60
Voor Red Bull Racing en Max Verstappen zit de eerste testweek in Barcelona erop. Het was een week met wisselend succes. Er waren wat uitlaatproblemen en andere dingetjes. Red Bull Racing kan vooralsnog niet tippen aan de rondetijden of rondeaantallen van concurrenten Mercedes en Ferrari. Toch overheerst het positieve gevoel bij Verstappen na de eerste test.
De 19-jarige Nederlander verklaarde: "Voor ons was het een zeer positieve week. We hebben vrij veel kilometers gemaakt en dat is nuttig. Voor mij, om te wennen aan de nieuwe RB13, maar ook voor het team, om zoveel mogelijk kennis en data te vergaren en de nieuwe bolide te doorgronden. We hebben goed werk geleverd deze test."
De auto van Red Bull Racing ziet er nog vrij kaal uit, vergeleken met andere wagens. De verwachting is dan ook dat de Oostenrijkse renstal de komende weken nog veel updates zal introduceren. Verstappen: "Hopelijk evolueert de wagen de goede kant op. De auto gaat nog wel veranderen voor Melbourne, maar dat geldt voor alle topteams. We zullen zien."
De jonge Nederlander maakte ook kennis met de nieuwe regenbanden en intermediates van Pirelli. Verstappen: "Het is altijd prettig om een eerste gevoel met de nieuwe banden op te doen. De omstandigheden waren misschien niet ideaal, met de zon die de baan opwarmde. Het was vrij glibberig. We zullen kijken hoe we dat kunnen verbeteren."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
George Russell schreef de Grand Prix van Las Vegas op oppermachtige wijze op zijn naam. Alle aandacht ging na afloop ...
Charles Leclerc liep na de Grand Prix van Las Vegas onbedoeld helemaal leeg over de boordradio. Hij was niet te sprek...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Max Verstappen pakte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tact...
Dat is natuurlijk persoonlijk, maar ik vind het nu wel mooie lijnen. En eerlijk gezegd maakt het mij niet uit hoe de auto eruit ziet, als tie maar bloed en bloedsnel is.
Ik vond de auto al fraai en vind ’m steeds mooier worden. Uiteraard zijn de prestaties veel belangrijker.
Het is net als met sommige ..., oh nee laat maar. ;)
Ik hoop zo dat RBR samen met Ferrari tegen Mercedes kan strijden en dat we een spannend kampioenschap krijgen met vele mooie races en wisselende coureurs op het podium!
Ik hoop het ook, maar geloven dat de veranderingen RBR een substantiele kans gaat geven op overwinningen in het eerste half jaar, wat crusiaal is voor het kampioenschap.. bwoah.
Wat mij vooral opvalt is dat ze eigenlijk helemaal niks zeggen. Ook Max niet. Vettel gaf bijvoorbeeld aan dat er nog genoeg werk te doen is bij Ferrari, maar Red Bull verkondigt echt alleen algemeenheden. Mercedes is als WK sowieso het te kloppen team en zal ook vast enorm sterk blijven, maar ik denk wel dat Red Bull Ferrari achter zich laat en dichterbij is gekomen aan Mercedes dan verleden jaar.
@rickf1 Mooi gezegd. Alleen ik denk helaas dat het niet zo is. Maar ik verwacht Ferrari dit jaar nog best wel sterk. Ik hoor alleen weinig of Ferrari omdat, iedereen bezig is met RBR waar Max in rijd. Ik wil meer horen over andere teams wat ze allemaal te zeggen hebben. Het formule 1 draait bij mij niet alleen om Max en RBR. Ik wil gewoon vette races zien. Kijk afgelopen jaar ik vond het niet zo eens heel verkeerd
Ik VERwacht nog een karrevracht aan aero updates bij RBR, deze auto zag er wel opvallend "basic" uit, vergeleken met MB en Ferrari. Hopelijk blijft het motortje ook heel als ze het vermogen op gaan schroeven.
maar die aero update kan die ruime 1 seconde verschil niet goed maken maar hooguit een paar tiende. het verschil zal toch wel van de motor moeten komen. en trouwens wie zegt dat mercedes en ferrari alles heeft laten? en die gasten zitten ook niet stil,dus ben zie het somber in dit jaar.
