Magnussen stemde tegen introductie van de 'halo'

  • Gepubliceerd op 13 feb 2017 10:15
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra

Haas F1 Team-coureur Kevin Magnussen is een van de rijders die tegen de invoering van de zogenaamde halo in 2018 heeft gestemd. Dat gaf de Deen toe in gesprek met BT. De internationale autosportbond FIA is vastberaden om op korte termijn een systeem te introduceren om de hoofden van de rijders beter te beschermen. Bij een rondgang langs de coureurs stemde een kleine meerderheid tegen.

Magnussen was een van de rijders die 'nee' antwoordden op de vraag of de FIA de halo voor 2018 verplicht moet stellen. "Ik heb inderdaad tegen gestemd. De halo druist wat mij betreft in tegen het DNA van de Formule 1. Het systeem verkleint ongetwijfeld het gevaar dat wielen of brokstukken van andere auto's je raken, maar ik ben van mening dat we andere prioriteiten kunnen stellen om de veiligheid te verbeteren."

De Deen gelooft ook niet dat de dood van Jules Bianchi voorkomen had kunnen worden met een halo. "Wat er met Bianchi gebeurd is, is diep tragisch. Maar het was ook botte pech. De sport moet leren van wat er die dag op Suzuka is misgegaan, maar een halo had niets aan de uitkomst van dat ongeluk veranderd."

John6

Posts: 9.485

Risico van het vak racen, die F1 auto's zijn zo veilig als wat, eeuwige gezeur van ongelukken voorkomen.

  • 2
  • 13 feb 2017 - 10:49

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Hansnah

    Posts: 416

    Ben het eens met Magnussen.
    Vind het niet uitzien do'n geraamte!
    En het ongeluk van Bianchi was idd botte pech.

    • + 0
    • 13 feb 2017 - 10:20
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.463

      Als rationalist ben ik het met jou en Magnussen eens tot jouw laatste zin. De woorden "botte pech" impliceren dat er een factor geluk (being lucky) bestaat en dat is wat mij betreft onzin. Bianchi heeft zelf de keuze gemaakt om onvoldoende van zijn gas af te gaan en zo wat (extra/te veel) risico te nemen. De FIA heeft de bizarre keuze gemaakt om nog altijd ouderwets tractoren toe te staan naast de baan, terwijl in het verleden al meerdere keren bijna erg mis ging (denk alleen maar aan Schumacher in Sao Paulo 2003). De wedstrijdleiding greep niet in bij het ontstaan van een gevaarlijke situatie, terwijl men dit in het verleden wel deed (Maleisië 2009). Ecclestone greep niet in, want er moest perse gereden worden vanwege zwaarder wegende commerciële belangen (doet je enigszins denken aan Fuji 1976). Kortom, er hebben meerdere partijen bewust slechte keuzes gemaakt die leidden tot dit bizarre ongeluk. Botte pech? Nee absoluut niet!

      • + 1
      • 13 feb 2017 - 11:23
    • Botte pech? Ja! Als JB 5 cm later spinde was de lijn de gridbak in anders en had hij die hoogwerker anders of helemaal niet geraakt.

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 11:47
    • In het ongeluk van Bianchi spelen een paar dingen een rol. Ten eerste dat hij gewoon te hard reed, ten tweede had hij de pech dat hij die kraan precies verkeerd raakte. Het stomme is dat de wedstrijdleiding die shovels toe laat op de baan tijdens de race het beste is als ze gewoon telekranen gebruiken die niet op de baan komen dan loop je al veel minder risico.

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 12:34
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Waar gaat dit over? Of Bianchi pech had of niet vind ik niet zo boeiend; dat is meer een woordenstrijd en hangt af van het gekozen perspectief: hoe breder het perspectief, hoe meer factoren je vindt die een rol bij het eindresultaat spelen; geldt trouwens ook voor verkeersongelukken. Geïsoleerd zullen die menselijke foutjes en omstandigheden weinig schade aanrichten, maar als optelsom kunnen ze een fuik vormen waar uiteindelijk niet meer valt te ontsnappen.
      Het punt is dat je niemand voor die optelsom verantwoordelijk kunt stellen. Het enige dat je als deelnemer kunt doen, is alert zijn op de contouren van dat fuik (dat heb ik mijn persoonlijk na diverse auto- en motorongelukken wel geleerd).

      Belangrijker is de vraag of je F1 helemaal stuk moet reguleren. Zelf vind ik van niet.
      Helaas - ik heb het al vaker gezegd - heeft de veiligheidscommissie van de FIA haar eigen agenda. Het heeft enerzijds geld te veel (afkomstig van McLaren-gate) en anderzijds moeite haar bestaansrecht te verantwoorden. Dan gaat de redelijkheid en logica al gauw overboord. Zij zal bv nooit het woord freak-incident in de mond nemen, terwijl ook het afgelopen seizoen daar weer een sterke onderbouwing van is.

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 13:26
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Dat het pech was van Bianchi is niet zo relevant. De vraag is of bij eenzelfde situatie de halo zou helpen. Aangezien het bij Bianchi ging om de snelle vertraging en zijn hersenen feitelijk door zijn hoofd geschud werden, is het antwoord daarop iig nee.

      Maar we hebben ook andere situaties gezien met bijv,. Henry Surtees, en daar had het wel geholpen. Dat het lelijk is, kan. Maar verzin dan wat anders. Het aeroscreen dat we op de RBR zagen is afgewezen ter faveure van de halo. Misschien moet wel overwogen worden om met een dichte cockpit te gaan rijden.

      • + 0
      • 14 feb 2017 - 00:20
  • Goed zo.

    • + 0
    • 13 feb 2017 - 10:44
  • Ook al komt de halo er wel, Magnussen maakt het waarschijnlijk niet meer mee als F1-coureur.

    • + 0
    • 13 feb 2017 - 10:45
  • John6

    Posts: 9.485

    Risico van het vak racen, die F1 auto's zijn zo veilig als wat, eeuwige gezeur van ongelukken voorkomen.

    • + 2
    • 13 feb 2017 - 10:49
    • Precies en K-Mag heeft zeker recht van spreken, want zijn crash op Spa was een hele beste.

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 17:01
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Als je het kan verbeteren, waarom zou je het niet doen?

      • + 0
      • 14 feb 2017 - 00:20
  • Stitch

    Posts: 6.094

    Hij word steeds sympathieker ;-)

    • + 1
    • 13 feb 2017 - 10:55
    • Vind ik wel mooi aan KMag: Hij durft vaak dingen te zeggen waar anderen over zwijgen :)

      • + 1
      • 13 feb 2017 - 10:57
    • goeie gast die Kmag idd :-)

      • + 1
      • 13 feb 2017 - 11:10
    • Ben altijd al fan geweest. ;)

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 11:19
    • ik stel voor dat we snel een Kmag-dag organiseren

      • + 1
      • 13 feb 2017 - 11:21
    • Ik stel voor dat we een Halo-dag organiseren.

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 11:34
    • Stel voor dat we een ‘halo-goodbye-Kevin-dag’ regelen.

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 11:47
    • jongens toch :)

      • + 0
      • 13 feb 2017 - 14:26
  • De gasten van de FIA hebben geen benul van echte autosport. Het lijkt er alleen maar op of ze zichzelf doen laten gelden.
    Niets Anders dan regeltjes regeltjes en nog meer zeik regeltjes.

    • + 0
    • 13 feb 2017 - 11:47

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DK
  • Geb. datum 5 okt 1992 (32)
  • Geb. plaats Roskilde, DK
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 70.824 reacties op Haas
  • star 16 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×