Officieel is het allemaal nog niet, maar het heeft er alle schijn van dat Pascal Wehrlein komend seizoen voor Sauber gaat racen. De Duitser loopt in gesprek met de Zwitserse krant Blick in elk geval al op de zaken vooruit door te stellen dat hij blij is met zijn overgang naar Sauber.
Wehrlein: "Sauber is duidelijk aan de beterende hand. Ik ben verguld om onderdeel uit te gaan maken van dit geweldige team." Sauber heeft een moeizaam seizoen achter de rug, maar sinds de overname door Longbow Finance ging het langzaam maar zeker beter met de Zwitserse renstal.
Het team heeft vooralsnog alleen Marcus Ericsson bevestigd als rijder voor 2017. De Zweed reed de voorbije twee seizoenen samen met Felipe Nasr, maar hij krijgt nu waarschijnlijk gezelschap van Wehrlein, die in 2016 bij Manor Racing debuteerde in de Formule 1.
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn sterke inhaalrace op het kletsnatte circuit van Interlag...
Het is geen geheim dat Sergio Perez onder druk staat bij Red Bull Racing. De Mexicaan presteert niet goed, en de kans...
Max Verstappen was afgelopen weekend oppermachtig op het circuit van Interlagos in Brazilië. Hij startte de race...
Voor Fernando Alonso was de Grand Prix van Brazilië een race om snel te vergeten. De Spanjaard worstelde onwijs ...
De Formule 2 is weer een groot talent rijker. Ferrari-talent Dino Beganovic zal het seizoen van de hoogste opstapklas...
Hopelijk gaat het Sauber iets beter af dit jaar, maar ik vrees daarvoor. Als ze met een Ferrari-motor gaan rijden van vorig jaar heb ik een hard hoofd erin. Met Wehrlein hebben ze wel een goede rijder binnengehaald die af en toe wel puntjes kan gaan scoren.
@Hugoboss92, de laatste races in het afgelopen seizoen bleek dat de Ferrari pu aanzienlijk sneller was dan de Renault en de Mercedes klantenmotor. Om nog maar te zwijgen van de Honda. De Mercedes motor is inmiddels behoorlijk doorontwikkeld en het logische gevolg is dan de wet van de remmende voorsprong. Dat zou betekenen dat Mercedes niet veel winst meer kan halen, zonder betrouwbaarheid in te leveren.
Waar baseer je op dat de Ferrari pu aanzienlijk sneller was dan de Mercedes klantmotor?
Ferrari heeft gewoon een aanzienlijk betere auto dan de klantenteams van Mercedes. Het is erg dom om met een oude PU te gaan rijden. Zeker nu de tokens weg zijn zal er nog wel flink ontwikkeld worden. Torro Rosso had een uitstekende auto maar zakte ook ver weg na de zomer. Sauber heeft waarschijnlijk een veel mindere auto en dus ook nog een oude PU. Wordt een kansloos 2017 voor Sauber is mijn voorspelling en vrees.
@Hondamp4/4, dat baseer ik op een aantal inhaalacties van de Ferrari boys in 2016 waarbij de Williams en Force India's op de rechte stukken tekort kwamen op de Ferrari's. En de snelheid die de Ferrari's op de rechte stukken hadden in de laatste races. Ze waren duidelijk sneller dan de Red Bulls en kwamen heel dicht bij de Mercedessen. We weten dat de klantenmotor iets minder performance leveren.
Je kunt die conclusie nooit trekken op basis van die waarnemingen. Ferrari heeft waarschijnlijk een beter aero-pakket dat zorgt voor minder drag bij dezelfde hoeveelheid downforce. Ook kunnen er verschillen zijn in de set-up. Het grote verschil is dat Ferrari grofweg 400 miljoen heeft om de auto te ontwikkelen en Williams misschien 150. De Mercedes klantmotor zal waarschijnlijk gewoon sneller zijn dan de Ferrari, al zal het verschil niet enorm zijn.
Ik ben bang dat het weer een jaar achterhoedegevechten wordt voor Pascal, en ik ben wel benieuwd of hij Ericsson kan verslaan over een heel jaar heen. Ondanks het feit dat Marcus zich aardig heeft ontwikkeld zal dat toch wel de minimale verwachting zijn van de Mercedes bazen.
Als Manor het niet voor elkaar krijgt om financiers te vinden zal Sauber inderdaad eenzaam achteraan rijden met die oude Ferrari-motor (die ook niet meer verder ontwikkeld wordt, in tegenstelling tot alle andere motoren die onbeperkt kunnen doorontwikkelen)
Als Manor nog wel de zaken op de rails kan krijgen, wordt het misschien nog een aardig achterhoedegevecht tussen een team met een onderontwikkelde auto en een team met een oude motor.
Ericsson heeft zich daar de afgelopen jaren stilletjes ontwikkeld tot de top 5 van het huidige veld. Bekijk alleen al eens de dvd serie die Sauber uitbracht.
Wehrlein gaat een hele kluif aan deze knaap krijgen en ik verwacht dat duo penotti dan ook een van de heetste rijdersbezettingen van 2017 zal zijn. Jammer dat ze met die 2016 motor rijden anders had Sauber dit jaar kans gehad op een podium.
Ik heb ergens gelezen dat de tekeningen van de Sauber C30 van James Key uit de kast zijn gehaald en dat ze die gaan door ontwikkelen. Dus Sauber zou in het begin van het seizoen zomaar top 3 kunnen rijden.
Monisha heeft 't goed voor elkaar. Een betalende toyboy :)
tja, alvast een politiek antwoord van Weh, hij zal ongetwijfeld helemaal niet zo 'verguld' zijn met het feit dat het Mercedes zitje aan zijn neus voorbij gaat
Daar ging het hem niet om Rimmer. Wehrlein schijnt de lakens liever met Ericsson dan met Hamilton te delen.
Die jongen maakt grote stappen in z'n carriére zeg
Overigens, @Hondamp4/4, lijkt het me erg kortzichtig om keuzes van het management van een F1 als dom te bestempelen als je niet de beschikking hebt over alle in en outs.
Je vergelijking in budgetten gaat niet op @Hondamp4/4. Ferrari ontwikkelt voor dat budget ook de pu. Williams koopt deze in. Van Ferrari is bekend dat ze een voorliefde hebben voor de motor tenopzichte van de aerodynamica. Ik denk Ferrari het gat met de Mercedesmotor bijna gedicht hebben en het voordeel voor Mercedes nu nog ligt in het kortstondig extra kunnen poweren. De klantenmotor van Mercedes kan dat minder frequent. Verder heeft Mercedes nog een kleine voorsprong op Ferrari in het aero-pakket.
Ik durf hardop te roepen hier dat de ferrari powerunit bijna net zo goed was als die van mercedes , alleen had ferrari een groot probleem om het vermogen fatsoenlijk over te brengen op het asfalt ..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Billgates307
Posts: 9.443
Ik heb ergens gelezen dat de tekeningen van de Sauber C30 van James Key uit de kast zijn gehaald en dat ze die gaan door ontwikkelen. Dus Sauber zou in het begin van het seizoen zomaar top 3 kunnen rijden.