Ook de motor draait nog niet volle bak gaven ze al aan. De Renault klinkt ook alsof hij het laagste aantal toeren draait van allemaal. Ze laten allemaal niet zien wat ze kunnen en dat is natuurlijk tactiek. Je moet immers geen slapende honden wakker maken. Maar, ik denk wel dat Red Bull het meest aan het sandbaggen is van alle teams.
Waar haal je nou die ruim 1 seconde verschil vandaan Petertje ?
Want als ik het zo bekijk , zeggen de tijden van geen enkele wagen in de test ritten mij wat de wagens werkelijk kunnen.
Maar ik heb er nog weinig kennis over, ben slechts nuchter kijkend en vooral nuchter denkend , maar leer graag.
Die wagen van Ferrari lijkt al helemaal klaar te zijn, Mercedes weet ik niet. De stieren rijden met een 'kale' wagen en worden toch nog gewoon stabiel 3e.
Dit geeft vertrouwen, Ook de long runs van de bulls met deze onvoltooide wagen zijn zeer sterk.
Plusjes mogen alleen gebruikers die meer dan 150 berichten geplaatst hebben, geven. Nog even doorwerken dus. ;-)
damn, dan heb ik er nog veel te gaan! (ben meer een meelezer)
Volgens mij kan het al vanaf 50+ Dat is op voorspraak van Henk Krol, zodat ouderen ook meer stemrecht krijgen.
Ook aan jou de vraag pipo, want ik ben er nog niet zo in thuis .
Hoe zie jij nou dat de ferrari de top (mercedes ? ) straks bij kan houden in de wedstrijden ?
Ik begreep dat zij bijvoorbeeld nu met heel weinig brandstof reden.
Dat maakt nogal een verschil in tijden nuu maar ook straks als je weet dat er in de echte wedstrijden tussendoor niet getankt mag worden toch ?
Wat zie ik dus niet waaruit dit nu al te concluderen valt ?
Want ik snap dus niet hoe je dan tot deze conclusie bent gekomen, dus wat zie ik dan over het hoofd ?
Ik heb het niet over Ferrari gehad, hoe die het gaan doen weet ik niet. Ik denk dat RedBull het meeste kan winnen qua aero (downforce) omdat ze met een redelijk kale auto aan het testen zijn. Daarbij zal de topsnelheid iets afnemen, maar de rondetijden daarintegen beter worden. Ferrari heeft al zo'n komplete auto dat ze maar kleine dingen kunnen verbeteren, als ze niet weer verzanden in verkeerde updates. Mercedes is al heel goed uitgedacht, dus ook daar minder winst te boeken dan bij RedBull. Dat de motor al een stuk beter is als in begin 2016 zie je aan de topsnelheid. Bij vorige wintertests zaten ze steevast onderaan samen met Honda qua topsnelheid. En dat de Renaultmotor met de laagste maximale toerental rondrijd zegt ook wel dat ze op het minste percentace van het vermogen rondrijden. Of ze het de eerste paar races al kunnen opnemen tegen Mercedes is nog afwachten, maar ik heb goede hoop.
Beste @IK DUS Niemand weet nog precies wie waar staat en wat de onderlinge verschillen zijn. Ik zou nog niet teveel naar tijden kijken op dit moment.
Ieder team is nog dingetjes aan het uitproberen en de auto's zijn nog niet helemaal af (dat zijn ze eigenlijk nooit, de ontwikkeling gaat gedurende het seizoen gewoon door) ieder team werkt zijn eigen programma af en ze werken langzaam toe naar de kwalificatie en race afstelling voor de eerste race.
Er wordt al wat meer duidelijk in de laatste dagen van testen maar na de eerste kwalificatie weten we waar iedereen staat op dat moment.
Ga er maar vanuit dat Mercedes nog steeds het te kloppen team is en hopelijk vlak daarachter RedBull en Ferrari, en ik denk dat in dit seizoen de hiërarchie aan de top nog wel eens kan wisselen.
"Het was vrij glibberig" als Max dat al zegt vrees ik veel starts achter de safty car en/of rode vlaggen.
