Nico Hülkenberg gaat dit jaar niet op jacht naar een nieuwe zege in de 24 uur van Le Mans. De Duitser won het evenement in 2015 met Porsche, maar vorig jaar kon hij zijn titel niet verdedigen omdat in hetzelfde weekend als Le Mans de Grand Prix van Europa plaatsvond. Komend seizoen is er geen Formule 1-race in het weekend van Le Mans, maar Hülkenberg concentreert zich liever op zijn werk bij Renault.
"Het heeft niets te maken met wat Pascal Wehrlein overkomen is bij de Race of Champions dit jaar, ik voelde gewoon niet de honger om aan Le Mans mee te doen", steekt hij van wal. "Als je jezelf verbindt aan een autofabrikant, dan vereist dat toewijding. Bij Force India was er geen autofabrikant in het spel, dat maakte het makkelijker. Het is prima zo. Ik heb de 24 uur van Le Mans gereden en met wat fortuin zelfs gewonnen. Daar laten we het voorlopig bij. Misschien kan ik in de verre toekomst nog terugkeren."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
"Ik heb de 24 uur van Le Mans gereden en met wat fortuin zelfs gewonnen."
Wat een heerlijk eerlijk antwoord! Ik ben fan van de Hulk!
Hij is net als Rosberg, de titel gepakt en nooit meer meedoen.
De nieuwe ‘Duitse ziekte’?
Zonder een beetje geluk win je zowieso de 24h van Le Mans niet. Dat hebben we vorig jaar nog in extremis gezien met een stilvallende Toyota in de laatste ronde, terwijl ze aan kop lagen.
"Mijn contract staat het niet toe"... lees ik, omdat hij het over fabrikanten heeft.
Ik denk dat het er meer mee te maken heeft dat hij niks aan het toeval wil overlaten, jaren heeft hij er over gedaan om bij een fabrikant te mogen rijden en nu hij dat bereikt heeft wil hij daar het maximale uithalen zonder (onnodige) risico's van buitenaf.
Hé complotdenkers. Hij legt de redenen toch helder uit? Er zijn niet altijd beren op de weg hoor en Hulkenberg zou om zoiets niet gaan liegen, daar is hij veel te nuchter voor en het is geen broekie meer.
De vergelijking met 'bij Force India kon het wel' vind ik persoonlijk een beetje vreemd. Ongeacht autofabrikant of niet: heeft niets met toewijding te maken. Dit zou als argument niet het verschil moeten maken m.i.
Maar misschien vat ik het verkeerd op of heeft hij het anders gezegd.
Ach, wie ben ik? Ik begrijp het wel: zijn focus ligt vol op Renotjes.
Hahaha Renault Alpine, fraaie auto indertijd... Jammer dat ze om de 100km een weekje garage-vrijaf namen
Van Renault's kant begrijp ik het zeker, kan ook contractueel zijn afgesproken. Ik vind de vergelijking en argumentatie rondom FI alleen niet zo sterk.
Jammer. Zou leuk zijn wanneer wat meer actieve F1 rijders die race zouden doen. Was vroeger best gebruikelijk.
Wellicht dat we Alonso zijn debuut zien maken wanneer McLaren hun Le Mans project (wellicht zelfs LMP1) doorzetten ... als Alonso dan nog in F1 rijdt..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mr Marly
Posts: 7.562
Ik denk dat het er meer mee te maken heeft dat hij niks aan het toeval wil overlaten, jaren heeft hij er over gedaan om bij een fabrikant te mogen rijden en nu hij dat bereikt heeft wil hij daar het maximale uithalen zonder (onnodige) risico's van buitenaf.