Pirelli heeft nog vraagtekens betreffende prestaties banden

  • Gepubliceerd op 08 jan 2017 09:55
  • comments 14
  • Door: Mathijs Carolus

Ondanks het feit dat Pirelli afgelopen jaar uitgebreid heeft getest met de nieuwe, bredere banden voor 2017 heeft de Italiaanse bandenfabrikant nog steeds vraagtekens over de prestaties van de banden.

Pirelli testte gedurende het seizoen 2016 de nieuwe banden met Mercedes, Red Bull en Ferrari. De genoemde teams kwamen met een testauto op de proppen die de hoeveelheid neerwaartse druk van 2017 moest doen simuleren. Volgens Pirelli werd de hoeveelheid neerwaartse druk met de gemodificeerde auto's echter niet gehaald.

Wanneer Mario Isola van Pirello wordt gevraagd naar de resultaten van de tests van afgelopen jaar, laat de Italiaan de volgende reactie optekenen: "De auto's kwamen zeker nog neerwaartse druk tekort. Hoewel het in de buurt kwam, gaan we de echte prestaties van de banden pas zien wanneer deze onder een 2017-auto worden geplaatst. We verwachten dat de nieuwe banden het beter doen op de nieuwe auto's, die conclusie halen we uit de data die we van de teams hebben gekregen die voor ons hebben getest."

Isola laat verder weten dat Pirelli benieuwd is naar de feedback die de teams geven na de eerste paar races: "We hebben nog wat vraagtekens en zijn benieuwd naar wat de teams van de banden vinden wanneer er eenmaal mee gereden is. Mede omdat er een verschil zit in de resultaten die we uit de tests hebben gekregen en de simulaties van Red Bull, Mercedes en Ferrari. Met name bij hogere temperaturen verwachten wij dat de banden het beter zullen doen. We moeten het afwachten."

Rimmer

Posts: 12.176

Bernie heeft geen enkele invloed op de ontwikkeling van de banden en ze worden zeker niet ontwikkeld naar zijn wensen.

  • 2
  • 8 jan 2017 - 12:04

Reacties (14)

Login om te reageren
  • manuel

    Posts: 3.146

    Voor het eerst worden de Ultra Soft banden gebruikt in Melbourne. Terwijl ze nog vragen hebben over de prestaties. Oeps.......

    • + 1
    • 8 jan 2017 - 10:20
    • Rimmer

      Posts: 12.176

      Als er soft, medium of hard onder gooien zullen de vragen nog steeds hetzelfde blijven :)
      Lees je het stuk eigenlijk wel? No offense.

      • + 0
      • 8 jan 2017 - 10:40
    • manuel

      Posts: 3.146

      Ik bedoel als je nog vragen hebt over de prestaties waarom dan een band meenemen die nog sneller slijt? Dus meer risico, en Pirelli nam dit jaar juist minder risico met hun adviezen en bv de bandendruk.

      • + 0
      • 8 jan 2017 - 10:49
    • Rimmer

      Posts: 12.176

      Mwah, ze weten wel ongeveer hoe de slijtage is en verwachten dat het met warm weer alleen maar beter wordt.
      Een stel knalharde banden meenemen lijkt me ook niks! Zal wel de meest aannemelijke keuze blijken te zijn aan de hand van hun data.

      • + 0
      • 8 jan 2017 - 12:02
    • Waarom leest iedereen in de zin "heeft de Italiaanse bandenfabrikant nog steeds vraagtekens over de prestaties van de banden" dat het dan gaat om de slijtage van de band. Niets zegt dat namelijk.

      • + 0
      • 8 jan 2017 - 19:41
  • Tijdens een aantal trainingen in 2016 werd er gereden met protobanden. Als dit de 2017 compound waren wordt het glibber en glijden. Dat is ook wat ik verwacht mede omdat bernie wel aantal x heeft uitgesproken dat die graag de autos glijdend door de bocht ziet komen. Vandaar wellicht de ultra in aussie

    • + 0
    • 8 jan 2017 - 11:40
    • Rimmer

      Posts: 12.176

      Bernie heeft geen enkele invloed op de ontwikkeling van de banden en ze worden zeker niet ontwikkeld naar zijn wensen.

      • + 2
      • 8 jan 2017 - 12:04
    • Het zou voor de ontwikkeling van banden wel goed zijn, als er weer meer partijen mee zouden doen.
      En voor de spanning in de wedstrijd natuurlijk ook.
      Wat ik me afvraag, of Bernie hier geen invloed op heeft, middels contracten bedoel ik dan.

      • + 1
      • 8 jan 2017 - 12:45
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @APPELSCHA

      Ik zou het ook wel leuk vinden als er meerdere leveranciers zouden komen.
      En volgens mij heeft Michelin de deur al eens op een kier gezet met de opmerking dat men ook wel terug wilde naar de F1.

      Ben eigenlijk wel een beetje klaar met het geneuzel van Pirelli (te weinig tests, geen representatieve wagens, niet de juiste temperatuuromstandigheden).

      • + 1
      • 8 jan 2017 - 18:33
    • De banden worden breder en het wordt meer glibberen ... mij ontgaat compleet de logica.. En waar hebben ze getest en waren de coureur alleen aan het glijden dan?

      Ik wordt hier een beetje gek van de mensen die constant conclusies trekken gedaan op onzinnige aannames....

      • + 1
      • 8 jan 2017 - 19:43
    • @Kobus

      Michelin heeft dit al een aantal keren aangegeven idd.
      En zelfs dat de banden dan naar 18 Inc zouden moeten gaan.
      Volgens het verhaal wat vorig jaar naar buiten kwam heeft Bernie dit toen afgewezen. Michelin heeft daar toen ook in dat interview gezegd dat, de ronde tijden Veel sneller zouden kunnen. De contracten van Pirelli lopen nog 1 jaar door volgens mij. Maar wat dan??
      Daar was ik wel benieuwd naar of iemand hier, dat wist te vertellen.

      Maar ben het met je eens, het gezeur en had er bijna voor gezorgd dat de testen in verwegnistan zouden komen.

      • + 1
      • 8 jan 2017 - 22:59
  • Van mij mogen de verschillen tussen de compounds wel wat groter, vooral de US ging afgelopen seizoen veels te lang mee en leverde ook niet echt veel meer snelheid op.

    • + 0
    • 8 jan 2017 - 17:34
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Ik heb ook mijn vraagtekens over de banden, maar dat is al sinds Pirelli in de F1 kwam. Deels hebben ze te maken met testrestricties en zelf hebben ze ook te vaak de plank misgeslagen. Ik hoop dat ze de mogelijkheden krijgen om meer te testen en Pirelli zelf ook hun zaakjes beter voor elkaar krijgen. Er zijn gewoon teveel vreemde dingen gebeurt met de banden, die bij andere fabrikanten niet voorkwamen. Ik hoop dat we komend seizoen een prachtige races gaan zien en Pirelli geen beperkende factor gaat zijn.

    • + 0
    • 9 jan 2017 - 08:39
  • Oeps, aan het werk jongens!

    • + 0
    • 9 jan 2017 - 14:38

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×