Update: RB13 na 3 ronden aan de kant met sensorprobleem

skysports bericht over een sensorprobleem....dus dat moet snel te fixen zijn toch?

Andere teams planden al heel slim een 'filmdag' om de shakedown te doen...RedBull niet...dat wreekt zich nu. Met een beetje pech zit je de halve dag in de garage.

Rectificeren aub ! geen motor-, maar sensorprobleempje. Ligt dus niet aan de motor, alhoewel je hiermee ook het einde niet haalt...

lijkt mij mee te vallen.. lijkt in ieder geval geen structureel probleem aan de motor... Renault draait immers wel zn rondjes....hoe het ook zei.... ik vind ide RB13 een echt kanon... schitterende bak. De rest mag er trowuens ook wezen... skip de testdagen maar... laat ons maar gaan racen...

Moet je wel kunnen rijden @Joop

natuurlijk.......... beter nu dan morgen ;)

Als het een sensorprobleem is, waarom kwam er dan rook uit de auto?

Die kreet moeten we niet te lang volhouden ES, maar vooralsnog blijven we optimistisch!

"beter nu dan morgen"...... da hoorden we in 2015 en 2014 iedere dag uit de garages met Renault aangedreven teams :))

Ontspan.

Wel een schone baan zag ik ;-)

Wordt Nilfisk binnenkort sponsor?

Schijnt dat ze de laatste testdag de baan schoonmaken met water ?

Altijd leuk om reacties te zien van mensen die meteen de manier van werken in twijfel trekt van een miljoenenbedrijf na 'n relatief klein probleem..

@VAXMERSTAPPEN....... eeeehhhhh... begin jij pas net et F1 kijken of zo?

Op 2016 na is dit al 4 jaar dat de Renault motor knarst kraakt en ploft tijdens de wintertests.

Even een reminder... De Mercedes rijdt al 4 jaar achtereen op de eerste wintertest dag een volledige race afstand, de Renault staat altijd aan de kant (samen met Honda)

@Maximo Pas als de motor ploft maak ik mij zorgen.. Bij TR ging het waarschijnlijk om een ERS probleem.. En bij RB om een sensor. Is dat ernstig? Nee, helemaal niet.. Het is de eerste dag. Mercedes gaat ook nog wel tegen problemen oplopen.. En om daar nog aan toe te voegen.. De RB van vorig jaar was ontzettend betrouwbaar. Iets wat van de Mercedes niet helemaal gezegd kon worden..

Ook een kleine reminder voor jou Maximo:

De Renault motor was tijdens het 2016 seizoen de meest betrouwbare motor van het veld. Misschien niet tijdens de testdagen, maar wat heb jij liever?

Precies Tom

als het officiele Renault team wel flink rondes kan maken, kunnen ze het niet afschuiven opp de Motor..

Seriously? Honestly? Ontspan, beetje vertrouwen zou niet misplaatst zijn ipv direct te denken dat Newey dronken was toen hij de auto ontwierp.

Idd die zijn veel conservatiever geweest qua luchtinlaat. Mogelijk/hopelijk ligt het daar aan

vooralsnog heeft Hulkenberg nog geen problemen gehad.....dus dat is positief.

nee niks live.....:/

Skysports....maar geen beelden.....

Die hebben altijd einde dag een half uur testing recap met Kravitz & Co, te zien op hun Sky Sports F1 website.
Kan zijn dat je een foutmelding krijgt als je niet via een Engelse proxy kijkt. Ik kijk via een UK IP van mijn werk

https://www.periscope.tv/w/1DXxyrZzpQPKM

Thanks JHK, altijd fijn om ze even te zien en horen rijden.
Begin zelfs als eeen beetje aan die Force India te wennen..

Een motorprobleem hoeft niet perse aan de motor te liggen. Het zou ook kunnen dat de motor in de RB niet goed genoeg gekoeld wordt. In dat geval ligt het aan de auto.

Oververhit binnen 3 ronden door gebrek aan koeling?..
No way

3 rondes gereden, maar geen idee hoelang de motor in de pitlane al gedraaid heeft. En zoals je nu kunt zien was het ook geen motorprobleem, maar een sensorprobleem. Dus ligt het aan Red Bull zelf.

bleek te gaan om een sensor dus niets met hitte te maken

Dat was niet het punt. Het ging erom dat het niet per definitie een fout van Renault is.

wow, grote conclusies naar de eerste 'minuten' van testen...

