Als Red Bull Racing de achterstand op Mercedes deze winter wegwerkt, dan zou Max Verstappen dit jaar zomaar voor de wereldtitel kunnen gaan. Die voorspelling doet Sauber-engineer Xevi Pujolar op de Spaanse radiozender Cadena Cope. Pujolar werkte bij Scuderia Toro Rosso twee jaar samen met Verstappen, waar hij de race-engineer van de jonge Nederlander was.
"Als Red Bull Racing goed genoeg is, dan kan Max dit jaar de strijd aanbinden met Lewis Hamilton", begint de Spanjaard. "Het zou goed zijn voor de Formule 1 als Red Bull Racing het gevecht met Mercedes aan kan gaan." Hamilton zal wel afrekenen met zijn nieuwe teamgenoot Valtteri Bottas, denkt Pujolar. "Bottas is zeer snel en ijskoud, maar Hamilton is andere koek. Als ik mijn geld op iemand zou moeten zetten, dan zou het op Lewis zijn."
Zelf krijgt hij dit jaar bij Sauber te maken met iemand die zijn oog ook op het stoeltje bij Mercedes had laten vallen, namelijk Pascal Wehrlein. Pujolar: "Pascal is gretig en vastberaden om aan te tonen dat hij de potentie bezit om voor Mercedes te rijden. Hij wil bewijzen dat het zitje bij Mercedes eigenlijk naar hem had moeten gaan."
Na het afhaken van Manor geldt Sauber als zwakste broeder in de Formule 1. Daar wil de Zwitserse renstal in 2017 verandering in brengen. "Wij willen dit seizoen de sprong naar de middenmoot maken en we hebben ons enorm verbeterd. We weten alleen niet wat de rest deze winter heeft gedaan, dus we zien pas in Australië waar we staan", besluit Pujolar.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Als Red Bull het echt zo goed gaat doen dan is Max Lewis gewoon de baas.
Dat blijft afwachten tot de eerste testdagen, maar ik merk bij Red Bull heel veel zelfvertrouwen en strijdvaardige teksten. Uitspraken van Ricciardo duiden er mijn inziens op dat ze iets weten dat ze iets achter de hand hebben en gaan knallen...
Als Redbull aansluiting met Mercedes heeft gevonden, is Redbull in het voordeel met het betere duo van de twee. Zal mooie gevechten opleveren met Max, Ricciardo en Lewis. En Bottas die Ferrari gek gaat maken.....Zit nu al te smullen van het idee.
Maar kunnen de heren van Ferrari wel zeggen (we hebben de aansluiting met Mercedes gevonden ;)
Lewis ben je niet zomaar de baas.
Eens met hierboven heren!
Max zou dit kunnen (hoop ik)
Maar Lewis is de beste coureur op de grid.
Bij gelijkwaardige auto’s is Lewis of Max of Fernando de beste op de grid.
Lewis heeft ten opzichte van Max 1 groot nadeel, hij heeft de laatste jaren niet meer hoeven te strijden voor een podium plek en nauwelijks weerstand gehad van Rosberg of de rest...... dat zal anders worden als Max inzijpelt racelijn komt..... Ik zie Max meer dan 1 keer winnen. VOor Lewis!
Ik denk dat Ricciardo Max nog gaat verslaan in 2017. Ik hoop van niet. Als ik alle commentaren hoor en lees van buitenlandse sites en fora, dan is daar ook de verwachting dat Ric stabieler presteert en Max over een heel seizoen genomen verslaat. Waarbij Max 'als hij het op zijn heupen heeft' bijzondere dingen kan laten zien, zoals ook afgelopen jaar. Als jij bij Lewis wil komen moet je langs Ric.
@Totalia. Onzin, Hamilton was wel beter dan Rosberg, maar zo groot was het verschil nu ook weer niet.
Dat zou geweldig zijn, een gevecht tussen de 2 beste racers van dit moment. Ik voorzien een hoop heibel, bring it on! :)
Dat gaat weer ouderwets wheelbangen worden haha
Ja, en dan over de finish komen en elkaar ouwerwets voor de bakkes slaan. Dat wint Max dan uiteraard want Hamilton kent de speciale Verstappen-techniek nog niet. ;)
Als ik geen piemeltje had, dan was ik een vrouwtje. Wat een slap lulverhaal weer. Wel goeie vent trouwend die Pujolar.
met een 2016 motor blijft Sauber gewoon lekker met de rode lantaarn rond rijden!
Laat hem nou maar es eerst wehrlein zien te temmen.
Iets wat bij manor niet is gelukt, anders had hij nu in die Mercedes gezeten...
Pascal luistert nogal slecht met een helm op zijn kop.
Bij de race of champions was Pascal de schlemiel door een polaris op zijn kop te leggen en onnodig risico te nemen met een passagier er naast.
