Het personeel van Ferrari heeft rondom de feestdagen niet veel vrije tijd gekregen. De Scuderia werkt met man en macht om zich in 2017 te revancheren voor het tegenvallende vorige seizoen. Daar past geen uitgebreide kerstvakantie bij, legt Ferrari-voorzitter Sergio Marchionne uit.
"De manschappen zijn onvermoeibaar in hun inspanningen op weg naar het nieuwe seizoen", begint hij in Corriere dello Sport. "De kerstvakantie bestond uit twee vrije dagen. Het lijkt de goede kant op te gaan met de auto en de nieuwe motor produceert mooie cijfers op de testbank. Daar moeten we ons echter niet door laten foppen, pas op de baan zullen we zien waar we echt staan. Voor nu verzet het team bergen met werk met het oog op de motor, de aerodynamica en de nieuwe regels."
Marchionne blies vorig jaar hoog van de toren en stelde overwinningen en de titel ten doel voor Ferrari. "Weet je wat mijn grootste fout is geweest? Dat ik te laat ingreep bij het team. Dat deed ik uit respect, ik wilde ze het eerst zelf op laten lossen. Als ik eerder maatregelen had getroffen, bijvoorbeeld in 2015 al, dan was vorig jaar misschien heel anders verlopen. Al weet je dat natuurlijk nooit zeker."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
"Marchionne blies vorig jaar hoog van de toren"
En nu doet hij het weer!
Ik zeg wel eens tegen mensen, kijk eens in de spiegel naar je gedrag en hoe je bent.
Marchionne kijkt teveel naar zijn eigen haar, en uiterlijk.
Wat een misselijke kerel is dat. Ik zou er niet willen werken, bij dit Italiaanse regime.
Het is en blijft een Italiaan, zakelijk gezien zijn ze nog erger dan Amerikanen, dit soort gasten denken dat ze door te dreigen met onstslagen en strafmaatregelen zoals verlof intrekken of niet toestaan mensen motiveren, echt old school, allang bewezen dat dit zeer korte termijnwerk is en echt niet werkt, en dat in een sport waar het gaat om uithoudingsvermogen.... domme dictatoriale manager.... maar echt Italiaans
lol
De mijne ook..
Wortelen of de stok. Ik vermoed dat Ferrari nog steeds de befaamde stok gebruikt om z'n volk te motiveren. Hier is een interessant filmpje die aantoont dat mensen veel creatiever en productiever zijn als je hen geregeld vrijheid heeft in het creatief proces.
www.youtube.com/watch?v=rrkrvAUbU9Y
Als het nu weer misgaat, dat staat Marchionne ook mooi voor lul. Als je zegt : ""Weet je wat mijn grootste fout is geweest? Dat ik te laat ingreep bij het team. Dat deed ik uit respect, ik wilde ze het eerst zelf op laten lossen. Als ik eerder maatregelen had getroffen, bijvoorbeeld in 2015 al, dan was vorig jaar misschien heel anders verlopen. Al weet je dat natuurlijk nooit zeker." Het is dat die laatste zin er bij staat, anders was het hele egoïstische plaatje compleet.
Wat een arrogante zak, die Marchionne. Enfin, als 2017 nog zo'n kwakkeljaartje wordt, zijn we vanzelf van hem af.
Fijne vent die Italiaan. Heb geen kerstvakantie, dus bij die baas duurde die 2 dagen langer !
Vettel is nu al in gesprek met Mercedes,
laatse jaar volgens zijn contract en als dit weer zo'n rampjaar wordt onder deze Italiaanse leiding dan is hij er zeker klaar mee. Wie gaat dan dit team naar de 1e plaats brengen?
Kimi kan dat zeker niet, Alonso gaat niet terug en de overige goede coureurs hebben nog een verbintenis voor minimaal nog een jaar, behalve die Spaanse oproer kraaier wiens pa alweer uit de wedstrijd is geknald en al 5 jaar op rij niet is gefinished...
Goed bezig die Marchi...
@WIBI
Volgens mij heeft VES nog een contract tot 2019 bij RBR.
Afhankelijk van hoe het komend jaar gaat bij RBR zal VES liever bij RBR blijven dan naar de slangenkuil bij FER. Reken maar dat alle perikelen bij FER (en misschien wel meer dan wij meekrijgen) doorsijpelen naar de andere teams.
