Verschoor: "Alles gegeven voor het kampioenschap"

Sluit ik mij bij aan.

Ergens hoopte ik iets meer, zeker gezien de goede start, maar gemiddeld genomen hebben zijn iets mindere kwalificaties hem genekt denk ik. Qua race snelheid was hij misschien wel de beste, maar door te vaak net iets te ver van de pole te moeten starten was net iets te lastig.

Het is ook wel begrijpelijk dat het moeilijk is om zonder kennis dan de circuits overal meteen een top kwali neer te kunnen zetten.

Ik denk dat Richard het heel erg goed gaat doen in de Renault 2.0 dit jaar. Wat mij betreft de torenhoge favoriet.

Helemaal mee eens TONROSSI en MAXIMO.
Vraag me alleen af; Renault 2.0. Da's amper een stap vooruit vergeleken met F4 / Toyota Racing Series. Of zie ik dat verkeerd?

Is inderdaad een hele goede serie geweest en alles behalve een afgang. Daar kan hij gewoon lekker op voortborduren.

Precies de jongen is nog jong en moet nog veel leren maar daar heeft hij gelukkig ook nog even de tijd voor. Ben vooral benieuwd hoe hij het in de Formule Renault gaat doen aankomend jaar.

@RAMSHOEK2

Renault 2.0 is wel ff wat anders dan de F4 series en TRS.

De F4 series zijn heel lokaal, er zijn er wel een stuk of 12 onder vlag van de FIA en dus heb je zo 12 verschillende kampioenen.

De Renault 2.0 is een serie die door zowel 1e of 2e jaars coureurs na het karten wordt gebruikt, maar dan wel met een heel breed veld. Dus als je die wint dan heb je ook echt gestreden tegen andere talenten die uit de verschillende race series komen die daaronder horen.

De F3 is echt een stapje hoger en dat Max nou daar in 1 keer terecht kwam kwam niet veel voor. (mag nu ook niet meer rechtstreeks vanuit de karts)

Bijvoorbeeld Ocon, had eerst 2 jaar in de 2.0 series gereden alvorens als Rookie de F3 te winnen in 2014. Hij reed toen tegen Max die net uit de karts kwam.

En de Toyota racing series moet je zien als een winter serie voor jonge jongens om kilometers te maken en op vreemde circuits te rijden. Het veld bestaat echter niet uit een brede groep F4 kampioenen en en zelfs redelijk veel jongens die al wat meer ervaring hebben. Armstrong bijvoorbeeld is geen internationale topper, meer een middenmoter en die had al flink wat meer ervaring en ook met die circuits.

Alle rookies in de TRS heeft Richard overigens ook verslagen. Maar de TRS moet je niet als een internationaal zeer hoog gewaardeerde titel zien. De Renault 2.0 is dat wel, als je die wint dan sta je bij ieder top F1 team hoog op het verlanglijstje.

Ben het volledig met je eens Maximo dit is precies hoe het in elkaar steekt al ben ik het niet met je eens dat wanneer je de FR 2.0 wint je gelijk hoog op het lijstje van teams staat. Dat ligt er maar helemaal aan hoe je dat gedaan hebt en wat eraan vooraf gegaan is. Ik denk dat als je het in de F3 goed doet een hogere reputatie hebt dan wanneer je het in de FR 2.0 goed doet.

En Lando zou eigenlijk 2e geworden zijn in 2016 achter Piquet (die nu 2e werd) ware het niet dat Piquet vorig jaar door een tijdstraf in de laatste race de titel heeft laten ontglippen.

Daarom is het extra knap van Richard dat hij zo kort op Piquet heeft weten te eindigen die een jaar meer ervaring heeft opgedaan in de Europese F3 en ook nog eens de circuits al kende van vorig jaar.

Diezelfde Piquet is anders wel maar als 19de geëindigd afgelopen seizoen in de F3 dus ik ben nog niet overtuigd van je jongen.

Maar Lando Noris heeft de Renault 2.0 op zijn naam gezet in 2016.

De F3 wordt de laatste paar jaar gezien als DE opstap klasse voor de F1 waar alle toptalenten samenkomen die al de nodige ervaring hebben. Daar hoeft Richard zich nog helemaal niet te bewijzen, de kans bestaat zelfs dat door te vroeg daarin deel te nemen het zelfvertrouwen van een coureur een flinke knauw kan krijgen.

Piquet had overduidelijk beter eerst in de Renault 2.0 kunnen starten in 2016. Hij had in Brazilië wel in 2015 de F3 gewonnen, maar het niveau daar ligt daar momenteel bijzonder laag. Vandaar dat Piquet voor het achtereen volgende jaar naar de TRS is gekomen, om te proberen toch nog een keer een titel om z'n naam te zetten en zo weer wat in de picture te komen als talent, wat dat heeft hij in de F3 afgelopen jaar zelf om zeep geholpen.

En ter vergelijking, op Max en Stroll na (Stroll heeft ook een matig 1e jaar in de F3 gehad) zijn alle toptalenten van de laatste 6 jaar eerst via de Renault 2.0 gegaan alvorens naar WSR, GP2 (wat tot voor kort DE opstart klassen waren vorde F1.
- Ocon
- Vandoorne
- Kvyat
- Sainz
- Gasly
- Magnussen
- Rowland
- En niet te vergeten het grootste talent van iedereen hierboven. ROBIN FRIJNS

Kortom, de Renault 2.0 is DE internationale opstapklasse voor nieuwe talenten. F3, GP2, GP3, of WSR zijn onzinnig voor Richard in deze fase van zijn carrière.

@Maximo, natuurlijk je moet gewoon onderaan beginnen maar ik denk dat een goede stap hierna F3 is en dan GP3 of misschien gelijk GP2.