Pujolar denkt terug aan die Nederlander die mooie dingen liet zien in door hem en zijn team geprepareerde auto 1 seizoen en een paar races tot de gp van Spanje vorig jaar.
Dus nog niet eens 1,5 seizoen....
Pujolar is gek van Max, al vanaf begin af aan.
Hij heeft Max nooit afgevallen, en anders om ook niet.
Ik zie Xevi en Max nog wel bij elkaar terug komen in de toekomst.
Een super duo, wat echt veel heeft bereikt.
(Toekomst Ferrari hoop ik)
Ik dat niet gebeuren.
Max heeft nu een team om zich heen waar hij bij RedBull mee overweg kan, mee heeft gewonnen.
Sorry voor Pujolar, maar zonder Max hadden wij hem nooit gekend en had hij nooit bekend geworden als race-engineer.
Het is de soap bij ToroRosso die hem de kop heeft gekost bij de RedBull familie.
Als Pujolar echt zo goed is als hij zelf denkt, dan was hij mee verhuisd.
Niet alleen voor coureurs is RedBull snoeihard, ook voor de technici.
Dat Max hem nooit is afgevallen siert Max.
Maar als de spanjool stiekem info zat door te geven aan het Sainz kamp en dat Max zodoende achter Carlos klem kwam te zitten in Australië, Max dit door had en daarom geirriteerd brieste over de boordradio "I told you so..."
Dan zegt dat meer over wat een klasbak verstappen is door de vuile was nirt buiten te hangen, maar het eerst even te wassen en daarna in de droger en hoop zo de kast in...
Pujolar kon naar Sauber omdat hij niet is afgebrand door Franz of Max.
Als coureurs verhuizen is dat vaak samen met hun vertrouwde engineer, Zoals Massa van Ferrari naar Williams Rob Smedley mee nam.
Aangezien Pujolar niet is mee verhuisd zal er echt iets zijn voorgevallen wat niet naar buiten is gekomen tot op heden.
@Macgyver Wat een verhaal vol aannames die ik ook nog nergens anders ben tegengekomen. Wat er van de situatie doorgesijpeld is is dat het team rond Max (waaronder Pujolar en data engineer Olivier Helvig) het niet eens waren met beslissingen van Franz Tost die in het nadeel van Max zouden zijn en daardoor zijn ze een eigen koers gaan varen. Dat Pujolar niet meegegaan is naar Red Bull zal te maken hebben met het feit dat ze al een goede engineer hebben en mogelijk dat ze niet zitten te wachten op een engineer die er niet voor terugdeinst om orders van bovenaf te negeren. Daarnaast was de positie van Max nog niet zo op dat moment dat hij kon eisen dat Pujolar meer zou verhuizen. Ik denk overigens dat het voor de ontwikkeling van Max helemaal niet verkeerd is om met een andere engineer te werken mits deze natuurlijk zijn vak goed verstaat.
Zonder Verstappen hadden wij Pujolar nooit gekend? Afhankelijk van hoe lang je F1 kijkt dan toch. Pujolar is al superlang actief in de F1.
Komop jongens, iedereen mag zijn mening geven.
Maar ik ben het met Carrinthe eens.
Tost was het bovendien niet eens met de beslissing van de engineers om een setje te sparen in Q3 door Max maar 1 keer naar buiten te sturen.
Max qualificeerde uiteindelijk als 9e terwijl er meer in leek te zitten (als ik het goed heb).
Verder was de garage in 2 kampen verdeeld geraakt die niet meer samen wilden lunchen en zo. Beide kanten waren daar schuldig aan. Er moest ingegrepen worden, maar hoe?
De promotie van Max was een zware klap voor het kamp Sainz.
Logisch dus dat het kamp Verstappen->Kvyat een roei kreeg in de vorm van het ontslag van twee topengineers.
Team Sainz kon verder; missie mislukt maar geen schade.
Team Kvyat kon verder; missie geslaagd, maar tik op de vingers gehad.
Balans vereffend, klaar.
Sorry Macgyver, maar dit is een l*l verhaal. Dat Polujar niet meeging naar Red Bull is waarschijnlijk omdat hij de Red Bull niet kende. Een nieuwe rijder die de auto niet kent en een race engineer die de auto niet kent is niet echt een kansrijke combi, of denk je van wel?
Ik hoor het al, Max: "Lewis moet niet zo zeiken maar gewoon gas geven".
"Nu die geen dominante Mercedes meer heeft zie je dat hij het ook moeilijk krijgt"
"Maakt me geen zak uit, Lewis verziekt mijn race, ik ram hem nog liever van de baan af dan dat ik hem voorbij laat."
Hij zegt eigenlijk dat als Max een gelijkwaardige auto heeft hij het Hamilton lastig kan maken. Niet echt een super gewaagde uitspraak. Nieuwswaarde nul.
Max en Xevi hebben regelmatig contact met elkaar.
