacht wel degelijk het nodige spektakel.
Het gegeven dat de nieuwe wagen de rijders meer uitputten staat volgens mij volgens mij sowieso gelijk aan meer spektakel, of denk jij dat ze hierdoor rustiger gaan rijden.
als ik me niet vergis worden de toeren per minuut ook opgeschroefd tot 18.000 als ik het goed heb begrepen. dat houd ook weer in dat het geluid veranderd
Dat lijkt mij onjuist. Afgelopen twee jaar was dat 15.000 maar dat haalde niemand, om de simpele reden dat het geen zin heeft met een turbomotor en er brandstofrestricties zijn.
... met die halo wat ze willen invoeren 2018?? :/
En nu nog beetje herrie uit hun achterste en toon maar die eerste foto's!
Met een mojito erin of eruit moet dat wel lukken
Er komen nieuwe uitlaat systemen op de auto's, ff afwachten nog.
Off topic.
Naar aanleiding bericht Saintz sr.
oh my God!
Wat een domme uitleg en reactie van mij!
Ik breng het verkeerd en leg het nog slechter uit nu ik het zo terug lees.
Hier had ik eerst veel beter over na moeten denken.
Uiteraard wens ik dit niemand toe en hoop dat dat wel duidelijk mag zijn.
Mijn oprechte excuses hiervoor.
Tonrossi, ik las het.
Je bent wel een echte vent dat je het toegeeft. Da's knap en betekent zelfreflectie.
Je hebt het zo niet bedoeld.
Berouw en zondig niet meer :D
Weet je, ik ben iemand die houd van sarcastische humor, zwarte humor en satire, kan mensen altijd wel aan het lachen krijgen, maar soms laat ik mezelf verleiden om dit op fora ook te doen en word dan verkeerd begrepen, dus zulke humor in text is heel erg moeilijk, en veel mensen missen de clue die vocaal heel duidelijk is.
Ik vermoed het lollig bedoelt was, maar het kwam heel slecht over.
Respect dat je ieder geval inziet dit echt over het randje was.
Het zij je vergeven ;-)
Super dat je het in verschillende Topics zet ; )
Maar ik zal het je niet vragen, om het nog een keer uit te leggen?
Ps. niet te druk om maken, Kan gebeuren.
Moeten de coureurs nu ook boos en gemeen gaan kijken ?
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tonrossi
Posts: 2.615
Off topic.
Naar aanleiding bericht Saintz sr.
oh my God!
Wat een domme uitleg en reactie van mij!
Ik breng het verkeerd en leg het nog slechter uit nu ik het zo terug lees.
Hier had ik eerst veel beter over na moeten denken.
Uiteraard wens ik dit niemand toe en hoop dat dat wel duidelijk m... [Lees verder]