<< Naar nieuwsoverzicht

Stuwt ExxonMobil Red Bull Racing naar de titel?

Gepubliceerd op 09 feb 2017 16:48
32
Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing beschikt sinds dit jaar over een nieuwe oliepartner. Total ruimde het veld en in plaats daarvan lokte de Oostenrijkse renstal ExxonMobil weg bij McLaren. Red Bull Racing hoopt met deze alliantie weer een stapje dichter bij de combinatie Mercedes-Petronas in de buurt te komen.

De samenwerking is in elk geval voortvarend van start gegaan, oordeelt Bruce Crawley van ExxonMobil tegenover Autosport. "Wij geloven dat we heel goed zijn begonnen. Ons brandstof- en smeermiddelenpakket biedt een competitief voordeel en we zijn behoorlijk tevreden over de eerste resultaten van het programma. We pushen nu voor verdere verbeteringen."

"De uitdaging met Red Bull is om vast te stellen hoeveel trek deze motor in onze olie en brandstof heeft. We zijn al meer dan 35 jaar actief in de Formule 1, dus we hebben veel verschillende krachtbronnen voorbij zien komen. Red Bull toonde belangstelling om met ons samen te werken vanwege ons bewezen track record wat betreft vooruitgang in performance."

"Red Bull Racing wil dit seizoen weer het kampioenschap winnen en de sleutel ligt bij het sluiten van samenwerkingsverbanden met technologiepartners. Wij zijn hier om het team van extra performance te voorzien. Deze motor is anders dan wat we gewend waren met Honda en de Honda-motor was weer anders dan de Mercedes-krachtbron."

"Dit is onze derde aandrijflijn in het hybride V6-tijdperk en het is niet verbazingwekkend dat ze allemaal verschillend zijn. Alle motorleverancier hebben eigen oplossingen en eigen ontwerpen bedacht om de vraagstukken van deze motorformule af te handelen en eigen materialen gebruikt. Dat zijn allemaal factoren die invloed hebben op de compositie van de olie en brandstof."

Roy

Posts: 2.172

ExxonMobil is één van de grootste oliemaatschappijen ter wereld. De activiteiten zijn in drie onderdelen verdeeld, upstream, downstream en chemie. De bijdrage van de olie- en gaswinning aan de totale concernwinst was gemiddeld zo’n 75% in de jaren 2008 tot en met 2012. Voor de chemie was dit ... [Lees verder]

3
9 feb 2017 - 17:01

F1 Nieuws Red Bull Racing

Reacties (32)

Trabant

Posts: 535
Ik denk het wel.
- + 0
- 9 feb 2017 - 16:53
Maximo

Posts: 9.127
Exxonmobil, zij zijn toch de grootste oliemaatschappij ter wereld? Iemand die dat weet?
- + 0
- 9 feb 2017 - 16:55
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Meneer Google?
  + 0
  
  9 feb 2017 - 16:58
- Roy
  
  Posts: 2.172
  ExxonMobil is één van de grootste oliemaatschappijen ter wereld. De activiteiten zijn in drie onderdelen verdeeld, upstream, downstream en chemie. De bijdrage van de olie- en gaswinning aan de totale concernwinst was gemiddeld zo’n 75% in de jaren 2008 tot en met 2012. Voor de chemie was dit gemiddeld zo’n 10%.[1]
  
  (gejat van wiki voor jou, zo ben ik ) :)
  + 3
  
  9 feb 2017 - 17:01
- MagniF1
  
  Posts: 12
  Shell is de grootste westerse oliemaatschappij, omzet-technische gezien ;). China heeft de twee grootste oliemaatschappijen ter wereld qua omzet, China National Petroleum en Sinopec, maar zijn volgens mij grotendeels onderdeel van de staat/republiek China. Als je dus puur de particuliere bedrijven bekijkt is qua omzet nr 1 Shell (NL/ENG), nr 2 ExxonMobil (USA) en 3 BP (ENG). Mooi dat de daadwerkelijke top 3 dus in de F1 actief is :).
  + 0
  
