<< Naar nieuwsoverzicht

Force India VJM10 doorstaat verplichte crashtests

Gepubliceerd op 09 jan 2017 10:41
38
Door: Rob Veenstra

Het chassis van de nieuwe auto van Force India is gehomologeerd voor het komende seizoen. ESPN F1 bericht dat de VJM10 alle verplichte crashtests reeds heeft overleefd. De Indiase renstal had aan één poging genoeg om de FIA-crashtests te doorstaan.

Force India presenteert de nieuwe VJM10 op 22 februari. De Indiase renstal is een van de vier teams die een presentatiedatum hebben geprikt. Renault toont de nieuwe auto op 21 februari, kampioen Mercedes trekt op 23 februari het laken van de nieuwe wagen en Ferrari is op 24 februari aan de beurt om de nieuwe bolide te tonen.

Ddaan

Posts: 145

Force India!

10
9 jan 2017 - 11:21

F1 Nieuws Force India

Reacties (38)

Droopy

Posts: 632
Iemand enig idee welk team al door de verplichte crashtest is doorgekomen?
- + 0
- 9 jan 2017 - 11:17
- Ddaan
  
  Posts: 145
  Force India!
  + 10
  
  9 jan 2017 - 11:21
- Hika Makkinen
  
  Posts: 575
  Sauber volgens mij
  + 0
  
  9 jan 2017 - 11:48
- themack
  
  Posts: 558
  Je doet je naam eer aan ;)
  + 0
  
  9 jan 2017 - 14:14
Benno329

Posts: 2.787
Presentaties van de nieuwe auto's op achtereenvolgens 21, 22, 23 en 24 februari. Toeval?
- + 0
- 9 jan 2017 - 11:48
- lambo4all
  
  Posts: 166
  ja.. dan begint het testen bijna..
  + 0
  
  9 jan 2017 - 13:08
- Andy2102
  
  Posts: 1.391
  Dus nee, geen toeval :)
  + 0
  
  9 jan 2017 - 15:13
Darlos Cainz

Posts: 5.665
Die foto is dat een teaser van de nieuwe neus? Mooie vorm!
- + 0
- 9 jan 2017 - 12:02
- Andy2102
  
  Posts: 1.391
  Nee, dat is die van vorig jaar.
  + 1
  
  9 jan 2017 - 12:28
- Maxiaans
  
  Posts: 8.244
  @DARLOS, je zou wel eens gelijk kunnen hebben..
  @ANDY, met vorig jaar bedoel je 2016.. daar lijkt deze foto hierboven in de verste verte niet op..
  + 0
  
  9 jan 2017 - 13:55
- Maxxx
  
  Posts: 211
  Het is zeker wel de neus van 2016. Als je goed kijkt zie je de beginnende inham van 1 van de 2 gleuven die FI in 2016 als enig in de neus had.
  + 0
  
  9 jan 2017 - 14:19
- Andy2102
  
  Posts: 1.391
  Yep 100% die van 2016. De 'neusgaten' zijn inderdaad net niet zichtbaar.
  + 0
  
  9 jan 2017 - 15:10
- Maxiaans
  
  Posts: 8.244
  Goed dat jullie zo zeker zijn, ik allerminst.. maar dat terzijde..
  + 0
  
  9 jan 2017 - 16:15
- Maxiaans
  
  Posts: 8.244
  Ik ga het toch proberen, op de afbeelding hierboven beginnen de neusgaten lager en is de punt niet zo gehoekt. De kleur schakeringen zijn ook in andere volgorde, zwart oranje en grijs, bij de 2016 eindigt t oranje. De sticker van UB. Group zit in de gaten van de neus en op de 2016 auto niet. Daarom denk ik en Darlos in eerste instantie dat het om een 2017 neus gaat;-).. Het is niet om m'n gelijk te halen maar meer om de verschillen die ik imo opmerk.
  
  @andy en maxxx
  + 0
  
  9 jan 2017 - 16:40
- Andy2102
  
  Posts: 1.391
  Dus je denkt dat deze site al een afbeelding van de neus van de 2017 auto heeft?
  
  Nee maar even serieus, het plaatje ziet er een beetje raar uit vanwege het kleurcontrast en de hoek, maar het is echt de 2016 versie (2e helft seizoen update). Google op 'Force India VJM09 front nose´ en het 1e plaatje is de laatste versie van 2016.
  + 1
  
  9 jan 2017 - 17:11
- Maxiaans
  
  Posts: 8.244
  Ok OK Andy, gaan ik doen. Kijk ook ff naar filmpje Red Bull..
  Volgens mij zie ik daar de nieuwe achter vleugel..
  + 0
  
  9 jan 2017 - 17:19
- Maxiaans
  
  Posts: 8.244
  @Andy, je heb t helemaal goed!
  + 0
  
  9 jan 2017 - 17:23
- Maxiaans
  
  Posts: 8.244
  Sorry @maxxx, jij natuurlijk ook.
  + 0
  
  9 jan 2017 - 17:32
Helmop marco

Posts: 226
Goed berekend door FI of is de bolide nu op die plekken een paar kilogrammetjes te zwaar...
- + 0
- 9 jan 2017 - 12:31
- Andy2102
  
  Posts: 1.391
  De voorvleugel is geen onderdeel van de crashtest.
  + 0
  
  9 jan 2017 - 15:21
- Andy2102
  
  Posts: 1.391
  Excuses op het verkeerde draadje gereageerd :o
  + 0
  
  9 jan 2017 - 15:36
Maxxx

Posts: 211
Ik moet eerlijk zeggen dat is dat wel erg snel vind! Dan zijn ze al vrij snel gestopt met ontwerpen. Mijn voorspelling dan maar meteen: FI gaat het zwaar krijgen tegen de suptop. En het zal me niet verbazen als ze op plaats 7 a 8 terecht komen.
- + 0
- 9 jan 2017 - 12:39
- Andy2102
  
