Red Bull Racing heeft een uur voor aanvang van de eerste testdag in Barcelona meer foto's van de nieuwe RB13 naar buiten gebracht. De Oostenrijkse renstal presenteerde de bolide gisteren door middel van een filmpje, maar daar bleef het bij. Vandaag kwamen daar meer afbeeldingen bij.
Ook op de nieuwe foto's is de neus van de RB13 bijzonder; stompvormig en met een gat. Red Bull Racing heeft net als de meeste andere teams voor een haaienvin gekozen. De verlengde motorkap moet de luchtstroom richting de achtervleugel stabiliseren. Vandaag test Daniel Ricciardo met de nieuwe auto, morgen is het de beurt aan Max Verstappen.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Zo, dat ziet er alweer beter en anders uit!
Ik heb het gisteren al gezegd....geloof me of niet...de RBR13 is de mooiste auto op de grid op het moment dat je hem in het licht ziet. De features en details van deze auto zijn ongelooflijk. Superkleine inlets op de oh zo kleine sidepods....fantastisch. Dit is een Mercedes killer
Blijft een mooie livery. Maar ze hadden meer moeten doen met de vin. Kan me niet voorstellen dat het zo blijft. Kijk naar STR, daar is ie mooi opgenomen in de livery en bovendien een mooie cut-out op het einde.
@Maxiaans
In de paddock fluistert men voornamelijk over de RBR. Vele (dezelfde) verhalen vertellen dat de data van deze auto gigantisch goed is. Als je nu kijkt naar het ontwerp is de RBR13 wezenlijk anders dan iedere andere auto op de grid. Maar goed...we zullen het zien in Australie ;)
@ES
Wauw! Je hebt helemaal gelijk. De auto is prachtig......
Hij ziet er onwijs snel uit; )
@Maverikster
Ontwerp gaat over efficientie ten koste van de looks. Met andere woorden....is iets ontzettend lelijk maar werkt het als een tiet...dan ga je daarvoor.
Ja, nu maar afwachten een Vin of een T-Wing bij RB of bestaat er ook iets "tussen in"?
een monster.....
De Renault is definitief de mooiste, maar de Red Bull ziet er ook prachtig uit. Uiteindelijk telt alleen de snelste.
OK, wow, van voren zie je toch even hoe smal die sidepods zijn.
De kleinste en mooiste van het veld.
Gewoon mooi! Wat ik alleen niet snap, is dat ze die vin niet hebben door laten trekken net als bij TR.
Als je goed naar de foto kijkt dan valt het op dat deze vin wel eens een "photoshop vin" kan zijn. Zelfs de kleur wijkt af, erg kunstmatig erop geplakt!
ben eens gaan inzoomen en dan lijkt ie er inderdaad opgeshopt en als je dan goed kijkt zit er nog een gek vleugeltje in het midden van de vleugel.
kiekis.nl/img/rb/rb13-1.jpg
Vind de vin ook niet mooi geïntegreerd. Lijkt wel of er een zwarte plaat er nog even opgeplakt is. Voor de rest ziet die er prima uit, stofzuiger neusje is wel een uniek detail.
Mijn vermoeden is, dat wanneer de T-Wing gedoogt zal gaan worden door de FIA, Redbull met iets zeer mooi's zal gaan komen; ) Sharkvin en T-Wing geïntegreerd. Of hij gaat er toch helemaal af.
Het is duidelijk dat Redbull in deze het achterste van hun tong zeker niet laten zien.
Bij Ferrari lijkt het zelfs op daad werkelijk vleugels van een vliegtuig. En heeft volgens mij een Veel groter doel dan dat we beseffen. De flaps die omhoog staan snijden Door de wind en zorgen in feite voor, stilstaande wind waardoor er steun ontstaat. En zorgt dus voor stabiliteit aan de achterkant. En zal hier minder trillen, en dus zal er meer grip en balans op de achterwielen staan. En minder slijtage. De wind wordt dus in grote lijnen gestuurd waar het naar toe gebracht moet worden.
Het lijkt erop dat de achtervleugel en achterkant van de Redbull revolutionaire zal zijn. Dit des te meer omdat er alles aan wordt gedaan om de achterkant van de wagen niet prijs te geven aan de media.
Of is het toch een afleidingsmanoeuvre van Redbull, om de aandacht af te leiden van de voorkant van de neus. Want zelfs daar zijn regels voor, en moet het gat wat er zit voor veiligheid dienen. Het gat in de neus van Redbull is Veel groter dan het minimale iets wat toch vreemd is. Zou Adrian een maas gevonden hebben in het duck?