  10 feb 2017 - 02:18
- Minimaal Verstappen
  
  Posts: 671
  Boeven.
  + 0
  
  10 feb 2017 - 12:26
Jan Almere

Posts: 3.186
Natuurlijk hebben ze de nodige ervaring maar het is wel kort dag voor ze aan de slag konden met testen.
- + 0
- 9 feb 2017 - 16:58
- schwantz34
  
  Posts: 38.755
  Ik verwacht geen problemen, die testbank draait overuren. Hoewel het rijden op een circuit wel "different cook" is natuurlijk ;)
  + 1
  
  9 feb 2017 - 17:49
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.521
  Ja , dan wordt het " the death of the gladiolen"
  + 3
  
  9 feb 2017 - 18:34
- Need5Speed
  
  Posts: 2.961
  We'll keep it in the holes.
  + 1
  
  9 feb 2017 - 19:16
Niiek

Posts: 675
Zeker weten van niet, zo'n grote rol speelt brandstof niet. Als ze WK worden heeft RedBull het aan zichzelf te danken
- + 0
- 9 feb 2017 - 17:05
- Wastegate
  
  Posts: 390
  Het gaat om de details. Tank maar eens Firestone 102 octaan ipv 95; het verschil merk je. In ieder geval ik wel
  + 3
  
  9 feb 2017 - 17:14
- Patrace
  
  Posts: 5.074
  @NIIEK: Brandstof is enorm belangrijk. De verbranding moet zo volledig mogelijk zijn en zoveel mogelijk verdeeld zijn over de cilinder. Daarvoor moet de viscositeit goed zijn, dus niet te stroperig en niet te vloeibaar. Dat heeft ook weer impact op de smering van de motor en uiteindelijk op slijtage en verbruik. Minder verbruik betekent weer dat je minder brandstof hoeft mee te nemen, dus kun je lichter van start met alle voordelen van dien. Minder slijtage betekent bijvoorbeeld dat je minder van de motor vraagt... waardoor ze langer mee gaan en je wellicht op iets meer vermogen kunt racen.
  
  En dat zijn pas enkele voor de hand liggende zaken waar brandstof van groot belang voor is. Er zijn vast nog veel andere dingen te noemen door de specialisten op dit gebied.
  + 3
  
  9 feb 2017 - 20:13
- Numnum
  
  Posts: 4.863
  @Patrace Je hebt volkomen gelijk hoor.
  Maar het is toch niet zo dat er onderling enorme verschillen zijn tussen de aanbieders?
  Daar zit dan tich geen tiende per rondje in?
  + 0
  
  9 feb 2017 - 22:46
Hika Makkinen

Posts: 574
Toch best een risico dat ze met andere brandstof rijden dan Renault die de motor ontwikkelt.
- + 0
- 9 feb 2017 - 17:17
- Atlaz
  
  Posts: 748
  Renault rijdt zelf met BP-Castrol en die komen met stip nieuw binnen in de Formule-1. Dus het zou voor RBR wel eens positief uit kunnen pakken dat ze kunnen werken met een leverancier/partner met meer actuele F1-ervaring.
  + 0
  
  9 feb 2017 - 17:27
- MacGyver
  
  Posts: 3.810
  Niet nieuw, williams renault in 96 en 97 wk met Hill en Villeneuve met Castrol.
  
  Daarnaast is het een leuk verhaal, maar als straks de Renault achterin de RedBull vaker stukgaat als achterin het product uit Enstone (toleman, Benetton, Renault, Lotus, Renault) is er heel makkelijk een vinger te wijzen naar Esso....
  Honda gaat straks als een speer, omdat ze geen Esso meer gebruiken?
  
  Het kan.
  
  Maar grote kans dat de vaatjes voor RedBull met esso erop gevuld worden met door Renault gespecificeerde zooi van Castrol, de PU is zo afhankelijk van welke olieproducten er gebruikt worden, zonder shell was de McLaren Honda mp4/4, Mp4/5 en mp4/6 ook nergens.
  Ferrari in haar dominante jaren afhankelijk van Shell.
  McLaren heeft successen gekend met Esso/Mobil in de mercedes motor.
  
