Ook Ferrari-voorzitter Sergio Marchionne heeft de mediastilte doorbroken en geeft aan optimistisch te zijn over de nieuwe bolides voor het komende seizoen. Een gewaagde uitspraak aangezien Marchionne vorig jaar veel te optimistisch was en de titel voorafgaand aan het seizoen voor Ferrari reserveerde.
Maar men heeft geleerd van het verleden zo blijkt wel uit de huidige prognose. "Wij zijn optimistisch", aldus Marchionne, "maar of deze auto in staat is voor ons de wereldtitel kan binnenhalen weet ik niet." Bescheidenheid is natuurlijk op zijn plaats als je het afgelopen seizoen derde bent geworden in de stand om de constructeurstitel. Maar het gat met Mercedes lijkt tijdens de eerste testdagen toch beduidend kleiner geworden. En daarom voegt hij eraan toe: "Wij hoeven ons zeker niet te schamen dit jaar en dat is belangrijk."
Als hij door La Repubblica specifiek naar zijn mening over de Ferrari SF70-H gevraagd wordt zegt hij: "De auto heeft veel meer power, dat is zeker en afgaand op wat ik gisteren gezien heb ben ik blij."
Marchionne sluit af met te zeggen dat de voorspellingen tot nu toe uitkomen. "De gedragingen van de auto op het circuit ligt in lijn met hetgeen wij verwachtte. Het is een enorme stap vooruit in vergelijking met waar wij vorig jaar stonden."
Vandaag is Vettel op de baan voor Ferrari, volg zijn verrichtingen en die van de andere rijders in de live-updates.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Waarom?
Wat het het te maken met het artikel en de uitgesproken verwachting van Ferrari?
zou me niks verbazen, die focussen zich vooral op heel erg conservatief de rondes inhalen die ze maandag niet hebben kunnen doen. de echte pace zullen we misschien pas zien tijdens kwalificaties ipv de vrije trainingen
Iedereen is iedereen zand in de ogen aan het strooien. Achterlijke uitspraak weer van die Machiato, elk jaar zelfde bij Ferrari.
Pas in Q3 in Melbourne weten we hoe de kaarten echt liggen.
Nee hoor, RBR gaat gewoon niet voor de overwinningen waarschijnlijk. Zand strooien, dat doet niemand, Ferrari en Mercedes liggen gewoon ver voor. Of dat RBR nog het één en ander in het vat heeft voordat de races beginnen is natuurlijk een ander verhaal, maar op dit moment liggen ze gewoon achter.
Ferrari en Mercedes gaan voor P1. Daarna vechten RB, TR, Renault en McLaren voor P3-6.
Haha die laatste zin, tieske
Pfff.. Rano indien dit niet de eerste keer is dat je de wintertest volgt is dit echt een heel voorbarige en inhoudloze conclusie. Als we op de cijfers afgaan liggen Ferrari en Mercedes zelfs een ruime seconde voor. Wacht het nou gewoon af, de enige conclusie die momenteel te trekken is is dat Mercedes en Ferrari ogenschijnlijk een goede betrouwbaarheid hebben. Hetgeen nog niet eens inhoudt dat de andere teams met minder ronden en geen grote problemen dat niet zouden hebben.
Ik las ergens dat volgens aanwezigen de Ferrari ook het meest stabiel lijkt in de bochten. Ben wel benieuwd naar de analyses van Sky na morgen.
Klopt, onder andere Gary Anderson is heel erg positief over de Ferrari. (en als iemand altijd wat te z**ken heeft over Ferrari is hij het wel)
De Ferrari's zijn in eerste instantie altijd goed ontworpen. Ze hebben daar echt een cracking engineeringsteam. Iets dat veel mensen nog wel eens vergeten door alle onzinnige verhalen over dat Italianen niets zouden kunnen door.
