WK-stand: Lewis Hamilton de grote verliezer

Wat een ontzettend domme reactie, Lewis staat 2 met 5 punten achterstand ... Je zegt dat Hamilton uit de race is voor het WDC, maar aan de andere kant zeg je dat hopelijk Webber kampioen wordt, hopelijk ... hopelijk ... Als je zegt dat Lewis uit de race is, dan is Webber al 100% kampioen en dus niet \'hopelijk\', beetje nadenken met reacties kerel.

Als ik jou was zou ik een beetje inlezen in waar McLaren mee bezig is en de eigenschappen van auto\'s een beetje bestuderen, McLaren heeft voor de komende races zeer zeker een goede auto met hun nieuwe EBD en retarded engine. Ik kan me niet voorstellen dat jouw reactie van iemand is die serieus McLaren steunt, en waar ligt volgens jouw definitie de lijn tussen fanboy en normale fan? ... Dus als iemand vertrouwen heeft in zijn team / coureur is hij/zij meteen een fanboy?

Maak anders nog een account aan en pretendeer je daarmee zijnde een Williams fan? ... Volgens mij ben je niets meer dan een Ferrari fan / Alonso fan, want als je geen vertrouwen in je team hebt, waarom steun je ze dan?

Nu lees ik het pas, wat een verschrikkelijke site is het hier ook, mensen die dubbele accounts gebruiken om zichzelf kracht bij te zetten. bah bah bah, het begint steeds meer op een kleuteropvang te lijken.

Verschrikkelijke mensen zijn er toch.

Mika, waar heb jij het in hemelsnaam over man. Ik heb geen vertrouwen in die auto en dus ben ik een Ferrari-fan met fake accounts?! Wat een bullshit..

Nogmaals. Ik hoop dat McLaren met de geplande updates voor Singapore de Redbull kan matchen. Maar ik zie het niet gebeuren. Ik hoop dat ik het mis heb. Maar ik denk dat McLaren uit de race is. Maarja, als je dat zegt ben je direct een Ferrari-fan..

En een fanboy is voor mij iemand die zich gelijk aangevallen voelt wanneer iemand ook maar een minpunt over zijn/haar team benoemd. Ik zeg hier dat de kansen voor het kampioenschap met de mp4-25 voorbij zijn en jij begint hier gelijk te flippen en gaat direct in de aanval. En ik ben direct een Ferrari-fan omdat je het gewoon niet kan bevatten dat een McLaren-fan (zoals jij) objectief probeert te kijken. Geen verwachtingen, geen teleurstellingen.

Kevin, ik reageer als eerste op jouw reactie ... en vervolgens post \'iemand anders\'; \'Denk zelf eerst na voordat je mij hier begint af te zeiken..\' als tweede reactie. Lees het zelf even terug dan zul je zien dat je door de mand valt.

mika zeer strak.:P

en de reacties dan?

Haha. Ik denk dat ik al weet hoe het komt. Ik plaats die reacties via mijn telefoon. Als ik dan een reactie aan het typen ben op mn thuisnetwerk en nog voordat ik em plaats naar het datanetwerk switch wordt ik uitgelogd. Als ik vervolgens de reactie plaats weet het systeem niet aan wie de reactie gekoppeld is en komt er een reactie te staan zonder naam..

Hij is samen met Webber en Renault toch de grote verliezer van deze GP. De concurrentie ruikt bloed en dat is toch wel wat waard. Ik ben benieuwd of McLaren iets gevonden heeft voor de bochtige circuits, anders zijn ze nu gezien (mits RBR en Ferrari geen al te veel hinder onder vinden van de strengere tests).

Hij is samen met Webber en Renault toch de grote verliezer van deze GP. De concurrentie ruikt bloed en dat is toch wel wat waard. Ik ben benieuwd of McLaren iets gevonden heeft voor de bochtige circuits, anders zijn ze nu gezien (mits RBR en Ferrari geen al te veel hinder ondervinden van de strengere tests).

In wezen heeft hij 25 punten verloren als hij had gereden zoals men verwachtte. Ventje was te gretig en kreeg de kous op de kop. Verde bewijst het wel, dat de Ferrari\'s een sterke achtkant ophanging heeft.

@okkie, dat was in Belgie ookal duidelijk toen barrichello naar binnen kwam vliegen via de achteruitgang van Alonso

Alleen \'vloog\' Hamilton volgens mij niet in de achterkant van Massa, als ik het goed gezien heb bleef zijn rechtervoorwiel haken achter het linkerachterwiel van Massa.

Ik ben met je eens,hij is weliswaar de verliezer van vandaag,maar andere kant kunnen we ons opmaken voor een spnnend slotfase want alles is nog mogelijk.

Als, heel veel als.

Met nog 5 races om die als als als uit te laten komen.

Aan de ene kant wel, maar aan de andere kant niet. Hij is punten ingelopen op Hamilton en Webber (ook al was het bij Webber niet zoveel), maar punten verloren ten opzichte van Alonso en Button, die nu maar 3 en 2 punten boven hem staan. Maar aangezien we nu meer naar de Red-Bull circuits gaan moet ie het gewoon doen nu!
Go Vettel!

De puntentelling is vrijwel niet veranderd. Ze hebben alles met 2,5 vermenigvuldigd en 2 punten afgetrokken voor een tweede plek (18 punten ipv 20)

Verder zijn de plekken 6 t/m 10 nu hoger gewaardeerd dan vorig seizoen. Finishen is nu dus nog belangrijker geworden dan vorig jaar.

Hamilton zou wel nog (nipt) aan kop gaan. Hij verliest onder de nieuwe telling echter wat punten door de aftrek voor de tweede plek en Webber heeft bijvoorbeeld een 9e plek die vorig jaar geen punten had gegeven.

Oude punten:
Hamilton 75
Webber 74
Alonso 67
Button 67
Vettel 66
Massa 50

Huidige punten gedeeld door 2,5 (tussen haakjes erachter het verschil met de 2009 puntentelling):
1. M. Webber - 75 (1)
2. L. Hamilton - 73 (-2)
3. F. Alonso - 66 (-1)
4. J. Button - 66 (-1)
5. S. Vettel - 65 (-1)
6. F. Massa - 50 (0)

Hamilton verliest dus het meeste door het nieuwe systeem en Webber heeft er het meeste voordeel van.

Scheelt dus eigenlijk niks met de gewone puntentelling.

- McLaren heeft geblunderd door voor Hamilton een low downforce pakket te kiezen
- Hamilton heeft geblunderd door in Q3 een beroerde prestatie neer te zetten en door in de eerste ronde zijn stuurstang stuk te rijden

Silverstone, Monaco, Canada, Valencia en Spa zagen er op papier ook goed uit voor Alonso, maar het zit soms gewoon even tegen.

Misschien dat mclaren er een nog grotere achtervleugel gaat op zetten en kunnen ze wel mee doen bij de nog 5 resterende races

McLaren zit ook al op de 7e motor. Ze pakken gewoon bijna allemaal voor Spa en Monza een verse motor. Die motoren kunnen ze uiteraard wel nog gewoon blijven gebruiken.