<< Naar nieuwsoverzicht

Toro Rosso nam 'grote risico's' met aero-pakket

Gepubliceerd op 30 jan 2017 16:32
21
Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso heeft vorig seizoen risico genomen om de tekortkomingen van de aandrijflijn te compenseren. Dat vertelde teambaas Franz Tost aan Autosport. Toro Rosso reed in 2016 met de 2015-specificatie Ferrari-motor. De ontwikkeling van die krachtbron lag stil en om de gebreken ongedaan te maken ontwikkelde het opleidingsteam van Red Bull een speciaal aero-pakket.

Tost: "We hebben veel geriskeerd. We namen grote risico's en kwamen met een compleet nieuw aero-pakket op de proppen. We hadden aerodynamisch gezien al een heel goede auto. Met het nieuwe pakket genereerden we nog meer downforce en was de wagen nog beter, al heb je met meer neerwaartse druk soms ook meer last van drag."

"De overige teams boekten progressie met hun aandrijflijn en alles bij elkaar betekende dat onze kans om in de buurt van de topteams te blijven niet groter werd. We konden niet meer inlopen, dat was te veel gevraagd. Er was geen mogelijkheid om het chassis zo te ontwikkelen dat we de strijd aan konden gaan met die teams die naast updates voor het bodywork ook upgrades voor de motor ontvingen."

Caramba

Posts: 5.786

Da's er weer een voor het archief warrige verhalen...

3
30 jan 2017 - 16:49

F1 Nieuws Scuderia Toro Rosso

Reacties (21)

_Firebeats_

Posts: 1.414
Well done.
- + 0
- 30 jan 2017 - 16:39
Ernie5335

Posts: 4.704
Wat een nieuws.
- + 0
- 30 jan 2017 - 16:48
Caramba

Posts: 5.786
Da's er weer een voor het archief warrige verhalen...
- + 3
- 30 jan 2017 - 16:49
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.127
  Warrig? Wat is er warrig aan?
  Er staat toch dat het koffieautomaat op de aero-afdeling ruim een jaar kapot was en daarom op de werkvloer alleen maar bier kon worden gedronken. Hoe het aero-pakket eruit zo komen te zien was dan ook een totale verrassing. Tost: “Achteraf gezien was ’t het grote risico waard maar soms liep het met een kater af.”
  + 0
  
  30 jan 2017 - 18:09
SolarCell

Posts: 982
En wat was het 'grote risico' dan?!
- + 0
- 30 jan 2017 - 17:04
- wibi
  
  Posts: 4.519
  Geen !!! Ze rijden met SAI...
  + 1
  
  30 jan 2017 - 17:19
- RJHvandaag
  
  Posts: 6.980
  Veel negatieve reacties hier, maar tussen de regels kun je dus wel lezen dat Tost beseft dat ze een heel goede auto hadden qua aero.
  En dat werk wat ze in 2016 deden kan in het nieuwe seizoen ook wel eens heel gunstig zijn voor STR.
  Wees niet verbaasd als STR het nieuwe seizoen heel dicht bij bijvoorbeeld RBR in de buurt zit.
  + 2
  
  30 jan 2017 - 17:59
- wibi
  
  Posts: 4.519
  Zal wel willen en als dat na 1 race mocht blijken knijpen ze het blok van Renault voor TR een beetje af...probleem opgelost !
  + 0
  
  30 jan 2017 - 18:13
- SolarCell
  
  Posts: 982
  @RJHVANDAAG Mijn reactie was niet zo zeer negatief bedoeld. Het artikel is alleen onduidelijk omdat wat in de kop wordt 'beloofd' (het genomen risico) nergens wordt ingelost. De lezer blijft dus in het ongewisse. Da's natuurlijk nooit goed in een artikel.
  + 1
  
