Renault bouwt voor 2017 een compleet nieuwe aandrijflijn, maar gaat daar de 1.000 pk-barrière niet mee doorbreken. Dat vertelde directeur Cyril Abiteboul aan Auto Motor und Sport. Het is onder de huidige reglementen wel mogelijk om 1.000 pk uit de krachtbron te persen, maar zover is Renault nog niet. Het behoort wel tot de doelen voor de nabije toekomst.
Abiteboul: "Ik denk dat de top qua aandrijflijn dit jaar tussen de 900 en 950 pk zal liggen. De teams die rekening houden met 1.000 pk zijn wellicht iets te optimistisch. Zelfs Mercedes kan die cijfers nog niet produceren. Het is onder de huidige regels wel binnen handbereik. We hebben enkele radicale concepten in de pijplijn om over de grens van 1.000 pk te gaan. Maar nog niet dit seizoen, we hebben meer tijd nodig."
Renault beschikt sinds vorig jaar ook weer over een eigen fabrieksteam. Wat zijn de doelen? "Onze koers is uitgestippeld. Uiterlijk in 2020 willen we meestrijden om de titel. Als we daar naartoe willen, moeten we in 2018 in de positie zijn om af en toe op het podium te eindigen. Dat betekent dat we dit jaar mee moeten in de middenmoot. Al het andere is ondermaats. We hebben goede hoop dat we in 2017 om de plaatsen vijf tot en met zeven bij de constructeurs zullen knokken."
Dat doet de Franse renstal zonder teambaas Frederic Vasseur, maar mét coureur Nico Hülkenberg. Abiteboul: "Ik zal bij elke race aanwezig zijn en de vergaderingen van teambazen bijwonen. Ik moet ervoor zorgen dat de harmonie binnen de groep terugkeert en de fabrieken in Enstone en Viry goed op elkaar afgestemd zijn. Alan Permane en Ciaron Pilbeam nemen de honneurs aan de pitmuur waar. Ons management is sterk genoeg om het vertrek van Vasseur op te vangen."
"Hülkenberg is een geweldige coureur, een echte leider en een goede ambassadeur. Niemand twijfelt aan zijn rijvaardigheid. Zijn prestaties bij Force India en met Porsche in Le Mans spreken voor zich. Hij is een goed uithangbord en hij heeft leiderschapskwaliteiten. Dat is precies wat we nodig hebben om engineers en sponsors aan te trekken. Bovendien brengt hij ervaring met zich mee en kan hij Jolyon Palmer verder vooruit helpen, terwijl Nico zich bij Renault kan ontwikkelen."
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de streep in de sprintrace in Brazilië. Toch moet hij vrezen voor dez...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Ondanks dat het 'sle...
Oscar Piastri leek de sprintrace in Brazilië te gaan winnen. McLaren dacht echter aan het kampioenschap, en ze g...
Lando Norris heeft de sprintrace in Brazilië op zijn naam geschreven. De Brit reed de hele race op de tweede pla...
Met alleen 1000 pk kom je er duidelijk niet!
Zie andere treads
Super Mercedes, dan word het groen op de auto op eens lichtgevend geel. met een gloed eromheen...
Bliksemschichten , een knal...........en 100jaar terug in de tijd.
Waar ken ik dit van....?
@Hansnah: 1300 was het aantal medewerkers dat Mercedes op het F1 project had zitten, niet het aantal paarden.
Knap hoor binnen de strikte regels van de FIA.
Mijn Bugatti heeft er 1001
my uzi weighs a ton!
1001pk gedeeld door 1880kg = 0.53 pk/kg voor de Veyron
900pk gedeeld door 720kg = 1.25 pk/kg voor een F1
Strak plan hebben ze uitgestippeld. Ben benieuwd hoe ze het gaan doen ik verwacht zeker een stap voorwaarts dit seizoen.
Ben benieuwd met de Renault motor dit jaar gaat brengen. Als ik dit lees dan ben ik bang dat Renault in de winterstop niet veel aan pk's heeft gewonnen en het gat met Mercedes mbt motorvermogen nog niet is gedicht. Of misschien wel, weer groter is geworden indien ze daar wel een stap hebben kunnen maken. Tijdens de GP van Spanje komen ze met een grote update was gisteren te lezen. Hoop niet dat het dan net zo'n seizoen als 2016 wordt, waarin pas later in het seizoen de aansluiting met Mercedes wordt gevonden. Of zou het verstoppertje spelen zijn?
Renault heeft meer in huis dan ze los laten, maken de concurrentie niet wijzer dan ze al zijn!!
Let maar op, in Barcelona zullen ze iedereen verrassen (hoop ik?)
Nu nog 43 dagen dagen overbruggen met nieuwtjes, informatie, desinformatie, sandbagging, speculaties, hoop, zin en onzin. Zo vliegen de dagen voorbij. Lol!
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje2013
Posts: 9.053
1001pk gedeeld door 1880kg = 0.53 pk/kg voor de Veyron
900pk gedeeld door 720kg = 1.25 pk/kg voor een F1