Een Formule 1-project is vooralsnog niet aan de orde voor Lamborghini, maar het Italiaanse merk blijft met een schuin oog naar de ontwikkelingen en mogelijkheden in de koningsklasse van de autosport kijken. Dat laat directeur Stefano Domenicali, voormalig Ferrari-teambaas, weten in enkele Spaanse media.
Op de vraag of hij met Lamborghini terug zou kunnen keren in de Formule 1, antwoordde Domenicali: "Daar raken jullie een gevoelige snaar bij mij. Ik zal eerlijk zijn, op dit moment liggen de prioriteiten elders en daar concentreren we ons eerst op. En in de toekomst? Autosport zal altijd onderdeel uitmaken van Lamborghini, dus als het platform verandert, waarom niet?"
"Voor ons zijn de benodigde kosten, niet alleen om te racen maar ook om competitief te zijn, ver verwijderd van wat wij bereid zouden zijn om uit te geven aan de Formule 1. Als we op dat punt iets zien veranderen, dan zou het de overweging waard zijn."
Sauber heeft nog altijd niet besloten wie volgend jaar de teamgenoot zal gaan worden van Nico Hülkenberg. Volgen...
Sergio Perez staat onder grote druk bij Red Bull Racing. Na een aantal tegenvallende weekenden moet hij nu echt gaan ...
Kevin Magnussen zal dit weekend niet in actie komen in Brazilië. Op vrijdag werd duidelijk dat hij ziek is en da...
Het is nog altijd niet duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot is van Nico Hülkenberg bij Sauber. Veel coureurs...
Pierre Gasly moest zich gisteren na de sprintkwalificatie melden bij de stewards. De Fransman was namelijk te laat bi...
ik hoop dat het ooit gaat gebeuren, evenals Alfa! hoe meer merken hoe beter, de enige die ik echt op de grid zou willen zien is Audi helaas leggen die zijn prioriteiten elders
Lamborgini is van Audi, zou een mooi stap zijn om via deze route weer de autosport te betreden zeker nu ze Audi uit le mans is.
Om eerlijk te zijn zie ik Audi/lambo/vag of whatever niet even snel een motor bouwen die voorin mee kan doen. Ze zullen ongetwijfeld het geld en de mensen er voor hebben, alleen tijd is niet te koop. Als je kijkt hoe Honda aan het klooien is om aansluiting te vinden dan geeft je dat te denken. Heb niets met Honda, maar als het om het bouwen van race motoren gaat hebben ze toch voldoende ervaring en successen in huis. Volgens mij durft niemand meer in te stappen nadat we Renault en Honda zo hebben zien stoeien, en dat zijn nou niet bepaald de eerste de beste ol dit gebied.
Gezichtsverlies zal hier wel zwaarder wegen dan de kosten... Mercedes heeft al kenbaar gemaakt dat hun F1 team een koopje is als je de baten afzet tegen de kosten. De vraag is dus... wat is de prijs voor faalen.
Bernie's klasse wellicht?
Ja klopt!
Na dat hij bij Ferrari is weg gegaan.
Dat zal sowieso door Audi bepaalt worden en niet door CEO Domenicali....
Ik denk eerder dat VAG dat bepaald en niet Audi...
Hopelijk hebben ze dan meer succes, dan in de jaren 90, met Larini en v.d.Poele
Doet Lambo überhaupt wel aan autosport op een goed niveau?
blancpain gt serie
Eh, ja aan tractorpulling
Mooi hoor ,een Lambo tractor..... static.indianexpre(...)rghini_tractors.jpg
British GT.
Hoe meer fabrikanten hoe beter.
Vag heeft wel wat anders aan het hoofd iets met schone dieseltjes ofzo?
Dat is daar wel aardig onder controle. Maar nu komt de rest aan de orde van de EU.
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snelrondje
Posts: 8.537
Eh, ja aan tractorpulling