Het team van McLaren denkt erover na om gebruik te maken van de mogelijkheid die nieuwe Formule 1-eigenaar Liberty Media de renstallen biedt om een aandeel in de sport te nemen. Dat liet directeur Zak Brown aan Sports Business Daily Global weten. De aandeelhouders van Liberty stemmen op 17 januari in een speciale vergadering over de aanschaf van de Formule 1.
Mocht het mediabedrijf die horde nemen, dan staat niets een overname van de koningsklasse van de autosport meer in de weg. En dan krijgen de teams de gelegenheid om maximaal 5 procent van de aandelen in de Formule 1 te bemachtigen. Liberty stelt in totaal 22 procent van de aandelen beschikbaar. Hoe meer teams zich daarvoor aanmelden, des te kleiner het mogelijke percentage per team.
Brown: "We vinden het geweldig dat Liberty de teams de mogelijkheid geeft om te investeren. Het is een mooie kans om te investeren in de Formule 1. We investeren natuurlijk al fors in de sport via onze renstal. Liberty heeft alleen iedereen een aanbod gedaan, het steekt vrij verfijnd in elkaar. Dat aanbod hebben wij in overweging en onze aandeelhouders zullen beslissen of we toehappen."
De Formule 1-aandelen zijn waarschijnlijk alleen weggelegd voor grote teams als McLaren, Ferrari, Red Bull Racing en Mercedes, aangezien Liberty ongeveer 40 miljoen dollar vraagt voor 1 procent van de aandelen. In ruil daarvoor krijgen de renstallen geen stemrecht, maar ontvangen ze wel elk jaar een deel van de winst die de Formule 1 boekt.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Ik vraag me af wat dit met de kloof gaat doen tussen de kleine en de grotere teams.... volgens mij wordt deze groter en groter.
Ben daar niet so sterk in maar het lijkt op de kassieker: Rijken worden rijker en armen worden armer
@AAP idd zo zal het ook gaan gebeuren, maar neem 5 top teams die elk 1 klein broertje hebben zoals de Bulls het nu eigenlijk al hebben met TR, ze mogen zeggen wat ze willen dat ze volledig onafhankelijk zijn van het RB imperium, maar er sijpelen toch ettelijke miljoenen door naar TR, Ferrari zou het gaan willen doen met Alfa Romeo en de anderen...de toekomst zal het uitwijzen.
Voordat ik iets zou kopen zou ik toch eerst willen weten welke kant het op gaat de komende 10 jaar. Ik krijg nml geen enkele zeggenschap dus ben dan overgeleverd aan de fratsen van een ander. Nu is het nog steeds een sport waar het vnl om benzine en een beetje geluid gaat maar misschien veranderd de maatschappij wel heel erg snel en kan dat straks echt niet meer... De laatste 15 jaar is er net zoveel veranderd als in de 40 jaar ervoor als in de 100 jaar ervoor en als in 2000 jaar daarvoor...
Electrische auto's met luidspeakers die mega veel herrie maken en racing geur verspreidende rook installaties kijkend met een VR-bril kan het best leuk gaan doen denk ik....of toch niet?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
manuel
Posts: 3.146
5 % van de aandelen is 200 miljoen, en nog geen reet te vertellen haha , goeie deal.