14
Renault introduceert dit seizoen bij de Grand Prix van Spanje de eerste update voor de aandrijflijn. Dat bericht brengt Motorsport-Magazin.com. Renault heeft er de afgelopen jaren de gewoonte van gemaakt om aan het begin van het Europese gedeelte van het seizoen een eerste motorupgrade door te voeren. In 2016 gebeurde dat in Monaco, waar Red Bull Racing prompt meestreed om de overwinning.
Bij de Oostenrijkse renstal heerst ook nu weer een opgewekte sfeer. Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko: "De voortekenen zijn veelbelovend, de achterstand op Mercedes is gestaag verkleind. Voor het Europese deel van het seizoen zullen we goed gepositioneerd zijn. Qua motoren verwacht ik dat we van het niveau Ferrari zullen zijn, tenzij zij een reuzensprong maken. Mercedes is nog een beetje te hoog gegrepen, maar het gat is niet meer zo groot dat we kansloos zijn."
De verbeteringen van Renault hebben voor Red Bull Racing verstrekkende gevolgen. "Daardoor hoeven we niet meer extra vleugel te steken om het verlies op de rechte stukken te compenseren in de bochten, maar kunnen we met dezelfde set-up als Mercedes gaan rijden. Of de motor van Renault een kwalificatiemodus krijgt waarin extra pk's vrij zullen komen, dat is nog niet duidelijk. Maar ik geloof niet dat we op dat vlak al in de buurt van Mercedes zullen komen", aldus Marko.
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
680 leden hebben dit team als favoriet
remi on f1
Posts: 24
Het is geen fout. Als je voor minder vleugel kiest, dan heb je minder downforce en minder grip. Dan win je op de rechte stukken enkele tienden, maar wat verlies je door minder grip in de bochten? Het is dan ook per circuit verschillend hoeveel vleugel je kiest. Op bochtige circuits doe je meer vl... [Lees verder]