@WIBI
Natuurlijk kunnen contracten afgekocht worden... De vraag is alleen of VES dat zou willen. Zoals gezegd, FER is natuurlijk een slangenkuil.
En mocht het zo zijn dat RBR het komend jaar weer voor FER eindigt (waar ik stiekem wel vanuit ga), wat is dan de uitdaging voor VES?
Max staat aan het begin van zijn carrière. Die gaat nog niet naar Ferrari.
Moet je eens voorstellen, ik denk ook dat hij liever in de Ferrari zit dan de Mercedes.
Ferrari zal volgend jaar gaan hervormen. waarom, omdat ze moeten.
Vettel zal denk ik volgend jaar naar Mercedes gaan, en Raikonen zal ook vertrekken. Ik verwacht Max en Giovinazzi in de Ferrari. Voor het eerst een broekkie in de Ferrari. En Max die Ferrari weer terug op het podium zal gaan zetten. Net als, Schummi dat deed.
Er zullen vast weer mensen reageren dat ik dagdroom, dat klopt; )
Maar hoe vet zou het zijn.
Ik vind dat niet perse Ferrari het einstation is. Hij kan hier best tien jaar zitten, om dan eens naar Mercedes te gaan.
Ik denk dat ook de vriendschap tussen Jos en Toto een bepaalde rol speelt hierin. Dat ze vrienden willen blijven.
Daarbij komt nog, dat wanneer Max als tweede rijder neergezet word, wat ik overigens niet verwacht. Dat hij zou kunnen overstappen.
Max wil maar 1 ding.........En dat weten we allemaal. En dat is ook Ricciardo de oren wassen. Geen privileges meer aan het adres van Ricciardo.
Mijn gedachte nergens op gebaseerd.
Je hebt daar nog een punt Wibi.
Max kan dit zeker heel erg goed. Max is opgeleid van haver tot gort.
En reken maar dat hij Ferrari weer aan de top kan krijgen. Geef hem tien jaar, en hij is de grootste allertijden.
En dat is zeker wel gebasseerd op waarheid, En op feiten
Hij heeft zo verschrikkelijk veel meer talent dan de meesten zien Hier.
@WIBI en @APPELSCHA
Ik probeer mij even een tijdlijn voor te stellen op basis van jullie ideeën:
2017 Max bij RBR
2018 Max bij RBR, reorganisatie bij FER
2019 Max naar FER?
Of zie ik dit verkeerd?
Ik had altijd de indruk dat Max meer een Mercedes man was (nergens feitelijk op gebaseerd hoor)
Aan de andere kant denk ik dat als RBR dit jaar de inhaalslag richting MER maakt, het voor Max des te interessanter is om nog bij RBR te blijven. Immers naar FER gaan zal geen doel op zich zijn, alleen het kampioenschap (en dat meerdere keren aub ;-)
Persoonlijk heb ik liever dat Max ooit één keer wk word met Ferrari, dan twee keer met Mercedes bij wijze van spreken. Al zal hij daar zelf waarschijnlijk heel anders over denken ;)
Ik hoop er wel op dat ves ferrari weer aan de top brengt ik ben er ook van overtuigd dat hij degene is die het kan en gaat doen. Maar verwacht ik inderdaad zoals vele aangeven pas na 2019 zeker niet eerder. Maar in de f1 weet je het nooit als ves het gevoel krijgt een oor aangenaaid te worden is die weg.
@Kobus
Ik heb onder SCHOUTEN RACING FAN nog een onderbouwing, en complot theorie staan ; )
Wacht tien jaar en dan is Verstappen de grootste aller tijden.
Dus de komende 10 jaar gaat Verstappen volgens jou 7 titels en 91 overwinningen pakken? Of op wat is "grootste" gebaseerd? Als dat het is, denk dan maar snel wat anders, dat doet Verstappen niet.
Verstappen zal best wel wat kennen van techniek, maar niets wat de huidige mensen bij Ferrari niet eten, die zijn er tenslotte professioneel voor opgeleid. Veel belangrijker is de feedback die die rijders geven en wat er aan te veranderen.
De meeste zien net alleen het goede van Verstappen, zoals jij dus ook. Wat jij vertelt is helemaal geen feit, het is een mening en een hoop die je uitspreekt, een hoop die ook gewoon niet gaat gebeuren.