Xevi kan slecht aan de buitenwereld gaan vertellen wat Max hem
in vertrouwen vertelt.
Logisch dat hij zegt "als". Gaat nog niemand iets aan hoe het
met RBR staat.
"Nieuwswaarde nul" ben ik niet met je eens.
Xevi kent Max door en door. Altijd interessant wat hij over Max
te melden heeft lijkt me.
Ik sla Xevi erg hoog aan, een top kerel in elk opzicht!
Pietje? Bronvermelding kan geen kwaad ik spreek ook wel meer dan eens iemand nog vaak, maar niet dat ik er snel biertje mee ga pakken.
Tis een kleine wereld, dus je komt elkaar op een circuit snel nogsteeds tegen, sociaal prima overweg kunnen met iemand betekend niet dat je er goed mee kan samenwerken
MacGyver
Ik begrijp niet wat je nu precies wilt zeggen, sorry.
Wat bedoel je met bronvermelding en biertje pakken?
Bedoel je dat Max en Xevi alleen contact hebben op het circuit?
"sociaal prima overweg kunnen met iemand betekent niet dat je er goed mee kan samenwerken"...... Max kan niet goed met Xevi samenwerken?
Ok dus jij zegt dat Max al weet dat de auto gelijkwaardig is, dat aan Pujolar heeft verteld en dat die dit nieuws wat bescheidener heeft verpakt en als 'als' naar buiten brengt. Of wat zeg je nou eigenlijk?
Echt onzin dat Verstappen iets in vertrouwen vertelt over de auto aan een engineer van een concurrerend team.
Hij zegt niets minder en niets meer dan dat hij verwacht dat als Verstappen een gelijkwaardige auto heeft hij het Hamilton moeilijk kan maken. En dat kan ik zelf ook wel verzinnen.
@MacGyver. Tegen Ptje B. vertel je m.i. terecht dat bronvermelding geen kwaad kan. Misschien moet je daar zelf ook wat vaker aan denken als je van die interessante, maar ook lange, verhalen gaat posten. Bijvoorbeeld bij die je hierboven om 13.25 en 14.34 uur hebt geplaatst. Geen verwijt, maar zou je verhalen wel geloofwaardiger maken. ;)
Als, als, als... Zo ken ik er nog wel een paar. Als Mclaren zijn huiswerk goed heeft gedaan kan Alonso de strijd aan gaan met Hamilton. Als Ferrari een dijk van een auto bouwt kan Vettel kampioen worden. Als Verstappen in maart zijn been breekt tijdens een val bij het wielrennen kan die de titel vergeten. Als Renault een gat in het reglement heeft gevonden rijden die gele bolides vooraan, en ga zo maar door....
Dit is weer zo'n typisch bericht dat helemaal niets zegt. Voordat de eerste serie testen erop zitten kun je nog helemaal niets zeggen over de titelkandidaten voor 2017. En zelfs na de eerste serie testdagen is het nog steeds gissen naar de echte kanshebbers omdat niet alle teams alles laten zien tijdens de testen.
Het is nog maar de vraag hoeveel "strijd" er komt,,mochten de autos een beetje op gelijkwaardig niveau komen.... dan zie ik nog eerder dat de gekozen tacktiek elke keer, of iedergeval (te) vaak, de beslissende factor wordt... Wordt het elke race alleen de eerste paar bochten "spannend" , daarna de meest uitgekookte strategie wint.. De auto's 3, tot wel 5 sec sneller maar het ook nagenoeg onmogelijk wordt omelkaar in te halen .. tja....
Het zal voor een groot gedeelte liggen aan de intenties van de nieuwe eigenaren van de F1, wil men weer het echte racen zien en laat men de teugels wat vieren, zodat oa Max zijn gang weer mag gaan dan is er hoop.
Het begint leuk dit interview, als...open deur.
Laatste alinea staat echt onzin:
we hebben ons enorm verbeterd... hoe kun je dat nou zeggen als er nog geen meter gereden is met de totaal andere auto's. Je kunt je pas verbeteren als je een ijkmoment hebt en dat is niet eerder dan bij de eerste tests op het circuit.
Pujolar: “We weten alleen niet wat de rest deze winter heeft gedaan.”
Nou, in ieder geval een 2017-motor gemonteerd Xevi. Dat gaat jullie dit jaar lelijk opbreken.
Xevi is goud waard voor Sauber, want engineers die gewend zijn om met een 1 jaar oude Ferrari motor te werken zijn dun gezaaid. :)
@KAKATOE
Die hebben er geen verstand van, hier moet je zijn voor de juiste adviezen; )
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Runningupthathill
Posts: 18.170
Zonder Verstappen hadden wij Pujolar nooit gekend? Afhankelijk van hoe lang je F1 kijkt dan toch. Pujolar is al superlang actief in de F1.