  Posts: 1.391
  En waarom exact? Ik heb echt geen idee waarop die conclusie is gebaseerd, maar wellicht heb ik iets in het artikel over het hoofd gezien?
  + 2
  
  9 jan 2017 - 12:46
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  Wat een onzin... Bij een crashtest wordt de nose cone en side impact en rear impact getest. Die hebben alle teams allang af het niveau van ontwerpen nu is meer op details dan deze grote lijnen...
  + 1
  
  9 jan 2017 - 12:49
- lambo4all
  
  Posts: 166
  Of ze liggen gewoon goed op schema en hebben ruim te tijd om de algemene aero van de wagen te perfectioneren..
  + 0
  
  9 jan 2017 - 13:10
- Maxxx
  
  Posts: 211
  Waar ik dit op baseer?
  Nou, ze hebben de voorkant van de wagen al klaar schijnbaar. En naar mijn weten begint elk aero pakket met de voorkant de de auto(de neus wel te verstaan).
  En leuk dat ze op schema liggen, zij hebben nog een gehele B spec uitgerold halve wege het seizoen. Dus er zijn vele teams gewoon eerder begonnen dan dat zij zijn. En ook nog een later klaar. Dit is een sport van uiterste. Kijk bijv naar STR: Die zijn nog lang niet op dit punt, die hele elke seconde eruit.
  Sws vind ik persoonlijk dat de 1e 1 a 2 testen gewoon niet goedgekeurd moeten worden, dan weet je dat je als team tenminste dat je oo de limiet zit. Nu is hij er in 1 keer door. Zit je dan daadwerkelijk op het limiet? Denk zelf persoonlijk van niet.
  + 0
  
  9 jan 2017 - 13:28
- Andy2102
  
  Posts: 1.391
  Voor de crashtest hoef je helemaal niet 'op de limiet te zitten'. Dit heeft helemaal niets met de effectiviteit van het aero-pakket te maken.
  + 0
  
  9 jan 2017 - 15:12
- Maxxx
  
  Posts: 211
  @Andy2102
  
  Het gaat hier om de neus/voorvleugel. Deze nu door de test heen is, gaan ze ook gebruiken. Dus deze is al af, en beinvloed ook meteen de rest van de bolide en dus ook de aerodynamica. Dus mijn conclusie: Ook hier hadden ze op hrt kimiet mee moeten zitten.
  + 0
  
  9 jan 2017 - 15:16
- Andy2102
  
  Posts: 1.391
  @MAXXX
  
  Design van de voorvleugel heeft niets te maken met de crash test.
  + 0
  
  9 jan 2017 - 15:23
Maximo

Posts: 9.303
FI kan wel eens hele mooie dingen gaan laten zien komend jaar.

Perez is onderhand toch best een behoorlijk ervaren man en heeft zich niet laten verleiden om naar een andere middenmoter over te stappen deze winter. Blijkbaar heeft hij veel vertrouwen in FI.
- + 0
- 9 jan 2017 - 13:57
- Andy2102
  
  Posts: 1.391
  Perez heeft er niets over te zeggen waar hij rijdt. Zijn sponsors beslissen dit; zoals hij zelf al toegaf afgelopen seizoen.
  + 0
  
  9 jan 2017 - 15:13
KoBus

Posts: 2.382
Als je wel eens in India bent geweest, dan hoeft het je niet te verbazen dat FI al in 1 x door de crashtest is gekomen ;-)

Maar wel goed van ze dat ze het zo snel en in eigen beheer voor elkaar hebben gekregen.
- + 0
- 9 jan 2017 - 15:54
- Maxiaans
  
  Posts: 8.244
  Lol@ Kobus.. moet altijd lachen om "cardesigner" Leepu..
  Daar kijken ze idd niet naar APK:-)
  + 2
  
  9 jan 2017 - 16:45
- KoBus
  
  Posts: 2.382
  @MAXIAANS
  
  Klopt, hier ook een 'fan' van Leepu...
  Al vanaf de periode dat hij samen met Bernie in Londen bezig was.
  Dat ze nog altijd de auto's op de weg hebben gekregen ;-)
  
  Maar als je in Mumbai rond loopt is er werkelijk geen auto te vinden zonder schade (behalve de nieuwe auto's die in de showroom staan).
  + 2
  
  9 jan 2017 - 16:52
- Maxiaans
  
  Posts: 8.244
  Haha, idd.. Bernie kan zo mooi boos worden als Lijpo weer eens in de weg loopt onder lijnen van de auto's te visualiseren. Are you fucking mad Leepu?
  + 2
  
  9 jan 2017 - 16:58
- KoBus
  
  Posts: 2.382
  @MAXIAANS
  
  Wat dat betreft is het nu met Pitbull wel een stukkie makker, met Bernie was er altijd meer 'actie'...
  Op Youtube zijn nog wel leuke fragmenten te vinden...
  + 0
  
  9 jan 2017 - 18:54
- schwantz34
  
  Posts: 39.416
  Chop shop was erg leuk ;)
  + 1
  
  10 jan 2017 - 01:08
Exact

Posts: 317
Wie zat er achter het stuur? Sainz sr.?
- + 0
- 12 jan 2017 - 21:49

Grand Prix van China

Lokale tijd 12:18

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Sprint / Sprint startgrid

04:00 - 05:00

Race / Startgrid

08:00 - 10:00
Sprint shootout

08:30 - 09:14

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

08:00 - 08:00