  30 jan 2017 - 20:02
- Reno
  
  Posts: 1.575
  Het risico had kunnen zijn dat men inmiddels zeer goede chassis had verknoeid met de gewaagde aanpassingen op de Ferrari motor te compenseren en men de boot volledig had gemist. Doordat anderen (RB b.v.) een betere motorontwikkeling hebben ondergaan kon men de oplopende achterstand niet goed meer maken. Men vreesde aan het begin een oplopende achterstand wat ook uiteindelijk gebeurd is in sommige races. Behalve Brazilië bv, SAI reed daar absoluut goed.
  + 3
  
  30 jan 2017 - 20:28
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Reno, goede post!
  De gewaagde tactiek van STR had ook helemaal verkeerd kunnen uitpakken.
  Je kunt niet al het gebrek aan motorpower compenseren met aero.
  Een meer gewaagde aero setting heeft nl een bepaalde hoeveelheid power nodig, anders werkt het niet genoeg.
  Als ik mij niet vergis, ergens na de zomer, had STR ineens meer problemen en zijn ze teruggegaan naar eerdere aero-onderdelen.
  
  En Sainz, eens, die heeft het gewoon goed gedaan met die auto.
  Ik ben het ook eens met RJHvandaag. De STR van 2017 zou het wel eens erg goed kunnen doen, waarom niet het niveau van Red Bull evenaren? Zou mij niet verbazen.
  + 3
  
  30 jan 2017 - 21:39
- Numnum
  
  Posts: 4.863
  Reno doet wel erg veel aannames imho
  + 0
  
  30 jan 2017 - 22:17
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Numnum, reno omschrijft het risico.
  + 2
  
  30 jan 2017 - 22:43
- Motori-arte
  
  Posts: 1.358
  Het grote risico: inzetten op aërodynamica met een zwakkere motor om toch mee te doen of het risico lopen dat je verder terugzakt omdat het motor vermogen dan toch meer party speelt.
  + 1
  
  31 jan 2017 - 00:14
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.127
  De introductie van het nieuwe aero-pakket heeft zich pas vlak de voor zomer afgespeeld, bij de GP van Duitsland. Dus niet(!) aan het begin van het seizoen wat in reacties hierboven wordt gesuggereerd.
  Dat verklaart waarom Tost over een “groot risico” rept. Namelijk midden in een seizoen van een bestaand aero-pakket overgaan naar een nieuw pakket. Dat had dus ook compleet verkeerd uit kunnen pakken.
  Tost: “Het nieuwe aerodynamische pakket leverde meer downforce op en de rijders vonden dat de wagen beter was in de bochten.”
  
  Bovenstaande stond niet in dit bericht (vandaar de verwarring), maar wel in een bijna zelfde, maar uitgebreider, bericht elders.
  + 0
  
  31 jan 2017 - 02:42
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.127
  mtrsprtPUNKTc o m
  + 0
  
  31 jan 2017 - 02:49
RSV MILLE

Posts: 698
Wat voor risico kun je nemen dan met het earo pakket?
Het is legaal of het is niet legaal toch, en als het werkt dan is het goed.
- + 1
- 30 jan 2017 - 17:05
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.303
  Het risico dat het aeropakket in de praktijk niet werkt zoals men dacht/hoopte. Men had al n redelijk goed pakket. Het risico was dat t n stap terug kon zijn ipv vooruit.
  + 1
  
  30 jan 2017 - 22:50
Erwinnaar

Posts: 4.939
Komkommers zijn bijna uitverkocht.
- + 0
- 30 jan 2017 - 17:13
Minimaal Verstappen

Posts: 671
lekke banden ole ole
- + 1
- 30 jan 2017 - 17:19
bschuit

Posts: 11.990
Wel apart dat ik er niemand, geen journalist ,of coureur ,iets over heb horen vertellen of uitleggen, zou dan toch wel besproken zijn.... Heb alleen maar het hele jaar geklaag over de ''zwakke'' Ferrari-motor gehoord....
- + 1
- 30 jan 2017 - 17:20