Fernando Alonso neemt op 27 februari het testdebuut van de McLaren MCL32 voor zijn rekening. Dat bericht brengt de Spaanse radiozender Cadena Cope. McLaren presenteert de bolide op 24 februari. Barcelona is van 27 februari tot en met 2 maart gastheer voor de eerste test.
Op het Circuit de Catalunya bijt Alonso het spits af namens McLaren. De rest van het testschema is nog niet bekend gemaakt. Het is dan ook nog niet duidelijk wanneer Stoffel Vandoorne voor het eerst in actie komt met de MCL32. McLaren deelde wel dit plaatje van chassis nummer 1.
First look at the McLaren-Honda #MCL32. Meet chassis #1. ? pic.twitter.com/kc5RfUFk7l
— McLaren (@McLarenF1) February 10, 2017
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Denk realistisch gezien P7/P8 max haalbaar dit jaar, achter de grote jongens Merc/RBR/Ferrari. Honda motortje moet beter, maar ook aero en chassis lopen nog achter. Ook hebben ze ook het FRIC systeem nog niet onder de knie, dus ruimte zat voor verbetering.
Uhh, is FRIC al niet een aantal jaar verboden?
Front and rear interlinked Suspention
The relevant rule change banning the FRIC system is as follows:
10.1 Sprung suspension :
10.1.1 Cars must be fitted with sprung suspension.
10.1.2 Any suspension system fitted to the front wheels must be so arranged that its response results only from changes in load applied to the front wheels.
10.1.3 Any suspension system fitted to the rear wheels must be so arranged that its response results only from changes in load applied to the rear wheels.
Huidige systemen kunnen geen FRIC zijn want een connectie tussen Front en Rear is verboden. Kan alleen dus RIC en FIC als aparte systemen zijn.
Het is ook geen FRIC maar links en rechts reageren op elkaar. Is een oplossing die eigenlijk doet wat een stabilisator doet, maar dan variabel. Ik vind het verdacht veel op een vorm van actieve vering lijken...
Ik acht de kans dat Sauber een chassis bouwt die echt meedoet groter dan Honda die een motor levert die in de top 5 gaat meedoen om eerlijk te zijn.
Begrijp me niet verkeerd, Ik zou maar wat raag Honda het zien doen, en ik ben zelfs een beetje fan van ze, maar de teleurstelling over de afgelopen jaren geeft sterk te denken. Volgens mij komen ze er gewoon even niet uit op dit moment, en al is het concept spot on, dan nog staan ze op achterstand. Gun ik het ze? Ja! ... meer dan alle andere zelfs, Zie ik het Honda doen ... helaas niet eigenlijk.
Maar hey ..whatever ...WTF ...het zou toch heerlijk zijn als straks Merc en RBR zich een slag in de rondte moeten werken om die Honda bij te blijven :P
@PIETJE: Lach mee met Rikske en Fikske.
www.bobniewold.nl/(...)e%20En%20Fikske.jpg
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
D72
Posts: 51
Niet verboden. Op Red Bull en Mercedes na heeft niemand het nog binnen de regels kunnen bouwen of hebben het financiele vermogen niet.
Hoop wel dat Mclaren flinke stappen gaat maken. Gun het hen en Alonso wel.