Ik vind dat de Redbull familie, 4 zeer mooie auto's heeft weten te bouwen.
En staan beide boven aan mijn lijstje.
@Appelscha, helemaal mee eens, maar we kunnen niet in de neus kijken, laat staan meten hoe groot dit gaat uiteindelijk is. Ga er maar van uit dat die gat in de neus aan de eisen voldoet. En de vin die lijkt me echt een tijdelijke oplossing in ieder geval in deze vorm!
Blijf de livery van str mooier vinden. Als de auto maar hard gaat dan maakt de kleurstelling niet meer uit
Dat zeggen veel mensen. Maar dat vind ik vanuit de coureur gepraat. Als er allemaal auto's hard gaan maar er niet uitzien kijk ik niet. Ik kijk om naar f1 auto's te kijken die hardgaan en daar speelt t uiterlijk vd wagens de grootste rol.
Mooiste auto op de grid by far.
De matte kleur is een echte killer en die achterkant... voor ons nog steeds verborgen maar vandaag gaan we hem zien. Zoals El Salvador al aangaf, daar is de hand van de meester te zien en de concurrentie incl Mercedes kijkt al met angst en beven naar wat Newey ervan gemaakt heeft. Een parel, dat is het!!
Mijn angst voor Mercedes is met dit fotootje van de RBR nog lang niet weggenomen. De RBR ziet er goed uit maar wat zegt dat dan? Niks in mijn optiek. Hopelijk gaan we in deze testweek wat zien van de potentie.
@Dutch
Klopt, dat zagen we allemaal wel een beetje :)
zonder gekheid, als er 1 team is waar met 'angst en beven' naar wordt gekeken, dan is dat toch wel Mercedes
voor de rest ziet deze Red Bull er gelikt uit op alle fronten, hopelijk compenseert een fantastisch aero pakket de tekortkomingen qua power t.o.v. Mercedes, dan kan het nog leuk worden
@DutchF1
Nee, en dat is ook niet hetgene wat Rimmer hier zegt. De foto van gisreren was in camouflage stijl gepesenteerd. Daarop kan je dus nooit en te Rimmer ;) de details op herkennen. De auto in het echt is vele malen mooier dan men zich kan voorstellen. Alle kleine details van de auto's, dus de hand van de meester genaamd Newey, zullen deze dgen uitvoerig besproken worden en geanalyseerd door alle teams op de grid.
Mercedes is veruit de favoriet, puur en alleen al om hun motor. Ben bang dat ze dat bij RBR niet kunnen compenseren met een dijk van een auto.
@Bill en @Getuige hebben gelijk. Foto’s zeggen een beetje maar niet heel veel. Aan het eind van de tests en zeker eind maart weten we echt veel meer. En gefluisterd wordt er over elk team, maar over Mercedes en Red Bull waarschijnlijk het meest. Angst is nooit een goede raadgever.
Apart dat Mercedes en STR op hetzelfde concept zijn uitgekomen qua voorzijde en voorwiel ophanging, terwijl RBR en Ferrari het over een heel andere boeg gooien.
Esthetisch vind ik die neus minder mooi, maar de achterzijde en coke bottle heel geslaagd.
Mercedes lijkt wel duidelijk verder met hun ontwikkeling van de bargeboards rond de sidepods
Deze heeft nr 33 van Verstappen! is dit al weer een ander auto? ziet er goed uit! nu nog de laatste onderdelen en op naar het podium!
Of wat lichtinval en achtergrond doet. Zo is hij best mooi, al is de TR net iets mooier.
die TR is een prachtige bolide, en die livery maakt het helemaal af.
Renault en TR staan wat dat aangaat naar mijn smaak op een gedeelde 1e plaats ;)
Bij de foto van gisteren had ik nog mijn twijfels of het wel de echte auto was, omdat het duidelijk om een mockup leek te gaan. Met deze foto's zijn die twijfels echter wel helemaal weg. Het is misschien niet de mooiste auto, maar hij ziet er wel snel uit. Bij bijvoorbeeld Mercedes en Ferrari zien we heel veel kleine extra vleugeltjes voor meer downforce of om de luchtstroom te corrigeren naar bijvoorbeeld de achtervleugel toe. Dat werkt uiteraard prima, maar levert wel ook extra luchtweerstand op.
Bij Red Bull zien we dit echt totaal niet, dus blijkbaar hebben ze het niet nodig met dit extreem slanke ontwerp. Mijn vermoeden is dat dit een moderne interpretatie van een wingcar is. Als je goed kijkt naar de achterkant, dan zie je echt een enorme ruimte onder de versnellingsbak. Hopelijk wordt dit straks tijdens de test beter zichtbaar, maar het lijkt er nu al op dat Red Bull echt volledig op hun bodemplaat vertrouwd voor de aerodynamische grip.
