Max: "Auto gaat nog veranderen voor Melbourne"

Dat is natuurlijk persoonlijk, maar ik vind het nu wel mooie lijnen. En eerlijk gezegd maakt het mij niet uit hoe de auto eruit ziet, als tie maar bloed en bloedsnel is.

Ik vond de auto al fraai en vind ’m steeds mooier worden. Uiteraard zijn de prestaties veel belangrijker.
Het is net als met sommige ..., oh nee laat maar. ;)

Laat Mercedes en Ferrari maar strijden om de tweede plek. Daar hoeft RBR zich niet mee te bemoeien.

Ik hoop het ook, maar geloven dat de veranderingen RBR een substantiele kans gaat geven op overwinningen in het eerste half jaar, wat crusiaal is voor het kampioenschap.. bwoah.

Realisme is zo 2016 ;)

Wat mij vooral opvalt is dat ze eigenlijk helemaal niks zeggen. Ook Max niet. Vettel gaf bijvoorbeeld aan dat er nog genoeg werk te doen is bij Ferrari, maar Red Bull verkondigt echt alleen algemeenheden. Mercedes is als WK sowieso het te kloppen team en zal ook vast enorm sterk blijven, maar ik denk wel dat Red Bull Ferrari achter zich laat en dichterbij is gekomen aan Mercedes dan verleden jaar.

@rickf1 Mooi gezegd. Alleen ik denk helaas dat het niet zo is. Maar ik verwacht Ferrari dit jaar nog best wel sterk. Ik hoor alleen weinig of Ferrari omdat, iedereen bezig is met RBR waar Max in rijd. Ik wil meer horen over andere teams wat ze allemaal te zeggen hebben. Het formule 1 draait bij mij niet alleen om Max en RBR. Ik wil gewoon vette races zien. Kijk afgelopen jaar ik vond het niet zo eens heel verkeerd

maar die aero update kan die ruime 1 seconde verschil niet goed maken maar hooguit een paar tiende. het verschil zal toch wel van de motor moeten komen. en trouwens wie zegt dat mercedes en ferrari alles heeft laten? en die gasten zitten ook niet stil,dus ben zie het somber in dit jaar.

Ook de motor draait nog niet volle bak gaven ze al aan. De Renault klinkt ook alsof hij het laagste aantal toeren draait van allemaal. Ze laten allemaal niet zien wat ze kunnen en dat is natuurlijk tactiek. Je moet immers geen slapende honden wakker maken. Maar, ik denk wel dat Red Bull het meest aan het sandbaggen is van alle teams.

Waar haal je nou die ruim 1 seconde verschil vandaan Petertje ?
Want als ik het zo bekijk , zeggen de tijden van geen enkele wagen in de test ritten mij wat de wagens werkelijk kunnen.
Maar ik heb er nog weinig kennis over, ben slechts nuchter kijkend en vooral nuchter denkend , maar leer graag.

maar aangezien niemand op volle toeren draait, blijft het verschil dus aanwezig wanneer ze wel op volle toeren draaien

Misschien dat het overnemen van de STR ophanging ook tijds winst opleverd. Beter voor het geleiden van lucht. MB heeft het ook.

Volgens Ted's notebook (dag 4) is de auto vooral basic om te compenseren voor de motor. Dus zolang de motor nog niet sterk genoeg is (halverwege het jaar is het keerpunt) zal de auto wellicht redelijk basic blijven.

Inderdaad, sterke longruns en goed bij de top qua rondetijden. Bij de topsnelheden is het zelfs 2e /1e en dat is de laatste jaren nog nooit gebeurt, komt natuurlijk ook door een redelijk kale auto. Met die Renault motor is dus niks mis lijkt me.

Helemaal mee eens. Vraagje: hoe geef je hier een plusje aan iemand?

Plusjes mogen alleen gebruikers die meer dan 150 berichten geplaatst hebben, geven. Nog even doorwerken dus. ;-)

damn, dan heb ik er nog veel te gaan! (ben meer een meelezer)

Ik zie sinds kort geen plusjes en minnetjes meer staan op deze mobiele versie of ben ik blind aan het worden...

Volgens mij kan het al vanaf 50+ Dat is op voorspraak van Henk Krol, zodat ouderen ook meer stemrecht krijgen.

Plus1 voor mezelf..

Dus iedereen met minder dan 150 post's zijn nitwits en die mag je ook zo behandelen.

Ik heb nog nooit plusjes gezien op de mobiele versie. Ik ben altijd weer blij als ik op de computer kan. @f1 today: ik dacht dat je met je mobiel nog steeds bij de desktopversie kon...maar als ik erop klik kom ik gewoon weer bij de mobiele versie.

Ook aan jou de vraag pipo, want ik ben er nog niet zo in thuis .
Hoe zie jij nou dat de ferrari de top (mercedes ? ) straks bij kan houden in de wedstrijden ?
Ik begreep dat zij bijvoorbeeld nu met heel weinig brandstof reden.
Dat maakt nogal een verschil in tijden nuu maar ook straks als je weet dat er in de echte wedstrijden tussendoor niet getankt mag worden toch ?
Wat zie ik dus niet waaruit dit nu al te concluderen valt ?
Want ik snap dus niet hoe je dan tot deze conclusie bent gekomen, dus wat zie ik dan over het hoofd ?