Schumacher stak destijds, vanaf 94 met kop en schouders boven iedereen uit, zelfs hem heeft het twaalf jaar en een uberdominant Ferrari-team met de beste mensen en oneindig veel getest gekost om 7 titels in 12 jaar te pakken. Je beseft toch dat Hamilton in de voorbije drie seizoenen nog altijd minder heeft gewonnen dan Schumacher van 2000 tot 2002, ook al zijn er zoveel meer races.
Verstappen is waarschijnlijk het grootste talent van het moment, maar hij steekt lang niet zo ver boven zijn concurrentie uit dan Schumacher, heeft lang nog geen contract zoals Schumacher op zak en moet ook nog hopen op een dominant team binnen de komende drie jaar, een team dat het dan ook nog 7 jaar zou moeten volhouden om mee te strijden voor de titel en Verstappen die al die 7 titels wint. Jij mag geloven wat je wil, dat gaat gewoon niet gebeuren.
Als ze dit jaar weer geen auto kunnen maken die kampioen kan worden, waarom zou dat met Verstappen dan wel lukken in hemelsnaam? Hij zal het echt niet beter doen als Vettel of Kimi ;) En ook afgelopen jaar niet, als die in de Ferrari had moeten rijden. ;)
Omdat het einde tijdperk zal zijn van het regime, wat er nu heerst.
En de heleboel zal op de kop moeten daar. Er moet weer iemand staan die een team leiding kan geven. En niet voor de spiegel zijn haren staat te doen. Want zo erg is die Arrivabene.
Dan zijn we al een heel stuk verder. Dan gaat de helft van de enorm gepassioneerde Italianen eruit. Want ze zijn iets te gepassioneerd van hun eigen kunnen. Ik vind zeker dat ze grote Ambities hebben, maar ze krijgen het niet aan de praat.
Xevi Puljar mag van mij samen met Max gaan werken, dit was een enorm goed team samen. De leiding van Ferrari is er ook echt wel helemaal klaar mee. En wilden nu ook niet, nog meer geld in het project steken.
Al deze veranderingen zou in mijn ogen, de deur zeker open zetten voor Max.
En dan nog even reageren op je post, dat Max het niet beter had gedaan als Vettel of Raikonen.
Ik denk het zeker wel! Heb je Vettel en Raikonen wel eens zo vaak horen klagen.
En Raikonen steeds achter Max zat.
Qua Skills is Max veel beter dan Raikonen. En denk ook aan Vettel zeer zeer gewaagd is. Dus ik denk zeker, als het was omgedraaid dat Max er vaker voor zat.....Maar dus dan met die Ferrari.
Vet en rai zijn geen doetjes natuurlijk.mee.eens niels maar wat ik wel van ves vind is dat hij toch een extreme positieve flow aan het team geeft. Maar ook vorig jaar hadden ze dan op zeker geen kampioen geworden maar een wedstrijd gewonnen denk ik wel . Max gaat net over het randje en als het moet om te winnen haalt die wel wat streken uit de kast. Max heeft (niet in zen upoie natuurlijk) ook redbull vorig jaar voor ferrari neergezet ric geeft dit ook openlijk toe . Ik geloof dat max een team een seconde tijdwinst brengt per rondje bij ferrari wellicht een halve maar dan nog
Ps max gaat het bij ferrari gewoon.met de italianen doen ferrari wil natuurlijk.ook van die naam af dat ze het zelf niet kunnen. Xevu verwacht ik wel in zijn team die zit niet voor niets bij sauber nu. Ik vermoed dan ook dat het plan al gesmeed is.
@ SCHOUTEN RACING FAN
Mooie onderbouwing van je.
Wat betreft xevi Puljar, naar Sauber had ik inderdaad de link ook gelegd.
En waarom Kvyat nog bij Toro Rosso zit is dan ook uit de wereld. 2018 komt onze tweede Nederlander in de Formule 1. Dit is Richard Verschoor. (Toro Rosso)
Nu heb ik vorig seizoen gehoord dat Max erg veel in Italië is geweest, is dit omdat zijn moeder, en hij daar erg veel hebben gereden? En zijn moeder vloeiend Italiaans kent? Dit is natuurlijk allemaal speculatie van mijn kant.
Maar dit is allemaal geen toeval. Vorig seizoen ging het gerucht dat zelfs Horner wel wat anders wilde gaan doen.....Zou het?
Naja....genoeg gespeculeerd. We wachten af; )
Maar ik denk ook, dat het allemaal in kannen en kruiken is.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TradeMark
Posts: 3.554
Inderdaad zeg.. Lijkt me echt een vreselijke vent..