Alonso: "Teambelang staat ook bij McLaren en Red Bull voorop"

jij zou alonso ook nooit tegenspreken, al zei alonso dat ie van mars kwam

xD

Omdat Alonso meer kans maakt op de titel dan Massa? En omdat een titel bij de rijders ook belangrijk is voor een team?

Red-Stripe@ kan het niet anders zeggen.

Het team krijgt toch een ook dikke bonus als een van hun coureurs de drivers titel pakt?

Dat bedoel ik Rob, ik stel het alleen retorisch. ;-)

Knap,
Jan Lul en Kaatje Kut (zie van Dale).

Van wie krijgt dat team die bonus voor een WDC dan?

Wil ook wel weten waar die bonus dan vandaan komt? Zeker iets nieuws?
Ik dacht dat voor de verdeling van het geld er gekeken wordt naar de eindstand in het constructeurs kampioenschap.

Verder ben ik het met whitewolfie eens betreffende Alonso.

@Patrick
die extra bonus krijgen ze via de wereldwijde media-aandacht... Dat is vrij onbetaalbaar voor Marlboro, Santander, etc Tevreden Sponsors betekenen betere financiële vooruitzichten. Da\'s nu toch echt niet moeilijk te begrijpen.

Sommigen bashen liever dan dat ze de waarheid onder ogen zien...

De waarheid zal inderdaad heus wel zijn dat de meeste teams op een of andere, al dan niet legale, manier teamorders geven. Toch vind is dat naar mijn mening verkeerd. Er zijn maar 2 rijders per team; ik vind dat je dan geen onderscheid tussen de 2 mag maken,want uiteindelijk is de bedoeling en ambitie van die coureur zo hoog mogelijk te scoren. Dit staat in contrast met wielrennen waar de ploegen uit 5+ courreurs bestaan. Daar 1 persoon aanstellen als de 1ste rijder is een must. De andere rijders weten gewoon dat ze in dienst van hem moeten rijden; dat weten ze van het begin af en dat is voor iedereen duidelijk. Daarentegen als je gaat laten uitschijnen dat je je coureurs fair n square wilt behandelen en dan toch een persoon gaat benadelen, dan is het compleet normaal dat je pissige fans krijgt.

Naar mijn visie is F1 op dit moment zoals de teams het nu doen, iets tussen een teamsport en puur competitieve sport in, met de teams die willen laten uitschijnen dat het een puur competitieve sport is waar de rijders niet benadeelt worden op vlak van beperking van hun potentieel. Echter de F1 fans willen duidelijk dat het geen teamsport is, dus ook geen heimelijkheden zoals iemand onterecht zijn vleugel afpakken, de ene coureur vragen een brandstof-armere mengsel te gebruiken terwijl de andere een brandstof-rijkere mag gebruiken of iemand zijn bijna zekere zege afpakken zodat de andere wat meer puntjes kan scoren.

@Red-Stripe,

Was vergeten de uitleg van \'van Dale\' te geven (niet iedereen heeft dit op zijn PC):
<<aanduiding voor klunzige types>>

Indien jij met regelmaat onterecht beschuldigd wordt zal je denk ik ook wel eens de drang hebben om je te verdedigen en dingen te verduidelijken. Hij wordt dan ook meer dan een ander gevraagd voor interviews naar z\'n mening.

@donshere.
Omdat hij omstreden is.

Klopt, McLaren heeft het daarin het makkelijker dan andere teams, dus ze zijn niet genoodzaakt teamorders te gebruiken, maar Ferrari en Red Bull wel.

Hopen nou maar dat teamorders het WK niet gaan beslissen, anders is voor mij de lol er helemaal af (ook als McLaren ze gebruikt)

@Patrickl,
Je legt de vinger op de zere plek.

Wat moet Patrick met zijn vingers op jouw LANGE tenen?

Ik heb geen problemen met team orders als een coureur uitgesloten is voor het kampioenschap. Zoals Massa (of Ferrari) die Raikkonen hielp in 2007 en Raikkonen die Massa hielp in 2008. Het is wat genant, maar je weet van tevoren dat het gaat komen, de helpende coureur heeft er duidelijk ook geen moeite mee en heeft heeft ook geen enkele zin om het niet te doen.

Kijk Red Strip,

Ik heb een keer tegen jouw schenen aangeschopt. Het gevolg is dat jij niet meer objectief bepaalde zaken kan evalueren en vooral wat Schumacher betreft.
Zo\'n uitlating als: << als Rosberg maar blijft....>> vind ik van geen niveau. Je weet alles wel maar een deel van je verhaaltjes/reacties/commentaar berusten bezijden de waarheid. Dat is jammer voor iemand die toch behoorlijk wat weet over de F1.

AlfsitiR,

Ik reageer dan ten minste nog in een deel van mijn posts objectief. Dat is van jou niet te zeggen. Ik heb je nog nooit anders zien doen dan schoppen.

Als jij respect wilt, zul je je ook moeten gedragen. Bovendien, wat jij doet met Alonso is behoorlijk tenenkrommend te noemen, daar kan ik bij lange na niet aan tippen, al zou ik willen.

Tot zover deze discussie van mijn zijde, je tenen zijn nog langer dan ik dacht ;-)

Ik heb jouw respect niet nodig.

Aan je reacties te zien van niemand, maar dat zal wel weer aan mij liggen.

Daar heeft mclaren geen boete voor gehad maar zoals altijd draai jij het weer zo om dat mclaren vrij uit gaat maar de werkelijkheid is toch wat anders dan jij ons wilt geloven. mclaren hoeft nu nog geen teamorder te geven maar die komt echt nog wel .misschien moet dat pas op de laatste race wanneer de rijder van verschillende teams gelijk staan .mclaren zal als het nodig is net als een ander team ook teamorders geven . dat is ook normaal .het gaat er alleen om hoe het verpakt word maar de fans zijn niet achtelijk als er zogenaamd per ongeluk een foutje gemaakt word met de pitsstop, wat toevallig goed uit komt.

Daar heeft McLaren die boete niet VOOR gekregen nee, maar wel daar DOOR.

De filosofie is bij Ferrari toch al meer om een eerste en een tweede rijder te hebben? Niet zo gek dat ze in de praktijk dan ook niet twee topcoureurs naast elkaar zetten.

Als er al een coureur bechikbaar zou zijn die substantieel beter is dan Massa.

Ah, ja de enkele uitzondering als bewijs op een algemene regel.

De uitzondering waarbij er nota bene nog team orders gebruikt werden om een enkele coureur te bevoordelen ook.