Net al redbull zien rijden via n live pop up v redbull. De vin zit er gewoon op zoals op deze foto.
ook dit is de auto niet die we straks gaan zien de vin is absoluut de vin niet . klopt niks van deze foto
Er zit een gat in de neus, dat is wel echt anders dan bij de andere...
zeer apart idd die opengewerkte neus mat dat knikje aan het uiteinde.
en die voorvleugel, dit is by far de meest complexe voorvleugel die ik tot op heden gezien heb...
Volgens mij is de sharkfin echt photoshop en nog slecht ook. Waar is de staart van de stier gebleven???
Haha precies. Geen shop. Net livebeelden gezien op fb.
Dit nieuws krijgt nog een staartje.
Kijk ook eens naar de air ducts ook flink anders
Hoi allen ...
Ten eerste wil ik jullie vertellen dat ik al voor lange tijd deze site volgt echter om één of andere reden nooit de behoefte gehad om mij te registreren ... overigens wel met respect voor de meningen van een ieder .. ook al zijn deze ( gelukkig ) heel divers ...
Waarom nu dan wel registreren ? ... vragen jullie maar ook ikzelf me dan af ..
Mogelijk meerdere redenen ...
1 ) omdat er een nieuw tijdperk aanbreekt
2 ) Ik al heel lang fan ben en, zoals eerder aangegeven, van alle forums deze het meest
volgt.
3) ik mij al langere tijd afvraag ... waarom niet ?
Hoop dat het een mooi maar vooral ook spannend nieuw seizoen gaat worden
En .. oh ja .. de RB 13 is vanuit een andere invalshoek vele malen mooier maar op de één of andere manier blijft de STR toch mijn aandacht trekken ...
Welkom Japiootje jonge!
Goeiemorge!
Ziet er goed agressief uit. De RB livery heb ik nooit wat mee gehad.
Wat mij opvalt: De wagen staat helemaal vlak waar de vorige wagens behoorlijk extreme rake hadden.
Ding heeft vast een of andere geniale diffuser. De MB en de Ferrari hebben wel behoorlijk wat rake. Goeie kans dat Newey een nieuwe weg is ingeslagen
Deze RedBull riekt estethisch zwaar naar perfectie. Zowel qua vormgeving als livery.
RB, STR, Sauber en Renault hebben allemaal de dubbel plus v me gekregen. Maar deze RedBull die ElSavador de Mercedeskiller noemt is echt akelige perfectie. Nu nog die Renaultmotor.. want die is dat zeker niet.
Wow, een paar foto's van het vooraanzicht op de baan, en dan als laatste die van RBR bekijken... echt kippenvel, ziet er zo strak uit!
beter nu dan morgen ;)
Weer een bougie zeker?
Wat een prachtige auto! Ik hoop wel dat ze de haaienvin goed testen, en dan er vlug van af halen omdat hij niet nodig is!
De Red Bull is zojuist al na een paar rondjes stilgevallen op het circuit met rook uit de motor. Vooralsnog lijkt de betrouwbaarheid van de nieuwe Renault motor niet al te best... Opvallend is ook dat de andere teams nu al twijfelen of de nieuwe voorvleugel van de Red Bull wel legaal is. To be continued denk ik
omg goed begin. Eerst STR bij filmdag problemen met ERS, nu RBR met een waarschijnlijke plof...
En idd gezeik over dat rare gat voorin...
Maar het lijkt er wel op dat ze iets aan de achterkant uitgevonden hebben, panisch aan het afschermen voor fotograven.
Toch zit 't geheim van de wagen daar of in de vloer. Kijk maar hoe vlak die wagen staat. Opvallend
Of ze dekken met opzet een volstrekt oninteressant deel af...
Dat kan ook, das een oude truuk van Colin Chapman, die ging ook heel geheimzinnig de de achterkant van de wagen afdekken terwijl het geheim onder de wagen zat. Altijd geinig :) Vermoed dat het geheim van Newey 'm toch o.a. in de vloer zit. Ik heb er nog niemand over gehoord maar volgens mij staat die wagen nagenoeg vlak ipv de extreme rake die je altijd bij RBR zag.
Toro Rosso en Redbull zijn Definitief de mooiste; )
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Algarve
Posts: 522
Met angst en beven? Mercedes? Please!
Heb je de W08 wel in detail gezien op Scarbs..
En dan hebben we het nog niet eens over de 2017 motor van Merc