Ze starten dit seizoen niet meer achter de SC. Na een neutralisatie krijgen we weer een staande start om de feestvreugde te verhogen ;)
gaat gebeuren en Mexico gaat het betalen....ow sorry: werd even afgeleid door andere bull
Moet het nog zien, ze gaan heus geen vijf of zes staande starts in een race doen, want dat zou zo maar eens aan de orde kunnen komen bij een heftige regenrace met veel verschillende weerstypen (regen, droog, halfnat, etc.).
als je naar de topsnelheden kijkt, zit RBR steeds bovenin dit duid dus op iderdaad nog niet de volledige downforce. Echter bij de ronde tijden zien we 2 teams erboven staan die dus een lagere topsnelheid voer het algemeen hebben maar wel snellere tijden dit duid dus op wel genoeg downforce om meer tijd te pakken in de bochten.
het is algemeen bekend dat we het aankomend seizoen moeten hebben van de snelle bochten qua tijdswinst, dus als die RBR zijn volledige aero pakket erop heeft zie ik het op basis van hierboven uitgelegde zeer positief in.
het is alleen afvragen wat de snelheid van de RB13 gaat doen met meer downforce, daar ben ik wel een beetje huiverig voor, als MERC of FERR dan zijn DRS openklapt ben je gezien... dus dan wordt het weer overnieuw inhalen in de bochten...
Topsnelheden zeggen nog niet heel veel omdat barca niet de ruimte heeft voor de hoogste snelheden.
een formule 1 auto wint tegenwoordig meer tijd in de bochten dan op het rechte stuk. dus als je 5 km per uur harder rijd op het rechte stuk kan je alsnog laatste staan. dat zag je aan manor die hadden continue de hoogste topsnelheid maar in de bochten verloren ze weer een hoop tijd.
Max weer met een reele reactie. Valt me op dat de communicatie van Red Bull (Horner, Marko, VER/RIC) rustig is. Ze moeten nog stappen maken, ook in het seizoen, maar er is kalm vertrouwen. Is wel eens anders geweest bij RBR.
Ik heb 't gevoel dat t er allemaal nog wel eens positief uit zou kunnen komen te zien in AUS
Zou mij niet verbazen als RB iets revolutionairs heeft (wat..? Geen idee!) maar dit verborgen houd tot volgende week. Deel 2 van de test het gene testen en finetunen. Dit geeft de andere teams niet de mogelijk het te kopieren en dan ook te testen.
Is gewoon een gevoel hoor...maar deze RB is TE basic
Op motorisch vlak komen ze tot Barcelona nog tekort maar hoeveel is nog niet exact duidelijk, in de auto hebben ze echt wel vertrouwen denk ik......ze zouden ook gewoon dom zijn om nu dezelfde tijsen te rijden als Mercedes en Ferrari zo vestig je akker aandacht op je auto en zal de concurrentie het z.s.m willen namaken. Ondanks dat er nog niet veel poespas op de RB zit zoeken de concurrenten naar details enz. ......laat Max en Ricciardo maar lekker rondjes rijden knallen doen ze wel 25 en 26 maart!
Zolang de Renault vrijwel dezelfde tijden kan rijden is het voor mij duidelijk dat er bij Red Bull (en de andere topteams) nog veel meer in het vat zit
@CIMPLE Zeer goed gezien , ben blij dat op deze forum ook mensen zijn met Kennis F1.
Iedereen heeft nu nog veel meer in het vat zitten. Renault is gewoon een fabrieksteam die al vaker bewezen hebben dat ze een winnende auto kunnen bouwen. Vorig jaar hebben ze moeten werken met een onderontwikkelde Lotus uit het jaar ervoor. Maar Renault heeft echt wel de potentie om binnen een paar jaar weer bovenaan mee te draaien.
Nou, veel plezier dan 15 maart. Wel het juiste vakje invullen hè? ;)
De RBR die deze week reed is een kale basis, van de Mercedes kreeg ik het idee dat het ding er al een heel seizoen op heeft zitten, zo doorontwikkeld ziet hij er uit.
Red Bull heeft nu een bak data over de kale auto, volgende stap is het samenstellen van een aero-package. Ik verwacht dat ze van elk onderdeel een aantal versies klaar hebben liggen.
Ieder team gaat upgraden, maar verwacht wel dat redbull nog met aerodynamische stunts komt. Of in elk geval de meest opvallende aanpassingen, door de kale auto.
Maar elk team knijpt ook vermogen af, rijden met volle/halve/lege tanks, en de courriers zitten niet vol op te knallen. Tot melbourne blijft alles afwachten, wat er ook gezegt wordt. Zelfs McLaren kan nog steeds verrassen.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
756.276 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
490.276 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
rickf1
Posts: 1.623
Laat Mercedes en Ferrari maar strijden om de tweede plek. Daar hoeft RBR zich niet mee te bemoeien.