Het doorontwikkelen is gewoon een probleem. De restricties zijn op een manier ingesteld dat dit niet echt past bij de manier waarop bepaalde teams werken. Het analytische Japanse (eerst kijken en bestuderen en dan pas aanpakken) werkt niet omdat je alleen specifieke punten hebt waarop je los kan gaan en er dus te veel tijd nodig is, en het meer chaotische (aan de gang gaan, klooien en dan uitvinden waar je heen moet) Italiaanse werkt ook niet, om dezelfde reden aangezien chaos tijd nodig heeft om een lijn uit te zetten. Het West-Europese systematische (meteen aanpakken maar wel volgens een uitgedacht pad, pint voor punt) werkt het beste. Je krijgt ook niet alles klaar, maar je hebt wel de afgewerkte punten. De Italianen zitten nog met 'troep' en de Japanners weten precies wat ze moeten doen, maar het mag niet meer, en tegen de tijd dat ze het wel kunnen doorvoeren is de kennis al outdated.
De testrestricties moeten gewoon verdwijnen. Ja, kleine teams kunnen dan niet mee, maar die zouden altijd al verliezen. Verder profiteren ze van betere motoren.
O, en het is wel een ontzettend generaliserend en opportunistisch verhaal dat ik houdt, hierboven, daarvan ben ik me bewust. Het ligt iig dichter in de buurt van de werkelijkheid dan die tegen het racisme aanleunende onzin die veelal over de Italianen bij Ferrari geroepen wordt.
Het lijkt er op dat Ferrari de boel goed voor mekaar heeft, maar dat leek vorig jaar met het testen ook zo.
Mercedes lijkt mij toch weer het beste team, alleen al omdat ze zonder problemen zoveel ronden kunnen afleggen.
Ik kan haast niet wachten tot 26 maart.
Pas dan zullen we weten wie de beste auto heeft.
Ik denk ook niet dat Ferrari het vorig jaar zo slecht voor elkaar had aan de start van het seizoen. Vergeet niet dat Vettel, zonder strategische blunder van het team, best had kunnen winnen in Melbourne.
Ferrari was zeker goed begin seizoen vorig jaar, velen vergeten ook dat Max zen overwinning er kwam na sterk verdedigend werk tov Raikkonen! pas tegen mid seizoen leek RB sterker dan Ferrari trouwens.
Wat mij wel opvalt is dat Ferrari toch vlotjes het tempo van Merc kan beantwoorden of overtreffen.
Mooi om te zien dat het de goede kant op lijkt te gaan met Ferrari. De motor is vooralsnog betrouwbaar, dus die halen veel data binnen deze testdagen.
Ieder team mag van mij MB naar te kroon steken. Het liefst Max met RBR maar als het Raikkönen is met Ferrari, is me dat ook om het even.
Ookal ben ik niet zo'n fan van ferrari, met name het gemiep over de wielophangingen van concurrenten, ben ik wel heel blij dat de eerste testresultaten en positief uitzien. Het ziet er vooralsnog dus naar uit dat in ieder geval 1 team het gevecht met Mercedes aan kan gaan. Hopelijk gaan de komende testdagen ons laten zien dat daar nog een team bij komt zodat we een serieuze strijd kunnen gaan meemaken dit jaar.
hij gaat alweer een beetje praatjes krijgen, na 2 dagen testrijden !!!!!!
Neen, de media en de pers schreeuwde moord en brand omdat er een "persstop" was, vandaar deze kleine mededeling van de chief ...
Marchionne: “Het is een enorme stap vooruit in vergelijking met waar wij vorig jaar stonden.”
Vorig jaar stond Ferrari 3e + een enorme stap = 1e.
Zegt die maffiabaas feitelijk toch weer dat ze WK worden.
Ga je maar vast weer schamen vriend...
Wat minder schaamrood, en wat meer Ferrari rood, zou wel mooi zijn dit seizoen
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
SolarCell
Posts: 982
Glazen bol, vriend?