Hahaha ontspan toch eens jongens, gelijk weet paniek en seizoen weggegooid.. adem eerst eens een keer in en uit en probeer het dan nog een keer. ;)

Sensor probleem. van RB zelf....

Ricciardo vorig jaar geen motorproblemen...Hamilton met een plof.
Dus vanwaar direct zo'n paniek

Nou nee hoor, vanwege de testbeperkingen is iedere verloren testdag nu een zeer zwaar verlies die een team die dat overkomt een flinke achterstand op laat lopen op de rest die wel rondjes rijdt.

Maar dit bericht stemt wél positief!! :-)

Motorsensor is een kleine handeling. Die zijn voor de middag de baan weer op.

Sensor vervangen is zo gedaan. Achterhalen waarom die sensor goed kapot ging (want rook) kan langer duren.

Idd. Een motorsensor is niet zo'n bijzonder probleem.

Lol+
Wat een paniek zaaiers hier zeg.......
Dit gebeurd al jaren dat er onderdelen stuk gaan met de testen. Een heel forum vol met paniek posten.
Het zijn testdagen en dan mogen zulke dingen gewoon gebeuren.

Ik heb alle vertrouwen in de Renault motor en de skills van Adrian Newey!
Kijk eens hoe bruut hij eruit ziet; )

Het gonst op dit moment van de geruchten in de pitstraat dat de vleugel van Redbull niet binnen de regels valt......
Hahahaha de heren van Mercedes en Ferrari worden een beetje bang; )

inderdaad hoor, het is nog vroeg...

Idd, echte Nederlandse reactie's. Als het goed gaat hebben WIJ het goed gedaan, maar als het ook maar even tegenzit moeten ZIJ hun werk beter doen.

Helemaal gelijk AlexVB, iedereen denkt dat RB hier even meteen in de 1e ronde een baanrecord neerzet. Testweken zijn om te testen of alles functioneerd en er is dus geen drama als de wagen eens stil valt...

Het is meer de zorg en hoop dat RBR, Ferrari, McLaren (met die verdomde Honda), etc straks niet onverwacht weer de eerste week aan het trouble shooten zijn, terwijl Hamiliton en Bottas twee raceafstanden per dag rijden in tig verschillende configuraties.. als vorig jaar met Mercedes.
En dan te bedenken dat je maar 8 pre-season testdagen hebt dit jaar

Mee eens Alex, alleen hoop je niet de eerste te zijn van het seizoen die een rodevlag situatie creeert. GEwoon wat later op de dag een sensor dingetje had veel fijner geweest.

Neemt niet weg dat er idd niets aan de hand is.

Zo is het Alex, even naar de Action sensorretje halen en karren maar weer.

Hoezo "zwart kijkers"... het is eerder een soort déjà vu om iedere winter (op 2016 na) op de eerste testdag te moeten lezen dat "het maar testen is" als de jaarlijkse plofmotor van Renault betreft.

Ik ben benieuwd of iedereen die hier dan wel zo positief denkt te kunnen blijven, dat nog zo is als einde van de week de Renault wagens iedere dag omstebeurt uitvallen.

Hopelijk werkt het als een rode lap voor een (rode) stier...

Ligt er maar net aan wat voor een sensor,, bij een normale auto zitten toch al gauw 5 sensoren op de motor, zal bij F1 waarschijnlijk wel meer zijn, als je een verkeerd signaal krijgt voor bijvoorbeeld motortemperatuur kan dat al het hele mototmanagement ontregelen, natuurlijk kan zo,n motor dan gaan roken ....

Ik ben zelf auto monteur. Natuurlijk is dit allemaal meer high-tech maar het principe blijft natuurlijk hetzelfde. Er zijn zeker sensoren die problemen kunnen veroorzaken waardoor de motor gaat roken. Als er bijvoorbeeld door een kapotte inlaatdruk sensor verkeerde waarde wordt gemeten waardoor er ongecontroleerd brandstof wordt ingespoten kan er al heel snel rook opleveren. Vooral omdat er helemaal geen katalysators of andere dempers tussen zitten heb je bij kleine foutwaardes als snel rookvorming te zien uit de uitlaat.

En bekijken de mensen bij Redbull van achter hun schermpje alle data van andere teams....
Onder het genot van champagne en kaviaar.
En toen kwamen ze erachter dat Ricciardo niet meer mocht rijden; )