8
Geen van de Formule 1-teams heeft gebruik gemaakt van de mogelijkheid die Liberty Media bood om aandelen in de sport te kopen. De nieuwe Formule 1-eigenaar stelde iets meer dan twintig procent van de aandelen beschikbaar voor de renstallen. De teams hapten echter niet toe. Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff legt aan persbureau DPA uit waarom niet.
"Het is ons aangeboden, maar geen van de teams heeft ervoor gekozen om aandelen af te nemen", begint hij. "Er was geen tijd. Bovendien waren de belangen van verkopende partij CVC niet afgestemd op de lange termijn-belangen van de teams, voor wie het draait om de sport en de duurzaamheid daarvan. Nu zullen we in conclaaf gaan met Liberty Media."
Schok op rijdersmarkt: 'Red Bull voert gesprekken met Russell'
Mercedes kondigt enorme onthulling aan
"Liberty is zich ervan bewust dat de teams, naast de coureurs, van essentieel belang zijn voor de Formule 1 en een belangrijk onderdeel van de show vormen. Tegelijkertijd moeten wij ons ervan bewust zijn dat de factor entertainment een rol speelt en dat we het wat dat betreft opnemen tegen iedereen die een video maakt voor YouTube."
De aandelen die Liberty aanbood bevatten geen stemrecht over belangrijke zaken voor de toekomst van de Formule 1. Dat was de belangrijkste drijfveer voor de teams om nee te zeggen tegen het aanbod.
Grand Prix van Miami
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenReneetje1978
Posts: 76
als niemand je aandelen wil, zullen de voorwaarden niet kloppen.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Eerlijk gezegd zou ik ze als buitenstaander nog niet willen joh. Ik heb niet zo heel veel verstand van beleggen, maar mijn gezond verstand zegt me dat de F1 al redelijk uitgehold is. De groei zit toch al redelijk aan de max lijkt me.
xcite
Posts: 186
Formule 1 zit alles behalve aan zijn max, over zijn max zou misschien kunnen. Maar gok dat met gebruik van nieuw media dat het wel weer kan groeien.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Idd, er zit nog heel veel rek in. Wanneer de Formule 1 alle social media goed gaat gebruiken en alles uit Youtube haalt, dan zal het nog wel eens flink kunnen stijgen!
Vector
Posts: 51
Ik durf wel een pakketje te kopen, waar kan ik terecht ? Ik zie de komende 5 jaar wel een groei komen. Ik heb verder geen stemrecht nodig. Maar ik snap wel dat de F1 teams meer inspraak willen hebben. Maar 20% dat is toch niet voldoende ?
Aquarius_1972
Posts: 299
Altijd grappig dat dit soort vogels altijd met non redenen aankomen zetten en vervolgens aan het einde van het verhaal komt dan de gladde aap uit de mouw. Met Liberty Media hebben ze geen inspraak meer!!!!
En kunnen ze de boel niet meer naar eigen hand manipuleren. Dus niks om de lange termijn en om de duurzaamheid van de F1. Als Mercedes geen meerwaarde van een extra titel meer ziet (meer verkopen), is de investering niet meer te verantwoorden aan de Mercedes / Daimler aandeelhouder en stappen ze er gewoon uit. PUNT!
Heeft Renault gedaan, heeft Honda gedaan, heeft Audi in de WEC gedaan enz....... Plus alle andere fabrikanten die geen titels bereikten en de investering niet meer konden verantwoorden t.o.v. de investering.
Ik begin zo langzamerhand fan van die Liberty Media te worden. Ross Brawn binnenboord, teams die kunnen meedoen maar wel op basis van de spelregels die door organisator worden opgesteld en niet spelende kunnen worden aangepast door een paar spelers omdat dit hen beter uitkomt. En er mag weer geracet gaan worden en niet meer van die verplichte optochtjes.
Krijg het idee dat zij nu wel de boel weer in het gareel gaan krijgen en daarmee een betere F1 show. Hopelijk zonder dat dit gaan verworden tot een Circus Maximus.
Zielegeneuve
Posts: 434
Liberty wil de teams binden, want zonder teams heeft F1 geen waarde. Verstandig dat de teams geen aandelen kopen, verstandig dat ze zich richten op hun core-business: snelle auto's bouwen ten einde zo veel mogelijk races te winnen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Eind jaren 80 waren de teams ook niet geinteresseerd in de televisie rechten.. 1 man was dat wel.. die is onlangs met pensioen. Als miljardair.