25
De Europese Commissie zou bijna op het punt aanbeland zijn dat het een onderzoek naar de Formule 1 instelt. Dat beweert de Times. De Britse krant stelt dat politici inzicht willen krijgen in de verdeling van het prijzengeld, bestaande belastingafspraken en de winst die de internationale autosportbond FIA heeft gemaakt bij de verkoop van de sport aan Liberty Media.
Anneliese Dodds, lid van het Europees Parlement, riep eerder op tot een onderzoek naar de inkomstenverdeling en de structuur in de Formule 1 en ze stuurde een brief over mogelijke belangenconflicten voor de FIA bij de overname door Liberty. Dodds maakt zich druk om de scheve verhoudingen in de Formule 1 en gelooft dat er geen sprake is van eerlijke concurrentie.
Rebecca Clancy schrijft in de Times dat een parlementair comité het verzoek voor een onderzoek nu steunt."De Europese Commissie is niet verplicht om een onderzoek te starten, maar een succesvolle stemming in het parlementaire comité zou de druk wel aanzienlijk verhogen", aldus Clancy. Een mogelijke uitkomst zou een boete van 168 miljoen dollar voor de Formule 1 kunnen zijn.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Waarom nou gelijk weer een boete. Is het niet veel belangrijker dat ze gesommeerd worden, om de prijzen verdeling gelijk aan te passen op straffe van een boete?
Dan heeft het ''snel'' zin.
@Evertse28, het Europees Parlement is al meerdere jaren bezig met deze vraag, waarbij er is aangegeven een mogelijk onderzoek niet uit te voeren, wanneer de F1 de boel legaal organiseert. Met andere woorden, zie dat als een duidelijke (laatste) waarschuwing. Wanneer je als F1 dan als nog mogelijke illegale constructies in tact houdt, dan is het niet verrassend dat er dan uit een onderzoek mogelijk een geldboete als straf komt.
Die 168 miljoen dollar is meer dan de nationale begroting van Finland.
Bovenstaande reactie hoort in het draadje beginnend bij AIII.
168 miljoen klinkt heel veel, maar in een sport waar de top 4 teams samen per jaar al meer dan 1 miljard euro uitgeven is dat natuurlijk gewoon peanuts.
Dat is een beetje alsof je mij een boete van een tientje geeft voor 50km/u te hard rijden, dan lach ik em ook weg en geef ik nog een spurtje gas bij.
In Finland hebben ze inkomensafhankelijke boetes. Moet je dat daar eens doen!
Waar bemoeitde EU zich nu weer mee. Is de schatkist bij de EU bijna leeg om elkaar nog wat lekkere bonussen te kunnen geven? Doe eerst een onderzoek en probeer dan de zaak recht te trekken voordat er gelijk met boetes wordt gedreigd. De EU is een nog groter gedrocht dan de FIA, waar ook geen sprake is van gelijke verdeling van gelden.
Mocht de EU toch gelijk krijgen, dan sleep ik mijn werkgever meteen voor het EU hof van Justitie. Mijn collega die hetzelfde werk doet, maar er net een paar jaar langer zit, krijgt een hogere loonschaal. Dat is een oneerlijke verdeling ook al het ik er zelf mee ingestemd.
Volgens mij gaat het om de kleine lettertjes en de financiële constructies en niet om de verdeling van het prijzengeld an sich. Hoe scheef/oneerlijk dat laatste ook is, ik denk niet dat de EU zich daarmee kan bemoeien. (straks zeggen ze nog dat de race-winnaar te veel punten krijgt t.o.v. nummer 2)
Of een straf terecht zou zijn? Geen idee, we kennen de stukken niet.
In ieder geval zet zo’n relatief geringe boete geen zoden aan de dijk. Ten eerste is het dus peanuts en ten tweede zal een ieder denken van nou en, komt toch uit de algemene pot, wie doet me wat.
Een taakstraf komt veel harder aan. Stel voor iedereen in de formule 1 een taakstraf te geven van 240 uur baanvegen.
Zo, dat zal ze leren. ;)
Donald Trump (maar ook onze eigen Geert W.) heeft er soms wat moeite mee, maar gelukkig hebben we in de beschaafde westelijke wereld rechtsinstanties waar we ons kunnen melden wanneer we menen oneerlijk behandeld te worden.
Zo'n club als de FIA klaag je niet aan via het kantongerecht op de hoek van de straat, maar via 'Europa'.
Een prima zaak. Laat ze daar maar uitzoeken of iets rechtvaardig is of niet. En de formule 1 krijgt daar, gesteund door een legertje dure advocaten, alle gelegenheid om zich vrij te pleiten.
Wanneer iets Niet rechtvaardig is, dan zijn de middelen van 'Europa' om dat recht af te dwingen beperkt. Wanneer Microsoft stout is, volgt er geen arrestatie bevel voor Bill Gates en zijn MT, maar volgt een miljoenenboete. En mogelijk geldt dat ook voor de FIA (of is FOM de gedaagde in dezen?).
Dus hou op met zeuren en laat het recht zijn beloop.
Amen.
Overigens ging het bij Microsoft om oneigenlijk gebruik van macht en kartelvorming, andere zaken.
Bij een sport ligt het in mijn ogen wat anders omdat deze zelfregulerend is wbt het vaststellen van regels als het aankomt op verdeling van sponsorinkomsten.
Als de EU zich daarmee willen bemoeien ken ik nog wat andere sporten met veel meer ongelijkheid.
Een Engelse voetbalclub in de 2e divisie heeft evenveel budget als een club in de Nederlandse eredivisie bijvoorbeeld.(sorry voor het V woord trouwens).
Het zal dus vooral om belastingtechnische zaken gaan, en dan blijft het niet bij een boete van 168 miljoen.
Pak dat bonus van Ferrari af, slaat nergens op. Ze krijgen bij Ferrari $100 Milj. Extra en nog steeds krijgen ze het niet voor elkaar, verdeel dat geld onder de kleinere teams die dat geld enorm hard nodig hebben.
"de winst die de internationale autosportbond FIA heeft gemaakt bij de verkoop van de sport aan Liberty Media." Hoe kan de FIA winst maken bij die verkoop? Zoals ik het heb begrepen, is F.O.M., Formula One Management, de organisatie die de commerciële rechten van de Formule 1 bezit. Een groot deel van de aandelen van FOM waren in handen van CVC Capital Partners, en Libart Media heeft nu een meerderheid van de aandelen in bezit.
De FIA is de organisator van het Formule 1 kampioenschap, niet de eigenaar van de Formule 1. Dus, ik begrijp het bericht niet. Is het bericht soms een onjuiste vertaling van een Engels bericht?
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Sun-Tzu
Posts: 3.463
@Evertse28, het Europees Parlement is al meerdere jaren bezig met deze vraag, waarbij er is aangegeven een mogelijk onderzoek niet uit te voeren, wanneer de F1 de boel legaal organiseert. Met andere woorden, zie dat als een duidelijke (laatste) waarschuwing. Wanneer je als F1 dan als nog mogelijk... [Lees verder]