Het team van Mercedes presenteerde voorlopig als enige team een auto zonder de 'haaienvin'. Volgens technisch directeur Aldo Costa zal dat nog veranderen, Costa laat weten dat Mercedes verschillende configuraties van het aerodynamische onderdeel mee heeft genomen naar Barcelona. Het is normaal dat teams de bolides nog flink wijzigingen in aanloop naar de eerste race in Melbourne.
"De afgelopen week hebben we verschillende varianten van de haaienvin voorbij zien komen. Ieder team geeft er zo zijn eigen interpretatie aan. Wij hebben ook verschillende versies van het onderdeel achter de hand en zullen ze in Barcelona aan de tand voelen, om te zien wat voor ons het beste werkt", aldus Costa.
Naast de haaienvin komt Mercedes ook met een T-wing op de proppen. Hetzelfde concept is toegepast op de nieuwe Ferrari. Ook rijdt Mercedes net als Red Bull met een controversieel ophangingssysteem. Meerdere teams hebben al aangegeven de uitslag in Melbourne te zullen aanvechten wanneer de FIA niet met een duidelijk statement komt over wat wel en niet mag.
Max Verstappen kende dit jaar een bewogen seizoen in de Formule 1. Hij werd voor de vierde keer wereldkampioen, maar ...
Lando Norris kende dit jaar een sterk seizoen in de Formule 1. Hij kon Max Verstappen niet verslaan in de strijd om d...
Het team van Red Bull Racing is hard bezig met de voorbereidingen op het nieuwe seizoen. De Oostenrijkse renstal heef...
Het team van Red Bull Racing maakte op donderdag bekend dat Liam Lawson de opvolger wordt van Sergio Perez. Hij is de...
Liam Lawson is vanaf volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. Hij kreeg de voorkeur ...
Iedereen aan de haaienfin. Vanmiddag weten we het van rbr
Alleen Carlos kan zonder haaienvin WK worden.
Maar misschien dat ie ’m er wel laat opzetten om niet de patser uit te hangen die zoiets niet nodig heeft, bescheiden als ie is.
Nou....Ik vind het niet te vreten; )
Niet bepaald diervriendelijk ook.
Pipo, ze zijn nu in Spanje.
Na de tests weten we iets meer , en zelfs dan zal het pas tijdens de races echt duidelijk worden.... Alle mogelijke variatie is nog open, van kleine/grote vin tot helemaal geen vin.....
Als het maar een haaienvin wordt en geen schuttinghek
Ik denk niet dat red bull een haaienvin heeft, schijnbaar hebben ze het ding niet nodig, anders hadden ze niet geprobeert het ding te bannen.
RBR heeft een elektronische haaienvin...die automatisch uitschuift wanneer het nodig is....;)
Ik zij gister nog let op Mercedes komt ook met een haaienvin.
zij of zei?
zij zei het volgens mij.
Als de haaienvin mooi is toegepast, zoals bijvoorbeeld bij de Renault, vind hem ik niet lelijk. Maar ja, hier schijnen de termen 'spuuglelijk' en 'niet te vreten' graag van elkaar overgenomen te worden :-)
Op zich hoeft het in F1 niet mooi te zijn als het maar functioneel is. Wat ik totaal niet begrijp is dat deze hele regelwijziging vooral als doel had de looks te verbeteren. Hoe kun je dan in hemelsnaam vergeten die haaievin te verbieden??? Dat is toch dom!?
Als ze die haaienvin voor de cockpit zetten hebben ze die halo helemaal niet nodig.
De vin dan wel een kwartslag draaien.
Is zo'n grote haaienvin niet ongunstig bij een flinke zijwind? Met zoveel windvang lijkt me dat toch van invloed op het weggedrag...
Die auto's zijn zò snel; als die zijwind eraan komt zijn zij allang weg!
Volgens technisch directeur Aldo Costa zijn de regels vwb de ophangingen niet veranderd tov vorig seizoen. Daarom rijd MB met exact hetzelfde systeem als in 2016, en verwachten daarom totaal geen problemen met de FIA. Stond gister bij de buren op de site ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ThomasM.
Posts: 18
Niet helemaal waar. Red Bull zal er het minste last van hebben als de haaienvin verboden was omdat ze hun aero altijd op orde hebben. Als de haaienvin echt voordeel opleverd zal RB er ook mee gaan rijden, dat weet ik zeker.