Jorg Zander is als technisch directeur teruggekeerd bij het team van Sauber. Na zijn eerste weken terug in Zwitserse dienst zocht de renstal uit Hinwil hem op om een eerste tussenstand op te maken. Wat trof hij aan, wat zijn de verwachtingen en wat gaat hij doen? Zander: "De eerste indruk was zeer positief. Ik ben warm welkom geheten en ik voelde me gelijk op mijn gemak in een vertrouwde omgeving. Na enkele turbulente jaren is iedereen gemotiveerd voor betere tijden."
De technisch directeur vervolgt: "Ik wil komend seizoen duidelijke progressie zien ten opzichte van vorig jaar. Dat willen we allemaal in Hinwil. Ons doel is om ons te nestelen in de middenmoot. We vouwen een ontwikkelingsplan voor het hele seizoen uit. We moeten realistisch blijven, want onze referentiepunten liggen lager dan die van onze concurrenten. We liggen op schema met de C36 en we zijn optimistisch dat we de goede kant op gaan met de ontwikkeling."
"Op dit moment is het onmogelijk om voorspellingen te doen over de verhoudingen. 2017 wordt hoe dan ook een belangrijk jaar voor ons. We dienen de optimalisaties voor de structuur en het proces te definiëren en te implementeren. Dit zijn geen procedures die via literatuur of instructies tot stand komen, hier spelen de individuele werknemers en de cultuur een grote rol in. Het team moet de veranderingen accepteren en de nieuwe omstandigheden tot zich nemen. Dit kost tijd."
"Samen met mijn technische team zal ik spoedig een begin maken aan het concept voor 2018. Daar beginnen we niet te snel mee, omdat we eerst een fundamentele analyse willen maken van waar we in de eerste fase van komend seizoen staan. Ik wil een goed georganiseerd team neerzetten met tevreden en gemotiveerde werknemers, een team dat een goede naam opbouwt en van tijd tot tijd in positieve zin kan verrassen. Ik ben zeer optimistisch dat we die doelen kunnen verwezenlijken."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
"Ons doel is om ons te nestelen in de middenmoot."
" ... onze referentiepunten liggen lager dan die van onze concurrenten."
De 'middenmoot' wordt voor 2017 blijkbaar bepaald door de plaatsen 4 t/m 10 in het constructeurskampioenschap. Manor zal in zijn eentje het achterveld voor zijn rekening nemen met een virtuele plaats 11.
Als Sauber heel erg zijn best doet, zal het waarschijnlijk helemaal achteraan het 'middenveld' eindigen en nipt de doelstelling halen.
? ?
Eerst zien dan zeiken toch? Het wordt een heel nieuw jaar met nieuwe regels. Op dit moment weet helemaal niemand wie waar gaat eindigen en wie over de beste auto gaat beschikken. Om nou gelijk ff in te haken op dat gezeur over red bull 1 Mercedes 2 en Ferrari 3 of kan mij het verrotten wat iedereen maar roept. Kimi Raikonen: we weten pas wat na een paar races dus speculeren heeft geen enkele zin....
bla bla bla bla, voor het seizoen begint wordt iedereen kampioen en de lelijke eendjes komen zeker in de middenmoot. we liggen op schema, ja en 3 races zijn we bezig met de auto voor 2018.... niks nieuws onder de zon.
@JD. Klopt, iedereen wordt kampioen, behalve bij Sauber. Daar lult de technisch directeur iedereen is slaap.
@JD. Klopt, iedereen wordt kampioen behalve bij Sauber, daar kletst de technisch directeur iedereen is slaap.
Sauber is een team dat altijd op safe speelt en vaak vrij neutrale auto's bouwt. In een seizoen als aankomend kan dat twee kanten op gaan. Of ze bouwen een redelijke neutrale auto maar sukkelen alsnog achteraan mee omdat de rest gewoon innovatiever is en meer hemd investeert of ze bouwen een goede neutrale auto en kunnen opeens met de middenmoot mee omdat er toch teams zijn die de plank misssloegen.
Enig spektakel in het ontwerp of noviteiten anderzijds hoeven niet verwacht te worden. Zoals zo vaak zal Sauber een degelijke maar te trage eend in de vijver blijken te zijn.
Misschien dat Marcus "de tovenaar" Ericsson ons op Maxiaanse toestanden kan trakteren, opgejaagd door een totaal losgeslagen Pascal "i do as i please" Wehrlein. Die kans schat ik echter ook als zeer gering in. Vooral daar "de tovenaar" de afgelopen jaren vooral hoongelach tevoorschijn toverde en Pascal behalve zichzelf weinig andere mensen pleased.
Lees het al, stijgende lijn wordt zijlijn.
Ik lees vooral dat er van alles moet komen dat er al had moeten zijn.
NB: alle mensen die het gespeculeer zat zijn of onzin vinden, omdat je pas wat kan zeggen als het begonnen is. Dat weten de mensen die speculeren ook wel. Ik zou zeggen doe gezellig mee of wacht even met je commentaar.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Atlaz
Posts: 748
"Ons doel is om ons te nestelen in de middenmoot."
" ... onze referentiepunten liggen lager dan die van onze concurrenten."
De 'middenmoot' wordt voor 2017 blijkbaar bepaald door de plaatsen 4 t/m 10 in het constructeurskampioenschap. Manor zal in zijn eentje het achterveld voor zijn rekening ne... [Lees verder]