  We gaan het zien
  + 0
  
  9 feb 2017 - 17:46
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.521
  Niet nieuw nee , eerder dan in 96 , 97 ook al .
  Ik meen me te herinneren dat er halverwege de 70 er jaren ook al bestickerringen(?) op de auto's waren geplakt en reclameborden van Castrol langs de banen stonden
  + 0
  
  9 feb 2017 - 18:45
- Atlaz
  
  Posts: 748
  Met de top-40 vergelijking 'met stip nieuw binnen' bedoel ik niet dat ze er nooit 'in hebben gestaan'. Misschien was 'opnieuw' duidelijker geweest.
  
  Feit blijft dat BP-Castrol nog geen ervaring heeft met de huidige generatie F1-motoren en ExxonMobil wel. We zullen zien hoe dit uitpakt.
  + 0
  
  9 feb 2017 - 19:29
Larry Perkins

Posts: 53.818
RB de titel?
Nee..., ja, nee..., dit jaar al? Misschien...
- + 0
- 9 feb 2017 - 17:18
Fibonacci

Posts: 951
Mooi persbericht. Louter goudgerand, die toekomst.
- + 0
- 9 feb 2017 - 17:41
Tonrossi

Posts: 2.624
" Stuurt ExxonMobil red Bull naar de titel"

Nee!! Dat doen Riciardio en Max Verstappen?
- + 0
- 9 feb 2017 - 18:04
- Numnum
  
  Posts: 4.863
  Er staat stuwen. Dat doet de motor.
  + 0
  
  9 feb 2017 - 22:48
v6power

Posts: 689
Wat een larie!!!!!
- + 0
- 9 feb 2017 - 18:05
Lexx

Posts: 803
Ik vraag me af hoe dit in zijn werk gaat, krijgt Exxon dan een motor/testruimte van Renault om te testen, of krijgt RedBull een soort van richtlijn voor samenstelling van de Olie en brandstof? Vind het maar raar dat Renault met een andere olie en branstof rijdt dan RB(hoewel dit gebruikelijk is in de F1).
- + 0
- 9 feb 2017 - 18:36
- ringo
  
  Posts: 3.633
  denk dat ze eerst wat specificatie p papier krijgen testen word later tijdstip... Maar denk ook niet dat die verschilllen ook zeer groot is...
  + 0
  
  10 feb 2017 - 00:13
InfinityG35

Posts: 1.322
Allemaal geleuter in de marge. Beter gooien ze er een Mercedes in, dan winnen ze 50pk in 1 klap.
- + 0
- 9 feb 2017 - 20:25
- Snelrondje
  
  Posts: 8.625
  Hebben ze al geprobeerd. Mercedes wil niet leveren aan Red Bull.
  Heb je nog meer suggesties?
  + 1
  
  9 feb 2017 - 22:54
- A.I.F1
  
  Posts: 1.080
  Zou ook een beetje raar zijn als Merc even zijn grootste concurrent hun superieure motor erin gooit. Had je wel meteen vuurwerk. Maar laten we maar eerst afwachten wat Renault gedaan heeft. Ze temperen nu de verwachtingen en dat klinkt mij als muziek in de oren. Newey zal wel een huzarenstukje afleveren , op dat gebied zie ik het wel goed komen.
  + 0
  
  10 feb 2017 - 01:15
- ringo
  
  Posts: 3.633
  mercedes wilt niet de Top deal leveren , mb van mercedes is anders afgesteld als die van williams of force india
  + 0
  
  10 feb 2017 - 01:22
A.I.F1

Posts: 1.080
Ik vind smeermiddelen een mooi woord, al denk ik dan aan iets anders als wat er bedoeld wordt....
- + 0
- 10 feb 2017 - 01:19
- RemkoDJ
  
  Posts: 93
  Je denkt zeker dan aan Paay...
  + 0
  
  10 feb 2017 - 09:53