Ik heb het niet over Ferrari gehad, hoe die het gaan doen weet ik niet. Ik denk dat RedBull het meeste kan winnen qua aero (downforce) omdat ze met een redelijk kale auto aan het testen zijn. Daarbij zal de topsnelheid iets afnemen, maar de rondetijden daarintegen beter worden. Ferrari heeft al zo'n komplete auto dat ze maar kleine dingen kunnen verbeteren, als ze niet weer verzanden in verkeerde updates. Mercedes is al heel goed uitgedacht, dus ook daar minder winst te boeken dan bij RedBull. Dat de motor al een stuk beter is als in begin 2016 zie je aan de topsnelheid. Bij vorige wintertests zaten ze steevast onderaan samen met Honda qua topsnelheid. En dat de Renaultmotor met de laagste maximale toerental rondrijd zegt ook wel dat ze op het minste percentace van het vermogen rondrijden. Of ze het de eerste paar races al kunnen opnemen tegen Mercedes is nog afwachten, maar ik heb goede hoop.

Beste @IK DUS Niemand weet nog precies wie waar staat en wat de onderlinge verschillen zijn. Ik zou nog niet teveel naar tijden kijken op dit moment.
Ieder team is nog dingetjes aan het uitproberen en de auto's zijn nog niet helemaal af (dat zijn ze eigenlijk nooit, de ontwikkeling gaat gedurende het seizoen gewoon door) ieder team werkt zijn eigen programma af en ze werken langzaam toe naar de kwalificatie en race afstelling voor de eerste race.
Er wordt al wat meer duidelijk in de laatste dagen van testen maar na de eerste kwalificatie weten we waar iedereen staat op dat moment.
Ga er maar vanuit dat Mercedes nog steeds het te kloppen team is en hopelijk vlak daarachter RedBull en Ferrari, en ik denk dat in dit seizoen de hiërarchie aan de top nog wel eens kan wisselen.

Sorry Pipo...dat moest natuurlijk Redbull zijn en niet Ferrie...mijn domste fout van vandaag haha.
Dat kwam denk ik omdat Royalere met Ferrarie begon in zijn tekst

Ze starten dit seizoen niet meer achter de SC. Na een neutralisatie krijgen we weer een staande start om de feestvreugde te verhogen ;)

Dat is inderdaad de intentie, ik moet het alleen nog zien gebeuren.

gaat gebeuren en Mexico gaat het betalen....ow sorry: werd even afgeleid door andere bull

Moet het nog zien, ze gaan heus geen vijf of zes staande starts in een race doen, want dat zou zo maar eens aan de orde kunnen komen bij een heftige regenrace met veel verschillende weerstypen (regen, droog, halfnat, etc.).

Mooi toch!

dan heeft ferrari de minste downforce

Fjh78, jij snapt het........

Topsnelheden zeggen nog niet heel veel omdat barca niet de ruimte heeft voor de hoogste snelheden.

een formule 1 auto wint tegenwoordig meer tijd in de bochten dan op het rechte stuk. dus als je 5 km per uur harder rijd op het rechte stuk kan je alsnog laatste staan. dat zag je aan manor die hadden continue de hoogste topsnelheid maar in de bochten verloren ze weer een hoop tijd.

Manor is natuurlijk niet te vergelijken met RedBull. Ze komen nu al lekker mee met een kale auto. Ze weten nu ook, dat ze op een snel circuit zoals Monza ook mee kunnen komen.

@Minimaal Verstappen, waar heb je het over dat Barcelona "niet de ruimte heeft voor de hoogste snelheden"?

Het rechte stuk is over een km lang met een snelle opkomende bocht voor het rechte stuk. De ruimte is er dus wel degelijk.

Inderdaad, geen spoor van paniek o.i.d. Geeft de burger moed. Een spannend kampioenschap tussen 2 of 3 constructeurs lijkt me wel weer eens goed voor de Formule 1 als sport en voor ons als kijker.

Op motorisch vlak komen ze tot Barcelona nog tekort maar hoeveel is nog niet exact duidelijk, in de auto hebben ze echt wel vertrouwen denk ik......ze zouden ook gewoon dom zijn om nu dezelfde tijsen te rijden als Mercedes en Ferrari zo vestig je akker aandacht op je auto en zal de concurrentie het z.s.m willen namaken. Ondanks dat er nog niet veel poespas op de RB zit zoeken de concurrenten naar details enz. ......laat Max en Ricciardo maar lekker rondjes rijden knallen doen ze wel 25 en 26 maart!

Als iets is wat in een week na te bouwen is, dan zap het niet iets opzienbarends zijn en binnen no-time nagebootst.

@CIMPLE Zeer goed gezien , ben blij dat op deze forum ook mensen zijn met Kennis F1.

Iedereen heeft nu nog veel meer in het vat zitten. Renault is gewoon een fabrieksteam die al vaker bewezen hebben dat ze een winnende auto kunnen bouwen. Vorig jaar hebben ze moeten werken met een onderontwikkelde Lotus uit het jaar ervoor. Maar Renault heeft echt wel de potentie om binnen een paar jaar weer bovenaan mee te draaien.

Nou, veel plezier dan 15 maart. Wel het juiste vakje invullen hè? ;)

Wat wil je hiermee nu eigenlijk zeggen?
Wat bedoel je?
Hoezo?
Waarom?

Zo te zien aan de 2 snelste teams vooraan , verwacht ik dat de RedBull van Max nog kaler wordt voor als nog deze teams bij te houden.